Autorius Tema: Audi A4 skyrius (Skaityta 915664 kartus)

iMechanic · « **Atsakymas #7150:** 2012 Birželio 16, 22:35:29 »

Citata iš: Andrius19 2012 Birželio 16, 22:08:13

na zinau kad su FWD ten lengva , bet va iskilo toks klausimas i kuri aciu kad atsakiai , nors pats duodu 0.1% kad kazka pradesiu daryt , bet malonu kad zmogus suprantantis atsako ) ir pabaigai kad viska issklaidyt pwz yra b5 passatas 1.9tdi sinchro ir tarkim pigiai paemi , tai juk galima ant a6 viska permes , ar bus dideliu problemu?

tokios sistemos kaip sinkro i audi A6 niekada nieks nemontavo. sinchro sistema analogishka Haldex q, o i A6 buvo montuojama Torsen q.

iMechanic · « **Atsakymas #7151:** 2012 Birželio 17, 00:05:47 »

Citata iš: Andrius19 2012 Birželio 16, 23:14:11

Aisku , kazkur cia forume atsimenu kazkas sake kad sinchro ar 4 motion tas pats kas Q tai jei butu tiesa , tada galvojau kad pas passata fwd viskas tas pats kaip ir pas c5 , tai jei pasatas turi sinchro ,tai kokio velnio nebuvo c5 Q su 1.9tdi )

P.s. pirmaj blogai perskaiciau ir tik dabar pamaciau kad viska aprasiai kaip is 2.5tdi fwd ir 1.9q , bet jei is 2.5q i 1.9q? nes dabar atsimenu kad esu uzmates autogide ar pliuse , 1.9tdi Q c5 kebule )

Dar karta pasakoju, 4motion sistema suka HALDEX sankaba, o HALDEX naudojo Audi tik TT modelyje ir man regis jei neklystu A3 modelyje. Tai yra visiskai kitokios sistemos, viena yra elektra/mechanika blokuojama kita yra tik mechaniskai blokuojama. Taip kad jei nori i savo A6 isideti Q sistema, tau reikia tik is A6 ja ziureti. O kad buvo A6 1,9tdi su Q tai beveik neabejoju. Kitas dalykas is 2,5tdi tikrai nemanau kad darysi 1,9tdi

orzo · « **Atsakymas #7152:** 2012 Birželio 17, 00:56:04 »

is fwd padaryt quattro tai nesamone, nes negana kad reduktoriu, deze, pravodke, galine vaziuokle keist bet dar ir dugna reiketu burt. Is gamyklos A6 1.9TDI neriedejo pagal rusu katalogus http://catalog.auto.ru/catalog/cars/audi/a6/

iMechanic · « **Atsakymas #7153:** 2012 Birželio 17, 00:59:30 »

Citata iš: orzo 2012 Birželio 17, 00:56:04

is fwd padaryt quattro tai nesamone, nes negana kad reduktoriu, deze, pravodke, galine vaziuokle keist bet dar ir dugna reiketu burt. Is gamyklos A6 1.9TDI neriedejo pagal rusu katalogus http://catalog.auto.ru/catalog/cars/audi/a6/

Orzo tu cia kalbi apie Q? ar paprasta?

Sorry paskubejau, pazejau nuoroda nu ten tikrai tokios nera. Kad ir logiskai mastant, tas 1,9 tai A6 jau gan silpnas gaunasi, o dar jei Q tai manau visai ten nekazkas butu.

iMechanic · « **Atsakymas #7154:** 2012 Birželio 17, 01:04:22 »

permeciau Autodata ir istikro buvo su AFN motoru ir AVG

simkaras · « **Atsakymas #7155:** 2012 Birželio 17, 09:37:27 »

Citata iš: ramsung 2012 Birželio 17, 00:05:47

Dar karta pasakoju, 4motion sistema suka HALDEX sankaba, o HALDEX naudojo Audi tik TT modelyje ir man regis jei neklystu A3 modelyje. Tai yra visiskai kitokios sistemos, viena yra elektra/mechanika blokuojama kita yra tik mechaniskai blokuojama. Taip kad jei nori i savo A6 isideti Q sistema, tau reikia tik is A6 ja ziureti. O kad buvo A6 1,9tdi su Q tai beveik neabejoju. Kitas dalykas is 2,5tdi tikrai nemanau kad darysi 1,9tdi

Pasatuose tiek B5, tiek B5.5 nebuvo haldexo, stovėjo torsenas. Syncro ar 4Motion šiuose modeliuose vienas ir tas pats.

iMechanic · « **Atsakymas #7156:** 2012 Birželio 17, 13:24:41 »

Citata iš: simkaras 2012 Birželio 17, 09:37:27

Pasatuose tiek B5, tiek B5.5 nebuvo haldexo, stovėjo torsenas. Syncro ar 4Motion šiuose modeliuose vienas ir tas pats.

Na jo matau kad HALDEX predejo montuot tik nuo B6 passato.

