Kiek teko dometis, tai nepatartina tepalo keitimo metu po spaudimu praputineti tepalo kad sena tepala isvaryti is pusles, nes gali uzsikisti hidro bloko kanalai senomis nuosedomis, ir visu kitu mauru kuris guli karterio dugne. Geriausiai, per kelis kartus keisti tepala norint ji pilnai pakeisti. Karteris reikia imti butinai, nes reikia isvalyti jo dugna ir magnetus kurie surenka visas metalo drozles, filtra reikia keisti taip pat, nes jis bet kokiu atveju bus pasikises. Nepakeitus filtro ir pakeitus tepala, jis uzsikis dar daugiau, nes naujas tepalas atplaus sena "nagara" ir tada gali blogai junginetis pavaros, gali smugiuoti jungentis pavarai, nes del uzsikinsusio filtro, nebesusikels tinkamas slegis hidro bloke.

Aš ir taip galvoju, kad būtina keisti filtrą. Mano mašinai tuo pačiu nuėmus karterį ir keičiant filtrą teko ir tarpinę pakeisti kartu, kuri brangiausiai ir kainavo iš viso to. Kitą kartą, jei su dėže nieko blogo nenutiks per šiuos 50 tukst km. ieškosiu turbūt tokių meistrų, kurie gali išsiurbti visą tepalą ir atlikti pilną tepalų pakeitimą, iš tokių radau internete tik "Aukščiausią pavarą" autoservisą, bet kaip minėjau prieš keletą post'ų skundai.lt pasiskaitinėjau atsiliepimus apie šį servisą ir atbaidė.