Autorius Tema: Audi coupe quattro 2.5tdi projektas (Skaityta 60856 kartus)

::: Marius ::: · « **Atsakymas #50:** 2011 Sausio 28, 08:20:31 »

Gaila, kad VAG'as prieš 15-20metų nepagalvojo apie tokias modifikacijas

bent B4 2.5tdi FWD ar B4 1.9TDI Quattro būtų paleidę į rinką, jau dalis didesnių problemų atkristų

El_Gato · « **Atsakymas #51:** 2011 Sausio 28, 20:48:06 »

Citata iš: ::: Marius ::: 2011 Sausio 27, 16:07:57

Citata iš: ~Romas~ 2011 Sausio 27, 15:01:42
Citata iš: ::: Marius ::: 2011 Sausio 27, 14:42:16
tikrai respekts

Pats būčiau labai laimingas jeigu manoji b4 būtų su 2.5tdi... 8-P O jei dar Quattro...
Kokios problemos? Pasidaryk.

Kaip ir daugumai - finansinės
Be to - Reiktų pirkti kitą b4, kad jau būtų su Quattro, tada ieškoti donoro AEL arba AAT
Swapinimui ir įrangos ir vietos ir sugebėjimų reikia. Dar su dėže įdomu kaip, nes perdavai beveik garantuotai skirsis, juk kaip suprantu į benzino dėžę paprastai nesukišti reikiamų dantračių perdavimams pakoreguoti...
Aišku šį nežinojimo trūkumą galima kompensuoti pinionzais... bet kaip minėjau - finansinės problemos.

kad su deze nekiltu problemu - reikia imti B4 2,6 ar 2,8 Quattro

pas jas iiiilllggggoooooossss dezes

ir viskas

arba prisipirkti kruva deziu, nebutinai Quattro. visas bert ant stalo ir skaiciuot ka galima suburti.
skaiciavau perdavimus. uz baze emiau 4cil 2,0L Quattro deze ir joje primeciau ka reiketu pakeist.
paprasciausias variantas - pakeisti 5-a begi (jei daznai vazinejama trasoj ir ilgais atstumais). ilgas 5-as begis yra pas 1,8L 66kW motoro deze.
norint surinkti tikra dyzeline deze - tektu keisti ir abu reduktorius, bet tada jau begiai butu tikrai geri

lituanos · « **Atsakymas #52:** 2011 Sausio 28, 20:58:01 »

Citata iš: El_Gato 2011 Sausio 28, 20:48:06

Citata iš: ::: Marius ::: 2011 Sausio 27, 16:07:57
Citata iš: ~Romas~ 2011 Sausio 27, 15:01:42
Citata iš: ::: Marius ::: 2011 Sausio 27, 14:42:16
tikrai respekts

Pats būčiau labai laimingas jeigu manoji b4 būtų su 2.5tdi... 8-P O jei dar Quattro...
Kokios problemos? Pasidaryk.

Kaip ir daugumai - finansinės
Be to - Reiktų pirkti kitą b4, kad jau būtų su Quattro, tada ieškoti donoro AEL arba AAT
Swapinimui ir įrangos ir vietos ir sugebėjimų reikia. Dar su dėže įdomu kaip, nes perdavai beveik garantuotai skirsis, juk kaip suprantu į benzino dėžę paprastai nesukišti reikiamų dantračių perdavimams pakoreguoti...
Aišku šį nežinojimo trūkumą galima kompensuoti pinionzais... bet kaip minėjau - finansinės problemos.

kad su deze nekiltu problemu - reikia imti B4 2,6 ar 2,8 Quattro pas jas iiiilllggggoooooossss dezes ir viskas
arba prisipirkti kruva deziu, nebutinai Quattro. visas bert ant stalo ir skaiciuot ka galima suburti.
skaiciavau perdavimus. uz baze emiau 4cil 2,0L Quattro deze ir joje primeciau ka reiketu pakeist.
paprasciausias variantas - pakeisti 5-a begi (jei daznai vazinejama trasoj ir ilgais atstumais). ilgas 5-as begis yra pas 1,8L 66kW motoro deze.
norint surinkti tikra dyzeline deze - tektu keisti ir abu reduktorius, bet tada jau begiai butu tikrai geri

(norint surinkti tikra dyzeline deze - tektu keisti ir abu reduktorius, bet tada jau begiai butu tikrai geri)
gal gali apie tai placiau?

El_Gato · « **Atsakymas #53:** 2011 Sausio 28, 22:18:49 »

ilgiausia kreive tam grafike skaiciuota taip: reduktoriai nuo 5cil dezes, pirmi keturi begiai lieka originalus 4cil dezes, o 5-as begis - kaip ir sakiau - ilgiausias kas buvo gaminama B2-B3 dezese.

aisku, galima ir dar prailginti. statant ne 5cil reduktorius, bet nuo V6 motoru deziu.

lituanos · « **Atsakymas #54:** 2011 Sausio 28, 22:30:05 »

Citata iš: El_Gato 2011 Sausio 28, 22:18:49

ilgiausia kreive tam grafike skaiciuota taip: reduktoriai nuo 5cil dezes, pirmi keturi begiai lieka originalus 4cil dezes, o 5-as begis - kaip ir sakiau - ilgiausias kas buvo gaminama B2-B3 dezese.

aisku, galima ir dar prailginti. statant ne 5cil reduktorius, bet nuo V6 motoru deziu.

esu girdejas kad "skerdzia" dyzeline deze paprasta ir deda i Q deze vidurius. bet man to neteko paciam pajausti

El_Gato · « **Atsakymas #55:** 2011 Sausio 28, 22:46:50 »

Citata iš: lituanos 2011 Sausio 28, 22:30:05

Citata iš: El_Gato 2011 Sausio 28, 22:18:49
ilgiausia kreive tam grafike skaiciuota taip: reduktoriai nuo 5cil dezes, pirmi keturi begiai lieka originalus 4cil dezes, o 5-as begis - kaip ir sakiau - ilgiausias kas buvo gaminama B2-B3 dezese.

aisku, galima ir dar prailginti. statant ne 5cil reduktorius, bet nuo V6 motoru deziu.

esu girdejas kad "skerdzia" dyzeline deze paprasta ir deda i Q deze vidurius. bet man to neteko paciam pajausti

is paprastos dezes imanoma tik pavaru krumpliaraciu poras sudeti. is principo tai nieko labai stipriai nekeicia, nes didziausia efekta duoda pagrindines poros pakeitimas.

lituanos · « **Atsakymas #56:** 2011 Sausio 28, 22:54:59 »

Citata iš: El_Gato 2011 Sausio 28, 22:46:50

Citata iš: lituanos 2011 Sausio 28, 22:30:05
Citata iš: El_Gato 2011 Sausio 28, 22:18:49
ilgiausia kreive tam grafike skaiciuota taip: reduktoriai nuo 5cil dezes, pirmi keturi begiai lieka originalus 4cil dezes, o 5-as begis - kaip ir sakiau - ilgiausias kas buvo gaminama B2-B3 dezese.

aisku, galima ir dar prailginti. statant ne 5cil reduktorius, bet nuo V6 motoru deziu.

esu girdejas kad "skerdzia" dyzeline deze paprasta ir deda i Q deze vidurius. bet man to neteko paciam pajausti

is paprastos dezes imanoma tik pavaru krumpliaraciu poras sudeti. is principo tai nieko labai stipriai nekeicia, nes didziausia efekta duoda pagrindines poros pakeitimas.

taip taip, as ta ir turejau omeny. kad krumpiaraciu poras sudeda

audi fan · « **Atsakymas #57:** 2011 Kovo 02, 02:07:54 »

tai ar vaziuoja coupe quattro su tdi? labai idomu gal ir daugiau kas tokiu fintu pakonstruos saviskem masinelem.

~Romas~ · « **Atsakymas #58:** 2011 Kovo 02, 07:52:23 »

Važiuoja ir gan seniai.

audi fan · « **Atsakymas #59:** 2011 Kovo 02, 10:46:15 »

ir kaip ji vaziuoja? kaip reikalai su begiais? kaip traukia?

kiek kuro naudoja?

Mantelis · « **Atsakymas #60:** 2011 Kovo 02, 11:01:21 »

Citata iš: audi fan 2011 Kovo 02, 10:46:15

ir kaip ji vaziuoja? kaip reikalai su begiais? kaip traukia? kiek kuro naudoja?

vaziuoja gerai, begiai trumpoki - mieste labai gerai, bet autostradoj smirgelis, traukia neprastai, kuro ryja apie 7-8l/100km

Mantelis · « **Atsakymas #61:** 2011 Kovo 02, 11:24:55 »

del pavaru atsilus orams gal ardysiu deze, bandysiu ilgint 5 pavara... pakolkas uzdetas 2.4D siurblys, nes problemu su gazu issprest nepavyko, gal bus ieskoma kita pravotke ar tai potenciometras ant vasaros... nu o dabar manoji atrodo sitaip

kaunasny · « **Atsakymas #62:** 2011 Kovo 03, 08:26:23 »

O kaip su variklio priregistravimu kebule kuriame niekad nebuvo tokio variklio? As ir apie toki projekta buvau galvojas tai visi labai gazdino kad neprireigstruosi.

