gal kas zinot, ar ispjovus kalyza reikia kokias klaidas trint nuo kompo?

Nereikia

ne kalyza, o katalyza, bet matau supratot O kaip su technikine paskui, problemu pereidinejant nebus?

ne

nu ir galutinis klausimas, o kaip zinot, ar jis pas mane yra? Beje, ar verta ji ispjovus jo vietoj kazka kita idet, kiti deda rezonatorius, kiek teke girdet

prizas bus jei atspesim?

man svaru argumenta, kodel to netureciau daryt?

Citata iš: Mindezas  2011  Birželio 05, 22:12:11

Citata iš: Saras911  2011  Birželio 05, 22:08:37

nu ir galutinis klausimas, o kaip zinot, ar jis pas mane yra? Beje, ar verta ji ispjovus jo vietoj kazka kita idet, kiti deda rezonatorius, kiek teke girdet

prizas bus jei atspesim?

Viskas aisku, reiskiasi cia loterija

Vizualiai apziuresi ir pamatysi ar yra virinimo siules ant bakelio,jei dar viskas gamykliskai tai tau pasiseke, gausi papildomu pajamu, bet... Stipriai padides turbinos garso girdimumas, gali uzsisokti ant katalizatoriaus pakaitalo, padaryto is keramikos, tada dar sumokesi uz darba, o pas gausi nuli.

nu, pirmiausia gal reiks bandyt turba pravalyt, tada matysim, ar prisireiks pjaut, ar ne

realiai to garso padidejimo nesijaus, na turbina tai graziai girdisi tik as dejau vamzdi viduj tos pusles kataalizo

A4 tikrai nera labai didelis padidejimas, bet A3 atrodo, kad turba kas i salona perdejo.

nesuradau kur būtų kalbėta apie tokį dalyką tai paklausiu čia... pašilus orams lb svarbus variklio aušinimas, tai va pas mane tokia bėdelė, kol variklis dirba viskas tvarkoje niekas nekaista, bet kai užgesinu, ir mašina pastovi keletą minučių, na tarkim degalinėje ar prie parduotuvės trumpam, užkūrus temperatūrą rodo apie 100 pradėjus važiuoti gan greitai nusileidžia iki normalios 90. pas mane a4 1,6. tai db iškilo klausimas ar čia gali būti termostato bėda, ar pvz sustojus turėtų dirbti elektrinis ventiliatorius, kiek teko susidurti pačiam tai ventiliatoriai dirba užgesinus variklį tik ant didesnės kubatūros variklių. gal kas kokių minčių turit ką reiktų žiūrėt?

[[/quote]

o pas tave ne termo mova suka sparnuote?
[/quote]

būtent taip ir yra dėl to man ir kyla klausimas kodėl ta temperatūra užkyla, nes kol variklis dirba viskas gerai, o kai užgesinu jis pakaista iki 100 laipsnių, ypač karštom dienom, tai db galvoju ar tai gali būti koks gedimas, o gal dėl to kad mašinai stovint ten mažai ventiliuojasi ir kadangi tos visos apšiltinimo medžiagos yra ant kapoto tai gal dėl to ten prikaista taip... esmė ta kad praeitą vasarą tokių dalykų nepastebėjau

nesuradau kur būtų kalbėta apie tokį dalyką tai paklausiu čia... pašilus orams lb svarbus variklio aušinimas, tai va pas mane tokia bėdelė, kol variklis dirba viskas tvarkoje niekas nekaista, bet kai užgesinu, ir mašina pastovi keletą minučių, na tarkim degalinėje ar prie parduotuvės trumpam, užkūrus temperatūrą rodo apie 100 pradėjus važiuoti gan greitai nusileidžia iki normalios 90. pas mane a4 1,6. tai db iškilo klausimas ar čia gali būti termostato bėda, ar pvz sustojus turėtų dirbti elektrinis ventiliatorius, kiek teko susidurti pačiam tai ventiliatoriai dirba užgesinus variklį tik ant didesnės kubatūros variklių. gal kas kokių minčių turit ką reiktų žiūrėt?

Viskas cia gerai, temperatura 90 vaziuojant ar stovint nekyla, reiskias viskas tvarkoje, sustojus ir uzgesinus cirkuliacija is karto sustoja, o viskas ikaite ir niekas neausina , tai ir pakyla, svarbiausia, kad uzkurus is karto nukrenta. Neapsimoka ir termostato keisti, jis juk savo funkcija atlieka.

Sveiki, esu naujas,prashau labai nemushti,jei paklausiu ne vietoj,su laiku pasitaisyti pazhadu.
Turiu klausima, ar A4 B5 1,9TDI 81kw. 1999m,galo, apsukos 900 ir gal truputuka daugiau (ant laisvu ), ar chia yra normalu? Jau shimta metu neturejau dyzelio, tai dabar man viskas itartina Ir jei apsukos per dideles, ar imanoma jas pareguliuoti ? nes atidares kapota pamachiau kosmosa ))
P.S visai zhalias nesu ant automobiliu, tik nelabai teko draugauti su dyzeliais
Dekui.

Turetu buti apie 800,bet cia tikrai ne beda, pazemint galima su diagnostiniu kabeliu, arba paprasciausiai pas ka jis yra, bet tikrai tai nera butina.

Dekui uzh atsakyma,dabar zhinosiu,kur sliekai pakasti. Laida ir kompa turi draugas,jam buvau palikes mashina patikrinimui ir keista,kad jis man tu apsuku nepatvarke,shiaip jos man nemaisho, tik itariu garsas turetu sushvelneti,prie 800 apsuku. Ant benzininio merso 3litrinio, automato apsukos 550 , ant laisvu, del to man ir izhgazdino 900

Na kartais ant zemu apsuku pradeda purtytis variklis, koks purkstukas nevisiskai tvarkingas ar kas, tai specialiai pakeliamos apsukos, kad atrodytu ,kad lygiai dirba.