Sveiki kolegos Turiu ir as dabar tokia nemaza beda su savo a4 B5+ 2000m. Kaip buvo liutys pries kelias dienas pas mane miestuke,gana nemazai palijo ir aisku as tuo metu vaziavau namu link per nemazas balas. Vakar masinos nejudinau,o siandien pradejau vaziuot ir pastebejau, kad greitis maksimum iki 35 ar 40 pakyla ir krenta rodykle negyva,kilometrai tuo metu taip pat nesivercia nei bendros ridos,ne tos nunulinamos, per klima pirmas kanalas rodo nulius, kai ijungiu greicio kanala,tai jis elgiasi taip pat,kaip spidas,t.y. kai uzmini, nukrenta ant nulio, klaidu dar nenuskaitinejau su kompu, galvoju gal ryt varyt, bet prie progos gal kas tures kokiu patarimu ir minciu, nes pas mane meta viena klaida visada beveik,tai turbinos voztuvas tipo grybauja,nuoraso neturiu tos klaidos,tai nepasakysiu kokia jinai ten tiksli,bet man kaip nuskaitinejo klaidas praejusiais metais,tai meistriukas pasake,kad prades po kurio laiko del to dinginet greitis ir reikes restauruot turba, tai prie to paties norejau paklaust,ar jis nenusisnekejo,ar taip vis tik gali but, nors siaip neblogas jis meistras,pas ji klientu netruksta, ypac ridai atsukt Kitas variantas butu toks,kad forume jau skaitinejau ir vienam kolegai kazkas buve panasaus,kaip jis per bala pervaziavo ir jam greicio daviklis suslapo,tai jis ji pravale,nusveite ir tada jau viskas kaip ir tvarkoj buvo, tai vel gi klausimas butu toks, kur randasi tas greicio daviklis, keik zinau prie greiciu dezes,bet gal kas turit kokia schema ar nuotrauka ar kur manuale yra parodyta,tai buciau dekingas jei kas numestu kazka panasaus,nes vis tik gal pirmiausia galvoju ta davikli pakrapstyt ir tada jau jei nieko nesigaus,tai nuvarysiu pajungsim prie VAG'o, vos nepamirsau, pas mane 2,5 tdi 110 kw variklis ir aisku 6 begiai Tikiuosi bus kokiu protingu patarimu

Sveiki kolegos

Tai va apturejau beda su savo audi a4 1.9 TDI 66KW, subyrejo sankaba   tai klausimelis toks: kiek gi teks papurtyti pinigine sitam reikalui? bent jau apytiksliai...

jo buksuoja...

sveiki, paklydau ir as jau tarp 1.9 ir 2.5.. auto 2002, 2003 metu. gal jus isamiau papasakosit kas tiesa kas melas ka man meistrai bando yrodyt, taigi 2 barikadu puses - 1. 1.9(96kw) sudas, ima 7-9 mieste mechanika, 200k motoro resursas, purkstukai labai jautrus ir t.t imk 2.5..
2. 2.5tdi(114kw ir 120kw) mechanika: ima ~10 mieste neekonomiska, sunkus variklis vaziuokle greit suvaro priekine, dauk dirzu su rolikais(cia ir durnam aisq), dirzu keitimas labai brangus ir t.t imk 1.9

taiva kuo giliau y miska tuo daugiau medziu jau. daedus ta tema visiems zinau, forume naujokas ir baigiu perskaityt visa jau bet konkretaus nieko apart 2.5 dirzu keitimo kainu. manau atsirastu kurie turi abu variklius, pasakykit kiek normaliai vaziuojant ima kuro mieste 1.9(96kw) ir 2.5(114, 120kw) mechaniniai abu, kaip ten reikalai su ta vaziuokle del motoro svorio(gandas ar yra tiesos kazkiek)?
as labiau linkes 2.5 pirkt nes ju komplektacija geresne, bet susisuko smegenai jau visai  -*-

va taip va padaro.