Sveiki,

Turiu 97 metų A4 su 1,8T varikliu. Prieš gerą savaitę iškilo problema, kad labai dažnai ėmė kurtis tik iš antro - trečio karto, tarsi būtų užsisiurbusi ar pan.. Bet būna, jog ir normaliai užsiveda. Aišku, svarbu, važiuoja, bet visvien nervina ir baisu, kad svarbiu momentu išvis kada nebeužsikurs. Neseniai daryta diagnostika nieko blogo nepamatė, tik liambda zondas kiek nukrypsta nuo normų, bet dar proto ribose. Nors šiaip kuro sąnaudos labai normalios. Klimos ekranėlis irgi jokių klaidų kodų nerodo, tipo jų kaip ir nėra. Tepalo kiekis normalus, benzinas pilamas iš Nestės ir paskutiniu metu iš Statoil'o. Mašinytės su rakteliu lemputės nepastebėjau, kad degtų ant skydelio kuriant.
Nesu didelis mechanikos žinovas (tiksliau, esu didelis nežinovas), tačiau bandau mąstyti, jog galėtų būti problemos kažkur su kuro padavimu gal. Jei streikuotų siurblys, tai nesikurtų išvis. Jei kuro filtas užsikimšęs, tada irgi turbūt nevažiuotų. Liambda zondas, kaip minėjau, keistinas, bet kiek realiai jis turi įtakos užkuriant mašiną? Purkštukai? Bet ar tada nebūtų bėdos su trauka? Nuo ko pradėt žiūrėt? Vėl nuo kompiuterinės diagnostikos?
Ačiū už pasidalintas mintis

Sveiki,

Turiu 97 metų A4 su 1,8T varikliu. Prieš gerą savaitę iškilo problema, kad labai dažnai ėmė kurtis tik iš antro - trečio karto, tarsi būtų užsisiurbusi ar pan.. Bet būna, jog ir normaliai užsiveda. Aišku, svarbu, važiuoja, bet visvien nervina ir baisu, kad svarbiu momentu išvis kada nebeužsikurs. Neseniai daryta diagnostika nieko blogo nepamatė, tik liambda zondas kiek nukrypsta nuo normų, bet dar proto ribose. Nors šiaip kuro sąnaudos labai normalios. Klimos ekranėlis irgi jokių klaidų kodų nerodo, tipo jų kaip ir nėra. Tepalo kiekis normalus, benzinas pilamas iš Nestės ir paskutiniu metu iš Statoil'o. Mašinytės su rakteliu lemputės nepastebėjau, kad degtų ant skydelio kuriant.
Nesu didelis mechanikos žinovas (tiksliau, esu didelis nežinovas), tačiau bandau mąstyti, jog galėtų būti problemos kažkur su kuro padavimu gal. Jei streikuotų siurblys, tai nesikurtų išvis. Jei kuro filtas užsikimšęs, tada irgi turbūt nevažiuotų. Liambda zondas, kaip minėjau, keistinas, bet kiek realiai jis turi įtakos užkuriant mašiną? Purkštukai? Bet ar tada nebūtų bėdos su trauka? Nuo ko pradėt žiūrėt? Vėl nuo kompiuterinės diagnostikos?

Ačiū už pasidalintas mintis

pameginka, taip: pasuk rakteli iki degimo, bet nekurk palauk kol kuro siurblys uzpus kura, tada vel pasuk iki degimo ir taip kelis kartus. paprasciausiai gali kuras but nusedes.

Iš esmės dažniau pašilusi jau. O kuro tai visuomet mašinoj pakankamai - niekuomet neleidžiu, jog iki raudono nugultų rodyklė.
Bet kokiu atveju, bandysiu dar stebėt prietaisų skydelį, gal visgi ir imobilaizeris nusprogo jau. Parašysiu "progresą" :d

Na štai, jau beveik savaitė kaip kuriasi praktiškai be problemų. Būna, kad sunkiau užgriebia, bet užsikuria iš pirmo karto. Įdomi ta mano mašina - su charakteriu...   Oo)

IMOBILAIZERIS cia liga siu masinu krc pas mane eme viena diena ir uzsilenke isvis, nors seniau problemu neturejau