Tagi pribrendo reikalas ir man kazka nuveikti rudeninis dyno testas ne tiek kad nuvyle, bet ir labai nepradziugino  . Zodziu bandysiu ideti is 2.3 10v i 2.2t mc1.
Sito projekto galima sakyt kaltininkas tai WIPAS, nes jis man cia pripasakojo kad viskas cia lengva  bet nupirkus varikli ir pradejus dometis kas kaip pasirodo, kad sitam miske laaabai daug medziu Dekui jam uz didele kantrybe 
swapas bus 2.2t mc1 + KG ipurskimas, savininkas sake, kad kompas darytas pas kazkoki audriu is pasilaiciu, o krabas pas sereka, aisku man tai nieko nesako, turba K26 pilnai atrestoruota, zodziu auto butu vaziaves dar jei ne soninis didelis smugis:) auto buvo automatas
po kolkas dar nieko nepradejau apart detaliu rinkimo, truksta tik keliu slangu nuo krabo, purkstuku kitu, nes du su nulauztais vamzdeliais, ir nuplaut varikli, nes speju niekada neplautas

smagratis bus nuo 2.3 20v jau turiu sita daikta, bet su nuluzusiu pirstu, tai gal kas zinot ar daug reikalu perkalt nauja?

darysiu taip kad nereiktu nieko sparne pjaustyti, tai desiu krabo gofra nuo 1.8 GTI nuo EV 8v, ir apsuksiu kraba bei trumpinsiu oro paemimo deze.

Su prava kaip ir viskas aisku. Dekui Tairas, praktiskai jei ne jis tai dar db gaudyciau veja laukuose, nes MC1/ MC2 tai schemu kokiu tik nori is spalvom ir raidem ir dar velnias zino kuom yra, o vat KG nieko, bet pasirodo jos ne ka ten ir skirtingos

intercooleris bus montuojamas kazkur i bamperi, bet noretusi kad nesimatytu, yra variantas apie 15-20 cm aukscio ir per visa bamperio groteliu ilgi, bet po kolkas dar nepirkau nes bijau, kad netilps jis ten,o noretusi, kad vaizdas visiskai nepakistu nuo dabartinio esamo...

Foto aisku darbu eigoj, dabar tik valymas vyksta, vakar kraba issivaliau, tik gaila, kad krabas juodas tai blizgumo nebus 

Ic deciau standartini s2 , ir poto bamperi s2 uzdedi ir nieko nesimatys kad kazkas yra

nu va ir vel as kaltas viskas ten normaliai pasidaro,as pirma kart uztrukau savaite,kol viska isemiau sudejau ir pasijungiau kad vaziuotu nieko nesidomejes pries tai...tai tu jau ziniu turi,belieka uzsijamt keitimu...manau siame forume nemazai zmoniu,kurie gales suteigt info,todel kuo anksciau pradesi,tuo greiciau vaziuosi ir ratus deginsi

Taip ir maniau kad cia projektu kvepia kai temos autoriu pamaciau c3 temoj klausinejant apie KG pravotke Projektas neblogas nusimato, sekmes

biudzeto kaip ir nera  reikia ir perki  , del elektroninio purskalo tai joa minciu yra, bet pirma noriu uzkurt ir paziureti kaip su krabu vaziuos, laukiu kol i srota atvaziuos eske, o ji vistiek kazkada atvaziuos tada ir sudesim ipurskima dar tik pradedu su turbom draugaut, tai reikia pirma sukaupt daug ziniu, kad deti el. purskala.

nuemiu snd turbina, ir is ismetimo isbego tepalo cia taip turi buti ar jau kazkam negerai, isbego apie 50ml kokia gal maziau siek tiek, sparnuote irgi tepaluota, isiurbimo viskas svaru tiek ten kur slanga jungesi tiek sparnuote svari....
neissivaizduoju kaip galima issimti turba kai ji variklyje, as ten ja vos iskrapsciau, o variklis ant paletes

sankabos diskas bus nuo 2.5 85kw tdi c4 gal ta tvirtesne  IC bus pas paskutine dalis, nes bent jau uzkurti reikia.
pas mane radiatorius sone stovi, o tarp variklio ir groteliu kokia 2.5 cm vietos ten tik i bamperi. va del guoliuko tai po kolkas nieko nezinau, kas ten per guoliukas dedasi gal kas zinot tiksliai?

bent jau MC2 su automatu eina ivore tikrai zinau nes prasikiaikiau kol issiaiskinau kodel deze su varykliu negaliu suporuo

mc2 dezes pirminis velenas ilgesnis nei bulkos,bulkos dezes tas velenelis trumppesnis ir turi guoliukas buti smagraty,kitaip gali greit deze sulauzyt

ta ir turejau galvoje kad turi but guolis, nes jei pries tai buvo automatas tai ivore reiks islupt ir pakeist guoliu.

ta ir turejau galvoje kad turi but guolis, nes jei pries tai buvo automatas tai ivore reiks islupt ir pakeist guoliu.

originaliai mechaninej guoliukas mc2 buna alkunej,o bulku dezes yra kitokios jos turi trumpesni pirmini velena nei senosios silkes 2.2t,todel guoliukas bulkon dedant 2.2t turi buti SMAGRATYJE,ne alkunej,kitaip velenelis nepasieks alkunes guoliuko ir sulauzys deze

any updates ? pagaliau ne vien is isvaizdos bus ledine bet ir variklis bus

po kolkas tai nurinkineju varikli, turba issimta, iusirbimas nuimtas, bus stipriai plaunamas varikilis. Kol laukiu smagracio yra laiko krapstytis
shoto tai jau neidomu ? 

ne baigtu, kiek domejausi tai b3 perdaryt i Q nera taip paprasta. speju variklis bus paskutinis modas