Man lygiai taip pat buvo, autostradoj kaunas - klaipeda truko generatoriaus dirzas, apie 100 km dar pravaziavau kol galu gale akumas isikrove, tai likusi atstuma partempe   Pasukt kai reikedavo tai reikejo biski jegos idet i ta darba   Ir be to galva po kapotu pakisi ir matai trukes tas dirzas ar ne  

Citata iš: orzo  2011  Kovo 02, 12:02:29

Citata iš: Justas.  2011  Kovo 02, 11:59:23

Pagal aprašymą panašu, kad trūko diržas. Jei jis tik generatorių ir stiprintuvo siurblį suka tai gali važiuot, kol akumas neišsikraus, o jei dar kokią vandens pompą tai važiuot negalima - užkaitinsi variklį

o bandei pavairuot kai dingsta stiprintuvas? Man automatas kelis kartus buvo uzgeses ant posukio, tai oooj kaip paprakaituot tenka norint posuki isimt. Vienakart ir ant saligatvio buvau ziema uzlekes

kiek jau ten tų posūkių iki Lazdijų Aš tai važiuočiau ir namie pats pasikeisčiau, nes Vilniuj servise neaišku kiek nuplėštų už diržo keitimą

Max 100lt, jau daugiau butu virs naglumo ir to cia dar i didziaja puse 

atsidaręs kapotą pasižiūrėk ar neliko diržas kur nors. Jei nukrito ir tu jį pametei, tai ok, bet jei jis ten kažkur likęs, gali pridaryt bėdos papuolęs po paskirstymo diržu

is patirties sakau kad toli nevaziuosi, jei ten 1,9 tdi tai pompa nesuks tau ir ta masina kais, o taip gausis kad uzkaitines stosi gesinsi, vel kursi ir pan.. man buve yra taip su vw.. bet nakti vaziuot reikejo tai su sviesom jau, akumas istempe nuvaziuot 10km bet tame vw elektros zymiai maziau nei pas a4

tai ciut geriau tada

nu as iveikiau apie 120km vis del to, akumo praktiskai visai nenaudojau, vaziavau su pirstinem, bet vis tiek kalatojausi, biski buvau isijunges klima, kad langa priekini nupustu.. Pirmiausia uzsidege borto kompe, kad akumas jau issikroves, paskui abs, asr susijunge, dar veliau sauktukas mirgset pradejo, paskui airbagai isijunges, aisku uzstrigo greitis ir pan, bet galvojau dar datempsiu, bet paskui matyt jau osm negavo sroves, dingo traukimas, ir galu gale gazas pjaut gryba pradejo, daugiau ji numynus girdejosi tik variklio rekimas ir teko stot.. atvaziavo svogeris ir partrauke likusius 35km.. Vis tik truko dirzas, matosi ant apatinio (pamirsau jau kaip vadinasi tas ratas, ant kurio jis dedasi i griovelius) siulai, o ant virsutinio jis likes , galimas variantas, kad uzstrigo, uz tai ir matosi. ryt reiks varyt i servisa ir bandyt tartis, kada galetu paimt ja tvarkymui.. del perkaitimo, tai per daug nebijojau, nes pas mane termostatas uzstriges ir matyt prasiveres, nes daugiau 75laipsniu nepakyla temperatura.. zodziu nuotaika susikta dabar, bet nieko, susitvarkysim viska kaip nors. O dedant nauja dirza, tures prieki nuardyt taip, kaip keiciant paskirstymo dirza, ar imanoma kazkaip is apacios? 

Kur geltonai tai ten paskirstymo dirzas matos, atskiras visai nuo to. o ta juostini dirza turbut pametei arba kur ant apsaugos guli

greiciausiai taip ir bus, kad kazkur jis voliosis, nes iskrist jam ten nera pro kur manau o jei butu trukes paskirstymo dirzas, tai man masina butu is karto gesine?

Ne tai , kad gesine, o su didziausiais garsais butu sustojusi

sveiki zadu pirkti lietus ratus r17 tam reikalui galiu skirti 1000lt  noreciau paklausti kurie graziai ziurisi ir labiausiai tinka ant audi a4 b5 ?

labai noreciau kokiu pavizduku   dar prie to pacio klausimukas ka manot apie depo faras? ar normaliai juos sviecia ar eina sureguliuoti? ir ar graziai jos isideda nelieka dideliu tarpu? :d

as skaitau kad imk kurie patinka paciam bent siektiek, visvien, nepatiks pasikeisi i kitus, svarbu kad tiesus ir nemediniai butu

tai as ir sakiau avus graziai atrodytu