Darbų sauga · « **Atsakymas #7157:** 2012 Birželio 17, 14:31:54 »

Ziuriu "idomiai" cia diskutuojat...Noreciau paklausti galutiniam rezultate kuo pranasesne butu A6 1,9Q pries 2,5Q ? Nes niekaip nepagaunu esmes...

kubikas · « **Atsakymas #7158:** 2012 Birželio 17, 14:39:05 »

1,9 butu pranasesne viskuo, uz 2,5 debiliskesnio nera turbut variklio, (neskaitant b7 3,0 tdi)
tarp kitko lietuvojo yra kelios audi allroad su 1,9 PD motoru, dedasi ubages deze ir viskas, aisku pravodke keiciasi ir visa kiita, bet galutiniam variante turim ekonomiska ir puikiai lekianti auto

Darbų sauga · « **Atsakymas #7159:** 2012 Birželio 17, 14:42:00 »

Citata iš: kubikas 2012 Birželio 17, 14:39:05

1,9 butu pranasesne viskuo, uz 2,5 debiliskesnio nera turbut variklio, (neskaitant b7 3,0 tdi)
tarp kitko lietuvojo yra kelios audi allroad su 1,9 PD motoru, dedasi ubages deze ir viskas, aisku pravodke keiciasi ir visa kiita, bet galutiniam variante turim ekonomiska ir puikiai lekianti auto

Uz 2,5 debiliskiau gali buti tik C5 karve su Quattro ir 1,9...Neveltui vokietis nedare pas A6 1,9 Quattro...Jo jo...puikiai lekiantis auto

iMechanic · « **Atsakymas #7160:** 2012 Birželio 17, 16:31:59 »

Citata iš: Kriugeris 2012 Birželio 17, 14:42:00

Uz 2,5 debiliskiau gali buti tik C5 karve su Quattro ir 1,9...Neveltui vokietis nedare pas A6 1,9 Quattro...Jo jo...puikiai lekiantis auto

Kaip tai nedare, jau minejau kad su 1,9tdi motoru ir Q A6 buvo gaminama.

kubikas · « **Atsakymas #7161:** 2012 Birželio 17, 16:37:42 »

o tu vaziavai su 1,9 96kw kad taip sakai? o beto PD varikliai puikiai pasiduoda cipavimui jei nezinojai, ir nesunkiai galima ~120kw gaut, ir nesveika torka, tokiu atveju 2,5 liktu toli toli

Darbų sauga · « **Atsakymas #7162:** 2012 Birželio 17, 17:08:31 »

Citata iš: kubikas 2012 Birželio 17, 16:37:42

o tu vaziavai su 1,9 96kw kad taip sakai? o beto PD varikliai puikiai pasiduoda cipavimui jei nezinojai, ir nesunkiai galima ~120kw gaut, ir nesveika torka, tokiu atveju 2,5 liktu toli toli

O tu supranti apie ka as kalbu ar ne? Matosi kad ne...

Vaziaves as su visokiais 1,9...Ir pats turiu C5 1,9...

Beje, kur radot info kad C5 su 1,9 buvo gaminama Quattro? Noreciau pamatyti...

kubikas · « **Atsakymas #7163:** 2012 Birželio 17, 17:35:59 »

ir ka blogai vaziuoja 1,9 c5?

iMechanic · « **Atsakymas #7164:** 2012 Birželio 17, 18:33:14 »

iMechanic · « **Atsakymas #7165:** 2012 Birželio 17, 18:35:36 »

Buvo ir PD

Donatello · « **Atsakymas #7166:** 2012 Birželio 17, 19:07:39 »

Nuo ko dega šitoks mygtukas ( salono užrakinimo ).

Nuo degimo ar gabaritų?

only AUDI · « **Atsakymas #7167:** 2012 Birželio 17, 19:13:56 »

Nuo degimo, 15 linija.

Karolis080 · « **Atsakymas #7168:** 2012 Birželio 17, 20:15:02 »

Priviet vyrukai

, klausimelis tiems kas turi a4 b5 kokius 2-3 metus. Realiai ta vaziuokle tikrai slamstas ir brangi ir daznai byra ir t.t. ,ar palyginus normali ? I metus prasukama virs 20kkm. Ir vis pasiklausau kalbu ir bijau, reiktu kad normaliai papasakotumet kas tiksliau byra ir ar daug/brangiai. Dekingas iš anksto

Batista · « **Atsakymas #7169:** 2012 Birželio 17, 20:43:33 »

susukus rata i desine puse jauciamas cyptelejimas? kame beda? i kita puse susukus nera jokio garso

iMechanic · « **Atsakymas #7170:** 2012 Birželio 17, 21:02:08 »

Citata iš: Houmeris 2012 Birželio 17, 20:15:02

Priviet vyrukai , klausimelis tiems kas turi a4 b5 kokius 2-3 metus. Realiai ta vaziuokle tikrai slamstas ir brangi ir daznai byra ir t.t. ,ar palyginus normali ? I metus prasukama virs 20kkm. Ir vis pasiklausau kalbu ir bijau, reiktu kad normaliai papasakotumet kas tiksliau byra ir ar daug/brangiai. Dekingas iš anksto

Milijona kartu apkalbeta tema, jau as asmeniskai pats kokius du kartus viska isspasakojas kiek kas kainuoja. jei tvarkai vaziuokjle tvarkai viska be isimties, gumos sarnyrai, stabilai ir t.t.
tada vaziuosi ramiai kokia 50kkm (gal)
kaina jei darai pats 500lt, jei meistras piuls tiek pat.

