Sveiki,
Ruošiuosi įsigyti automobilį. Esu išsirinkęs du variantus: Chrysler Stratus arba Audi A4, tačiau kažkaip labiau norisi Audi vien dėl to, kad Audi yra "vokietukė" ir neturėtų būti didelių problemų su detalėmis, taip pat kuro sąnaudos yra mažesnės. Automobiliui planuoju išleisiti iki 1500EU, tik su benzininiu varikliu su vidutinėm kuro sąnaudom 7~9ltr, klimato kontrole, labiau norėtusi universalo ir beabejo tik su mechanine pavaru dėže.
Norėčiau pas jus, audi A4 turrėtojus sužinoti kuo skiriasi kėbulai 8D ir B5? Ar įmanoma rasti auto su mano minėtom charakteristikom iki 1500EU? Taip pat, kokį variklį geriau rinktis 1.6 i (101 Hp), 1.8 20V (125 Hp), 1.8 20V quattro (125 Hp), 1.8 20V Turbo (150 Hp), 1.8 20V Turbo quattro (150 Hp), 1.8 Turbo (180 Hp), 1.8 Turbo quattro (180 Hp)? Nes manau, kiekvineas variklis turi kokių nors sau būdingų kaprizų. Kiap dėl Audi A4 pakabos?
Gal galite patarti į ką pirmiausia reikia atkreipti dėmesį perkant tokį automobilį, kokį variklį rinktis, kokios šio modelio pagrindinės silpnybės, pagrindiniai gedimai, kas greičiausiai, dažniausiai genda ir koks kasmetinių investicijų kiekis lt? Bei gal turite kokių kitokių patarimų apie šitą auto, na žodžiu paaiškinkite man "žaliam",kaip įsigyti gera, tvarkingą ir prižiūrėtą šios markės automobilį

Nekantriai lauksiu jūsų atsakymų.

Turėjau omenyje tik pirkimo kainą (5000~6000lt), apie investavimą čia aišku, kad kažką reikės keisti ir tvarkyti. Tiesiog norėčiau sužinoti šio modelio pagrindines silpnasias vietas, kokį variklį rinktis 1.6 1.8 ar 2.6? Į ką reikia atkreipti dėmesį renkantis ir apžiūrint šio modelio automobilį?

Iš tavo pasirinktų variklių domėčiausis tik 2.8 ir 1.8T. O pirkčiau tik 1.8T, bet Lietuvoje su gyva turbiną šitą varijantą sunku rasti, nes lietuviai nesusigyvena su turbinomis, pagainioja, pagainioja mašiną ir iškart užgesina. 2.8 varikliu pirkčiau tik jau facelift'ą ( 142 kW (jei gerai pamenu skaičius)), bet už tavo norimą kainą, manau nelabai ir rasi facelift'ą ( pats neperseniausiai domėjausi, pirkau ).   O kas liečia važiuoklę, tai kaip tvarkysi, prižiūrėsi, taip ir turėsi.  

Iš tavo pasirinktų variklių domėčiausis tik 2.8 ir 1.8T. O pirkčiau tik 1.8T, bet Lietuvoje su gyva turbiną šitą varijantą sunku rasti, nes lietuviai nesusigyvena su turbinomis, pagainioja, pagainioja mašiną ir iškart užgesina. 2.8 varikliu pirkčiau tik jau facelift'ą ( 142 kW (jei gerai pamenu skaičius)), bet už tavo norimą kainą, manau nelabai ir rasi facelift'ą ( pats neperseniausiai domėjausi, pirkau ).   O kas liečia važiuoklę, tai kaip tvarkysi, prižiūrėsi, taip ir turėsi.  

O kaip atpazinti kur nugainiota ir kur sveika turbina?
Pas mane 1.8 turbo, tai net nezinau ar ta turbina veikia pilnu pajegumu  ar jau nelabai, nors traukia normaliai ( nuo 3 tukstanciu jauciasi spyris) ir visada stengiuosi apie minute masina ant laisvu apsuku palaikyti pries uzgesindamas, nes tipo turbina atsiausina...
Tai gal kas turi kokiu patarimu?

p.s. jeigu i tema kalbeti, imciau 1.8 turbo arba 1.9 tdi...jokiu 1.6 ar 1.8 ar tuo labiau 2.8 kurie siurbia belekiek kuro
beje, su 1.8 turbo i 7-9 litrus tilpti ner sansu 10 mieste, uzmiestyje 8, jei vazinesi vien mieste (kaip as) pilsi 10 litru ramiai. 1.8 be turbo irgi panasiai ryja.

ir vel tema pakrypsta apie sanaudas Spyna, nematau prasmes, autorius ir kitur jau prirases apie savo pasirinkima, o ir informacijos forume sociai.