vat idomu kaip del to slegio.turbina tikrai trugdys iputineti,jei is purkstuku 1bar,ir turbina 1bar uzpus,tai slegiu skirtumas =0,turetu visai neiputineti duju mano nuomone.bet kitas dalykas,kad iki begalybes negalima kelt duju slegio,nes sugenda purkstukai.ir isvis man idomu,koks slegis balione..
o reduktorius dujinis? nes sitas tai tau ipuskimui netiks.. IV kartos reduktoriai dirba kitaip ir laiko stabilu tarkim 1 bar slegi i purkstukus...
reduktoriu perdariau is standarto.palikau tik pirma pakopa,valdoma vakumu.nuo map slegio keisis ir pagrindinis duju slegis i purkstukus
o cia del to kad turbo tas slegis turi buti kintamas ?
ant atmosferinio kiek zinau slegis pastovus tik purkstuku atidarymo laikas skiriasi priklausomai kiek kuro reikia su el ipurskimu
ta prasme du slegiai vienas kai laisvos apsukos o kitas kai uzminamas gazas nu bet jis toks kaip stabilis pvz koks 3 bar ir 4 bar kai atidaryta sklende
ar ant turbininio tas slegio perejimas kazkoks yra ? priklausomai pvz nuo kokios turbo liek uzpucia ar dar nuo konors ?
ant atmosferiko su 4 karta irgi slegis kompensuojasi nuo vakumo, tiesa, slegis duju tera apie 1~1.5 bar 
aisku gali but ir atjungtas vakumas
o tai kaip tada su turbininiu varikliu jei turba pus pvz koki 1 bar
ar nereiks duju slegio kelti kad jos gerai isipustu i isiurbimo kolika
ta prasme turbinos slegis ar netrukdys dujas ipurskineti
ir dar ten as klausiau ant benzo kaip kinta benzo slegis kai bvariklis turbininis
ta prasme didesni turbinos slegis ir palaipsniui pagal tai didinamas kur slegis
ar kaip pas atmosferini kad yra tokios kaip dvi padetis laisvu apsuku vienos slegis kai uzmintas gazas padidin tas slegis buna ?
Tema: 10VT MegaSquirt.LPG (Skaityta 75249 kartus)
2010 Kovo 31, 10:02:01 