Citata iš: laxudra  2009  Gruodžio 15, 19:09:08

gudragalvis 

Nu atleisk,bet nei proto,nei ziniu netruksta,o rytoj tu salsi...

uzskaitau sita

Nuvažiavau į servisą vieną, kad prapūstų radiatorių, jie ten pažiūrėjo, kad iš pečiuko išeinanti šlanga praktiškai šaltutėlė tai liepė palaikyt ant gazo truputį. Na palaikiau aš pora minučių ant 3000 abarotų ir pradėjo karštą pūst net ir ant pačio didžiausio galingumo, ir šlanga ta įkaito. Sako chebra, kad pompai chana - spaudimo gero nėra - užtai nešyla, bet yra kitų žmonių, kurie sako, kad pečiuke problema Ir vieno ir kito keitimas - brangus malonumas Važiuojant jeigu laikau ant abarotų min 2500 - šyla, bet tik sustoji kamštį - šala. Sukau galvą parą laiko apie šitą nesąmonę ir ką sumasčiau - pataisykit jei nusišneku:
1. Kliuksėjimas užkūrus būna dėl to, kad tuščias pečiukas ir grįžtamoji šlanga tuščia - tai kliuksi kol užsipildo.
2. Jeigu būtų užsikišęs radiatorius ir cirkuliuotų skystis tik per kažkokią jo dalį tai šiltų ir ant laisvų abarotų ant mažo ventiliatoriaus galingumo.
3. Jeigu pečius užsikišęs tai gazuok negazavęs - antifrizas bėgs vistiek tik per tą pečiaus dalį, kuri neužsikiš ir kažkokio didelio skirtumo nebus, nes jeigu pagazavus (padidėjus slėgiui) pramuštų tą š. pečiuke tai ir paskui šiltų.

Servise dar sakė, kad išsiplėtimo bakelyje kai pagazuoji tai per tą ploną grįžtamą šlangutę į bakelį srovė turėtų varyti vos ne per visą bakelį, o pas mane ten sysiukas toks silpnas bėga ir tiek.
Apibendrinant taip sumasčiau, kad vistik pompa gali būti parėjusi. Gal galit patart?

sveiki forumiečiai, nenoriu kurti naujos temos, tad paklausiu čia: Audi a4 1996m 1.8 benzinas, pečiuko problema, jis veikia tik ant 4 padalos. kitos padėtys nepučia oro. Kur bėdelė sliapiasi? Ačių už naudingus komentarus.

Varzynas

Tai tas varzynas (poškute) yra už daiktadėžės? Ar kažkur kitur man jos ieskoti?

Nuvažiavau į servisą vieną, kad prapūstų radiatorių, jie ten pažiūrėjo, kad iš pečiuko išeinanti šlanga praktiškai šaltutėlė tai liepė palaikyt ant gazo truputį. Na palaikiau aš pora minučių ant 3000 abarotų ir pradėjo karštą pūst net ir ant pačio didžiausio galingumo, ir šlanga ta įkaito. Sako chebra, kad pompai chana - spaudimo gero nėra - užtai nešyla, bet yra kitų žmonių, kurie sako, kad pečiuke problema  Ir vieno ir kito keitimas - brangus malonumas  Važiuojant jeigu laikau ant abarotų min 2500 - šyla, bet tik sustoji kamštį - šala. Sukau galvą parą laiko apie šitą nesąmonę ir ką sumasčiau - pataisykit jei nusišneku:
1. Kliuksėjimas užkūrus būna dėl to, kad tuščias pečiukas ir grįžtamoji šlanga tuščia - tai kliuksi kol užsipildo.
2. Jeigu būtų užsikišęs radiatorius ir cirkuliuotų skystis tik per kažkokią jo dalį tai šiltų ir ant laisvų abarotų ant mažo ventiliatoriaus galingumo.
3. Jeigu pečius užsikišęs tai gazuok negazavęs - antifrizas bėgs vistiek tik per tą pečiaus dalį, kuri neužsikiš ir kažkokio didelio skirtumo nebus, nes jeigu pagazavus (padidėjus slėgiui) pramuštų tą š. pečiuke tai ir paskui šiltų.
Mano A4 1.9 81kw toks pats variantas.. Ar sugaudei kas cia per bajeriai? jei nesunku pasidalink kaip ja pasalinai?.. aciu

reiktu pasiziureti kaip greitai ikaista variklis. man buvo panasi problema, pas mane variklis belekaip greit uzsildavo iki darbines temp. ieinanti i paciuka slanga budavo silta o iseinanti salta. bet reiktu prie pat peciuko tas slangas numauti ir uzkurus ziureti ar varo antifryza. jai nevaro tai gali buti vandens pompa. ja pasikeiti ir viskas ok. jai ne vandens pompa tai gali buti kad sklendes neatidaro. keleivio vietoj nusiardaj paneles apacia, bardacioka ir ziurai ar reguliuojant temp vaiksto sklende ar ne. arba tada gali buti uzsikises peciukas. tai bandyk pilti 100proc antifriza, arba numoves slangas pabandyk prapusti. jai nieks nepades tai pzda peciui

kokios peciuko radiatoriaus kainos? a4 afn clima

nuo 30Lt uz kinietiska iki trizenkles sumos uz vokiska

snd pastebejau, kad kol masina isilus iki 60, peciukas dar pucia silta ora, bet kai isila iki 80 pradeda pust salta, kame cia beda

Geografijoj siuo atveju esu silpnas:kur tie Bunikeliai randasi neisivaizduoju,bet jei pasiektum Kauna,sutvarkyciau.

Tai pasakyk kas yra ir susitvarkysiu:)

Pasitikrink ar dirba sklendes varikliukas,jei dirba praplauk peciuka,jei nepades tada pasikeisk.

o ar ta sklende dirba gal gali papasakot, kaip greiciausiai paziuret

Greiciausia yra nuemus bardacioka.Spaudai lo,hi ir ziuri ar apatinis varikliukas stumdo sklende.

dekui bandysiu ziuret

Citata iš: ramsung  2010  Vasario 07, 12:09:08

Citata iš: minas  2010  Vasario 07, 10:58:24

Citata iš: -Algirdas-  2010  Vasario 07, 09:11:23

o ar ta sklende dirba gal gali papasakot, kaip greiciausiai paziuret

Greiciausia yra nuemus bardacioka.Spaudai lo,hi ir ziuri ar apatinis varikliukas stumdo sklende.

ranka uzkisus gali pasitikrint..

Ranka po sijonu gerai tikrint.

tau geriau kogero zinot kur tas rankas kaisiot.

Vakar ne is sio ne is to atsirado ir man panasi problema, pucia nepakankamai silta ora, anksciau nieko panasaus nebuvo atsitike. Tiek ieinanti, tiek iseinanti peciuko slangos karstos. Variklis syla normaliai, nekaista, palaiko pastovia 90 laipsniu temperatura (tad manyciau vandens pompa bei termostatas sveiki). Buvau pasijunges prie kompo - klima jokiu klaidu nemeta. Meginta nuorinti sistema, taciau tai jokio rezultato nedave. Kas dar cia galetu buti? Uzsikimses peciukas? Bet ar tada neturetu iseinanti slanga buti salta? Be to ar gali jis ne is sio ne is to uzsikimsti? Dar pastebejau, jog pagazavus ir palaikius ant aukstensiu apsuku pradeda pusti karsta ora, taciau palikus ant laisvu vel pradeda pusti vesu.