kaip supratau is jusu raslewu tai kalba eina apie ITB atskirus droselius kiekwienam cilindrui,taip jie daug duoda,tas tiesa,bet juos reikia ir tinkamai pagaminti,atitinkamus ilgius siaurejimo kampus ir t.t. pagal kiekwiena varyklio galvute individuoaliai,beto jie kiek is patirties nelabai megsta draugauti su map sensoriumi... butinai jiem reikalingas droselines sklendes padeties dawiklis...beto ITB be valiku nelabai ir ka jau taip stipriai duoda... honda b20 motoras su standartiniu ir itb kolikais skirtumas buvo 1 ag kiek pamenu...nes truko geru velenuku,kita wertus jeigu butu veleneliai rezultatas tikrai ne 1 ag papildomu butu...apie tai galima bilekiek diskutuoti,tik klausimas ar man tu reikia? kai pas mane turbo?
manau sociai mano atweju butu pasigaminti gribini kolita (su tutom viduje, ir naudoti viena sklende...)kaip pwz.: