Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => Audi A4 / S4 => Temą pradėjo: andikis 2018 Gruodžio 29, 10:53:49
-
Sveiki,
iskraudineja kazkas akuma. Pasijungiau testeri ziuret, tai 0.81A rodo, bet nedaejau iki saugikliu, tai teko laukt atidsrius duris, kad sviesa po kojom ir duryse issijungs. Bet pastebejau, kad kazkodel dega dar klimos apsvietimas... ir negana to, dar kazkoks uzrasas vietoj odometro km atsirado... Kai bandau vest kazkokia rele sudirba ir rodykles spydometro sudreba, bet vedasi.... Kas cia per.??
-
Pats klausi patarimo, o rades sprendima jau net nenori pasidalinti informacija, kad kiti zinotu. :F
-
Dėl raidžių vietoj kilometrų kaip foto, tai priežastis Instrument Cluster saugiklis kaltas. O dėl iškrovimo priežastis dar 100% nežinoma. Tik tiek, kad iškrovimas vyksta kai užrakinama auto (signalkė jungiasi nuo rakto kartu). Jeigu tai signalizacijos kaltė, o tai tikėtina, kad ji, tai ką konkrečiai žiūrėt, ir kokia dažniausia jų gedimo vieta, nežinau. Gal iš forumiečių sign. montuotojų patars?
Edit:
ištraukiau signalizacijos saugikli, iškrovimas vyksta toliau. Reiškia tik kai užsirakina auto su centriniu. Va čia tai jau nežinau kur žiūrėt.
-
Naudokis senu metodu, kai viskas "nurimsta" ištraukinėk po vieną saugiklį.
-
pritariu, senovinis metodas patikimiausias. atsidarai duris, užsegi spyną su atsuktuvu, palauki kol apsiramina ir traukioji.
dėl SICH - geras, neteko matyti, bet būčiau nujautęs - sicherung - saugiklis vokiškai
jei vis tik neatsiras pažeidėjo - atjunk generatorių. Šiaip kai jie išdykauja, gerokai smagiau kaip taisyklė džiovina akumą, būna ir po 3 ir dar daugiau amp. bet čia tik "kaip taisyklė"
ko dar mašinoje neoriginalaus yra? pradėk nuo to. neoriginalios signos, magės - didžiausi pažeidėjai.
-
Šiandien dariau senu metodu. Nei vienas saugiklis nesureagavo (taip pat atjungiau ir signalizacijos saugiklį).
Idomu tas, kad auto buvo nenaudojama kelias dienas, o šiandien ryte užsikūrė be problemų, dėl vienintelės priežasties, nebuvau užrakines mašinos (specialiai). Nedariau to, nes pirmadienį, kai žiūrėjau iškrovą su testeriu pastebėjau vieną momentą, kad, kai auto užrakinama su pultu (orig. raktu), akumas iškraunamas 0.80A, o kai atrakinta paliekama, tai krenta į normas 0,01-0,02A.
O bet tačiau, šiandien po pasivažinėjimo, kai lupau saugiklius, dariau tą pati check'ą, ir pyst jokio skirtumo ar ji užrakinama ar ne, akumo siurbimas pasidarė tas pats 0,8A :think:
-
As su akumu slabnu tai jei savaitei palieku rakinu su raktu, jei iki savaites su pulteliu. Padeda kazkiek
-
Yra naujienų:
priežastis - vairuotojo centrinė durų spyną. Ją atjungus sodinimas baigiasi. Tai dabar reikės kitos arba esamą žiūrėti (taisyti). Gal yra turinčių spyna pardavimui?
P.S. ar statant kita spyna, reikalingas kažkoks jos pririšimas?