matyt zmogus raso, bo tik rasyt 

pas mane A3 1.8T tai pucia tik 0.4bar
turboservise sake: tokiu masinu standartas nuo 0.4 iki 0.8bar, tai nieko tokio jei tau pucia 0.4
man iskart kilo mintis keisti turbo i K04, arba kazka paimti ir isimesti is S3 ... Kokie jusu patarimai butu ?
juk kiek zinau, a4 ir a3 itin mazai kuo skiriasi. Todel ir domiuosi sitam forume

Gelezhinkelis

jei tepripučia 0,4 bar. tai jau netoli ATA, tai min. rodiklis

Citata iš: audicauper  2009  Gegužės 19, 20:34:50

nu esu patenkintas, greiciu deze laiko puikiai kaip ir sankaba, uzpucia 1.4bar palaiko 1.2bar. Arkliuku yra apie 230-240 ir torkas apie 310nm. Sanaudos priklauso kaip vaziuosi, bet mieste ysitenku i 9-10 o trasoje i 7ltr, bov BLITZ.

truputi neitema bet negalejau nepakomentuot paskaitau toki posta net juokas suima ,230-240arkliu ir mieste valgo 9-10 o trasoi tik 7 ,dar pasakyk kad ziema ir su r18,fantastika pigiau nei su dyzeliu turbut per daug filmu ziuri  :)pats pasata turejau b5 1.8t tikrai daugiaun valge 

jai vazineji normali rezimu nesukant daugiau 2400rpm tai ir sanaudos narmalios o jai istisai draginti tai kazi ar i 30ltr itilpsi

Citata iš: savas1  2009  Lapkričio 12, 17:56:59

matyt zmogus raso, bo tik rasyt 

bla bla bla

muskites, bet nesipykit

na ka, pasidariau sau "nedidele svente" maro metu (turiu omeny dabartine bendra ekonomine padeti)
pasistaciau naujutele turbina  senosios buvo visa sparnuote sudegus ir pats korpusas skiles 
(uzmatavom putima, parode 0,7 bar.)
tuo paciu teko pasikeisti tepalo grandines itempeja su pacia grandine, issiste normali faze (holo davikliuj)
ir  - nauja turbut nera taip niekad vaziavus kaip dabar lekia - zverys! 

dar primesk viena kilolita vitoldui is vimotos,ta sraigute uzpus iki 1.5 baro tada isvis akys lips is orbitu

su standartiniu kompu bus ne daugiau 200 AG, na +- Jeigu noresi daugiau, reikia kompa keist. Todel nera tikslo pust daugiau. Beje, ar turba laikys 1,5 bar?

visada galima padaryti, bet nera garantijos del patikimumo

Citata iš: marex  2009  Gruodžio 02, 22:27:23

su standartiniu kompu bus ne daugiau 200 AG, na +- Jeigu noresi daugiau, reikia kompa keist. Todel nera tikslo pust daugiau. Beje, ar turba laikys 1,5 bar?

o koks tas nestandartinis kompas? kur ji gaut?

nestandartinis kompas - programuojamas. Ji reikia siustis is uzsienio, nu pvz per ebay pirkt ar kitur per parduotuves ieskot Su juo jau galima zaiti kaip nori

restauruot turbinu neapsimoka

Idomus klausimas pasistojo, kokie požymiai kai turbina tepala valgo? Pro kur turi bėgti ar dūmai mėlyni turi būti?

Keista tai kad bėga tepalai pro kažkur ir nerandu pro kur V6 2.5tdi, keleivio pusės variklio dalis visa apsitepalavusi :[, karterio tarpinės ok, o taip pat ir galvutės dangtelio tarpinės ~ , tepalas kaupiasi po iš turbos išeinančiomis šlangomis, vamzdžiai iš vidaus lyg ir švarūs, o per sujungimus toks vaizdas kad veržiasi tepalas, kitoj pusėj prie antro interkoolerio sujungimo irgi dregsta nors aplink švaru, ar tai per turba ateina ar iš dar bbz kur?

Sprendima: nusiplauni varikli ir ziauriai pro kur sunkias. Tas tepalo rasojimas tai nieko baisaus, baisu kai melynu dumai dideliais kiekiais pasipila is dusliaros

Dūmu tai nėra, nesu dar jų mates iš duslintuvo, nebent garas per šalčius. Reiks tuos tyrinėjimus šiltesniems orams palikt
 Beje netaip ten lengvai nusiplauna tas variklis vietoj mažai prieit ir nesinori su kercheriu ant visko purkšt.