egis · « **Atsakymas #63:** 2011 Kovo 03, 08:48:05 »

Citata iš: kaunasny 2011 Kovo 03, 08:26:23

O kaip su variklio priregistravimu kebule kuriame niekad nebuvo tokio variklio? As ir apie toki projekta buvau galvojas tai visi labai gazdino kad neprireigstruosi.

ekspertize reikia prasivaryt.

lituanos · « **Atsakymas #64:** 2011 Kovo 03, 09:47:09 »

Citata iš: egis 2011 Kovo 03, 08:48:05

Citata iš: kaunasny 2011 Kovo 03, 08:26:23
O kaip su variklio priregistravimu kebule kuriame niekad nebuvo tokio variklio? As ir apie toki projekta buvau galvojas tai visi labai gazdino kad neprireigstruosi.

ekspertize reikia prasivaryt.

vienas daresi ekspertize tai netoli 600 atsistojo su visais vazinejimais, dokais ir technikine.

.Nerijus. · « **Atsakymas #65:** 2011 Kovo 03, 11:07:05 »

ekspertize tai ten viskas poperiskai ?!? o va idet kita varikli ir dar padaryt kad vaziuotu o dar kad ir gerai vaziuotu tai cia yra daug sudetingiau

lituanos · « **Atsakymas #66:** 2011 Kovo 03, 11:52:23 »

Citata iš: bolidaz 2011 Kovo 03, 11:07:05

ekspertize tai ten viskas poperiskai ?!? o va idet kita varikli ir dar padaryt kad vaziuotu o dar kad ir gerai vaziuotu tai cia yra daug sudetingiau

bet tie popieriai ir kainuoja tiek laiko, tiek nervu, tiek pinigu

Mantelis · « **Atsakymas #67:** 2011 Kovo 03, 17:33:15 »

gal kadanors jei paslinksiu ir varysiu ta ekspertize...

drunkenmaster · « **Atsakymas #68:** 2011 Kovo 03, 17:42:44 »

O kaip drausi? Kaip 2.3?

Mantelis · « **Atsakymas #69:** 2011 Kovo 03, 17:43:04 »

audi fan · « **Atsakymas #70:** 2011 Kovo 03, 19:35:13 »

pas 2,8 begiai ne ilgesni? Internete radau,kad perdavimas B4 2,8L dezes yra 3,89 ,o 2,3L ir 2,6L 4,11 perdavimas.

Tribute · « **Atsakymas #71:** 2011 Kovo 03, 19:49:12 »

Citata iš: audi fan 2011 Kovo 03, 19:35:13

pas 2,8 begiai ne ilgesni? Internete radau,kad perdavimas B4 2,8L dezes yra 3,89 ,o 2,3L ir 2,6L 4,11 perdavimas.

kur radai? koks tuomet 2,2 turbo 10v dezes perdavimas?

Domas · « **Atsakymas #72:** 2011 Kovo 04, 00:25:53 »

čia tie du skaičiai yra final drive vadinamas, bet dėžėj dar perdavimai irgi skirias

audi fan · « **Atsakymas #73:** 2011 Kovo 04, 00:53:15 »

Citata iš: Domas 2011 Kovo 04, 00:25:53

čia tie du skaičiai yra final drive vadinamas, bet dėžėj dar perdavimai irgi skirias

taip cia final drive. Atskiru pavaru perdavimu neradau.

slimshady · « **Atsakymas #74:** 2011 Kovo 04, 08:08:01 »

Citata iš: audi fan 2011 Kovo 03, 19:35:13

pas 2,8 begiai ne ilgesni? Internete radau,kad perdavimas B4 2,8L dezes yra 3,89 ,o 2,3L ir 2,6L 4,11 perdavimas.

2.8 ir 2.6 pagal mane tokie pat perdavimai yra

visgi abu varikliai V6

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi Coupe projektas, 90 ir 90 quattro Pradėjo Vytukas [D-15]™ « 1 2 3 » Auto projektai	74 Atsakymai 16367 Peržiūrėta	2008 Lapkričio 10, 15:55:14 sukūrė Vytukas [D-15]™
Audi Coupe Quattro B2 Projektas UK Pradėjo Audicted Auto projektai	20 Atsakymai 13972 Peržiūrėta	2013 Birželio 09, 20:17:52 sukūrė AudiQT
Audi Coupe q 2.3 - 2.1 134kw Pradetas projektas Pradėjo Tairas « 1 2 3 » Auto projektai	52 Atsakymai 48550 Peržiūrėta	2014 Gegužės 24, 07:07:26 sukūrė lemo

Autorius Tema: Audi coupe quattro 2.5tdi projektas (Skaityta 60856 kartus)

drunkenmaster

Related Topics