Citata iš: Liudzmaris  2011  Liepos 12, 20:47:07

tai kai suki gi ir nuslysta nesuprantu kur bedos ieskai

Net be akmenuku, jai greiciau pradedi apsisukineti, jauciasi kad pakaboje kazkas netvarkoje.
Pvz. kai startuoji tiesiai, juk niekur pakaboje najauti trugdziu, o kai pradedi startuoti issukes vaira yra trugdziai pakaboje...
Buvo pakeistos granatos bet nepadejo...

o pakabos pasitikrint niekur neimanoma?

Gal kam teke pirkt detaliu a4 arba a6 c4 palemone is Vaido? Gal kasnors pazystate ji?

Sveiki ka patartumet daryt su audi a4 priekine vaziuokle? restauruot ar pirkt naujas?

kiniska isvis nelaiko. Geriau jau vienakart atsegt ~1200 uz nauja vokiska su 4metu  garantija.

1200? as girdejas buvau kad ta su 4 metu garantija buna sustiprinta kazkokia ir kainuoja 1700lt plius servise keisti reikia, ar cia jau pasenusios mano zinios?

teisingai girdejai, mazmenine kaina kogero ir bus 1700Lt. Bet paieskojus pazistamu tas kainas visalaik smarkiai galima paderint.

Gali ir pats. nesvarbu.

Bent anksčiau tas EGT buvo visiškas kinietis... Dabar gal kokybė ir pagerėjo

pabadyk isidet pamatysi kaip pasikeite, nezinau kodel bet egt dabar pasitaise , ir garantija dalina ne seip sau, pavyzdys: ruville vairo traukes antgaliukas po 5 men naudojimo atrode kad issoks is obuolio, egt jau 8 menesiai naudoju, nesenai biski ardziau tai antgalis kaip nauja, net tepalas jauciasi tai cia tik vienas pavizdys, nekalbu apie amortikus, kurie tikrai geriau uz monroe laiko, zodziu as nesiulau detis, tik sakau faktus is patirties,

tai kinietiskiem bent UK ir siaip duoda metus garantija. Bet jei jums metai laiko skaitosi pakankamai ilgas laiko tarpas detales gyvavimui tai net nzn ka ir bepridurt

neseniai susidejau shita komplekta http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320687501677#ht_2838wt_905 dar paderinau vokieti, tai berods uzh 170€ nupirkau, pagaminta vokietijoj detales, ish ishvaizdos,neatrodo visai fufelis, dedant, viskas tiko idealiai,tepravazhiavau tik pora tukstanchiu pasikeites,pokolkas niekas nenutruko ir nenukrito,toliau bus matyti
Nuiminejau senas traukes , jos stovejo nuo gimimo ir nebuvo keistos (pazhystu mashinos savininka,kuris ja pirko nauja), tai stovejo visos Lemforder markes, mashina pravazhiavusi 217.000km. ir dar tikrai galejau nekeisti tu traukiu, nes visos atrode gerai,na ir nebarshkejo man niekas,keichiau ish sportinio intereso

pala pala nesupratau kazko... keitei detales vien del to kad keisti? ismetei originalias detales ir vietoje ju susidejai neoriginalias? ir tai vadinama yra sportiniu interesu ?

nieko nera geriau uz orginala mano masina kai buvo nuvaziavus 260 000km radau susidevejusias 6traukes ant visu ismusta data kada masina buvo pagaminta 98 m varstu iskalt net nepavyko uzpuve reikejo grezt ir isvalyt manau liuks atlaike, susidejus kinietiskas po 30 000 km is 10 traukiu 3 pasibaige dejau restauruotas y viena puse, nuvaziavus dar 20 000 restauruotos tvirtos dar, o likusios kinietiskos jau barska, bet tik dvi apatines, zodziu dar palyginus atlaiko sitas meslas 30 000-50 000km puse velnio, koki intervala restauruotos laikys laikas parodys, kaip man paciam keiciantis ir isleidziant ant  vaziuokes detaliu per metus apie 300litu  nera taip baisu,o sudyt pinigus vaziuoklei po 1700 ir nezinia ar jos tikrai atlaikys bent 100 000 tikrai neverta ,pazystamas  sumokejas uz lemfordery 1600lt po 30 000 vaziavo restauruot vaziuokles, kol orginalas laiko geriau jo nedraskyt

bet sarnyrus suk kaip nori, visvien jei sh tai joks priverzimas nepades, aisku sailentblokus tai neteisingai ptiverzus labai greit suplesys

na kaip bebutu kekvienas nori pigiai ir gerai, as sau sh nestatau, bet statau kitiems pagal pageidavima, ir matau rezultatus, ir kas idomiausia kad pasitaiko variantai kad kinietis atlaiko, kaip geros firmos, matyt kartai ir pas kitaicus kazkas normalaus gaunasi