Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Apklausa

Verta dėmesio?

Taip
12 (48%)
Ne
13 (52%)

Viso balsavusių narių: 25

Autorius Tema: A4 B5 stock strut bar "rasporkė"  (Skaityta 9969 kartus)

Neprisijungęs testosteronas

  • Įrašai: 639
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
A4 B5 stock strut bar "rasporkė"
« Topic Start: 2012 Spalio 21, 20:03:59 »
Sveiki, klubiečiai.

Mano A4 B5 1.8TQM yra pre-facelift, taigi neturi įvirintų į kėbulą strut bar laikiklių.
Buvau įkvėptas šio http://www.audiworld.com/tech/wheel32.shtml pakabos patobulinimu, ir norėjau pasidalinti savo patirtimi.

Taigi, reikiamos VAG dalys:

- B5 A4-S4 '98-'01/Passat '97-'05/Superb '02-'08 skersinis (8D0805645A) -1
- C5 A6-S6 '98-'05 skersinio laikikliai:
  - kairė (4B0803357A) -1
  - dešinė (4B0803358A) -1
- Varžtai M8x25 (N  0903782) -5



Įrankiai:

- Drėlė
- D8.3 metalo grąžtas
- Kampinis šlifuoklis
- Spaustuvai ("strubcynos")
- 16mm galva
- 6mm šešiakampis raktas

Modifikuojame skersinį:
Skirtingai nei Audiworld, aš ėjau kitu keliu (mano galva paprastesniu):
- 25mm sutrumpinau (nepamenu, lygtais kairę pusę)


- prispaudęs nupjautą dalį nušlifavau tokį patį galą



- ir per 25mm išgręžiau  skylę nuo gretimos


Atidarom kapotą

Tikslas - išsukti varžtus iš amortizatorius laikančių lėkštučių.
Ištraukiame akumuliatorių ir apsukame "-" laidą 180 laipsnių (išlošim truputį vietos "rasporkei").

Vairuotojo pusėje kėbule atpalaiduojame laidus, einančius į ECU.


Keleivio pusėje nuimame plastiką šalia stiklo, kaip keičiant salono filtrą.


Dedame A6 laikiklus



Poveržlių nebenaudosime, nes laikiklių storis yra toks pat. Kad laikikliams netrukdytų, stabdžių vamzdelius palenkiau labai lengvai. Kondicionieriaus aliuminiai vamzdeliai storesni, bet pasiduoda.
Sukame laikiklius leidžiant jiems vaikščioti. Skersinis dedamas vidurine kilpa žemyn, veržle į stiklo pusę.
1 varžtu skersinį sukame iš dešinės, nes stabdžių stiprintuvo cilindras neleidžia apie 2-3mm pakilti iki kairės pusės laikiklio skylių. Pasižymime šią vietą ir nuėmę nušlifuojame, kiek reikia.

Aš neturiu kaip, bet turintiems kampinį gražtą reikia išsigręžti skylę kėbule ties skersinio vidurio veržle. Jei niekas nebetrukdo, dažome skersinį ir vėliau viską suveržiame.

Pabaigai:
Modą atlikau vasarą, gali būti, kad kažką praleidau. Dalis susikomplektavau iš auto savartyno už 80 Lt, varžtus davė geresnius, turbūt Opelio - 13mm su fiksuojančiomis šaibomis. Tikiu, kad galima panaudoti modifikavus ir A6 aliuminio skersinį.

Sėkmės posūkiuose
« Paskutinį kartą keitė: 2017 Kovo 09, 13:29:56 sukūrė testosteronas »

 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
20 Atsakymai
4689 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2010 Rugpjūčio 19, 11:47:29
sukūrė Macabre
19 Atsakymai
5752 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Vasario 26, 12:51:33
sukūrė drunkenmaster
0 Atsakymai
1232 Peržiūrėta
Paskutinis įrašas 2011 Vasario 03, 21:14:09
sukūrė nerqa