Darbų sauga · « **Atsakymas #7171:** 2012 Birželio 17, 21:48:15 »

Ramsung - Kelia itarima man tas tavo nurodytas saltinis del C5 1,9 Quattro, nes niekur nesu rades ar mates kazko panasaus. Kol kas netikiu

Andrius19 - gal tu pasieskok A4 su Quattro negu tokias nesamones daryti is C5...ir pigiau bus ir patikimiau

Houmeris - maziau klausyk nesamoniu del tos vaziuokles. Jeigu zmones nusiperka lavona ir po biski ta vaziuokle tvarko, iki galo nedatvarko, deda lievas detales tai uztat ir dejuoja. Arba jeigu nusiperka masina po kaima draskytis kasdien tai uztat ir eina tokios kalbos. Aisku ji taip gerai nelaiko kaip paprasta vaziuokle bet tikrai nera taip blogai. Turiu A4 ir A6, su tokiom vaziuoklem. Per du metus A6 vaziuokle man kainavo 200lt (neskaitant amortiku) o A4 vaziuokles dar per pusmeti remontuoti neteko ir panasu jog dar greitai neteks. Su A6 prasukdavau per metus daugiau nei tu nurodei (20tukst.)

kubikas · « **Atsakymas #7172:** 2012 Birželio 17, 21:57:58 »

kriugeris - tai tu ir neatsakei tai ar blogai vaziuoja 1,9 c5?

Darbų sauga · « **Atsakymas #7173:** 2012 Birželio 17, 22:03:42 »

Citata iš: kubikas 2012 Birželio 17, 21:57:58

kriugeris - tai tu ir neatsakei tai ar blogai vaziuoja 1,9 c5?

Vaziuot ji vaziuoja, priekaistu neturiu. Taciau apie kazkokia gera "trauka" kalbeti neverta., visgi masina sveria pusantros tonos...Tai masina patogiam ir ekonomiskam vaziavimui. O svaigti apie 4WD idejima manau biski nelogiska...kad ir i PD varianta.

iMechanic · « **Atsakymas #7174:** 2012 Birželio 17, 22:04:38 »

Citata iš: Kriugeris 2012 Birželio 17, 21:48:15

Ramsung - Kelia itarima man tas tavo nurodytas saltinis del C5 1,9 Quattro, nes niekur nesu rades ar mates kazko panasaus. Kol kas netikiu

Andrius19 - gal tu pasieskok A4 su Quattro negu tokias nesamones daryti is C5...ir pigiau bus ir patikimiau

Houmeris - maziau klausyk nesamoniu del tos vaziuokles. Jeigu zmones nusiperka lavona ir po biski ta vaziuokle tvarko, iki galo nedatvarko, deda lievas detales tai uztat ir dejuoja. Arba jeigu nusiperka masina po kaima draskytis kasdien tai uztat ir eina tokios kalbos. Aisku ji taip gerai nelaiko kaip paprasta vaziuokle bet tikrai nera taip blogai. Turiu A4 ir A6, su tokiom vaziuoklem. Per du metus A6 vaziuokle man kainavo 200lt (neskaitant amortiku) o A4 vaziuokles dar per pusmeti remontuoti neteko ir panasu jog dar greitai neteks. Su A6 prasukdavau per metus daugiau nei tu nurodei (20tukst.)

Abejoji?

Nu nezinau is AutoDatos info traukiu.

Dar del vaziuokles, mazai kiti kreipia demesi i sailenblokus, o sutvarko tik judanti sarnyra. O cia ir esme, reikia gydyt ne simptomus, o ju priezasy. Jei sarnyras subyrejo, vadinasi kazkur yra per didelis laisvumas. Taip kad, pakeiti sarnyru svirtis ir tuo paciu visas priekineje vaziuoklje esancias gumas. Jei tap zmones darytu niekas nekalbetu kad A4 vaziuokle gaidys. Bet visi taupo. tipo dar gumos nesuplyse tai nera ko jas keisti...

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi a3 skyrius Pradėjo Pranukas « 1 2 ... 306 307 » Audi A3 / S3	7658 Atsakymai 875943 Peržiūrėta	2023 Rugpjūčio 01, 11:18:50 sukūrė Andriukas13579
variklio skyrius Pradėjo urislenkas Benzininiai varikliai	1 Atsakymai 22941 Peržiūrėta	2012 Birželio 22, 16:35:32 sukūrė orzo
Elektros skyrius Pradėjo arvis911 Elektros skyrius	1 Atsakymai 7452 Peržiūrėta	2015 Liepos 24, 12:13:35 sukūrė Antonijus

Autorius Tema: Audi A4 skyrius (Skaityta 915664 kartus)

Related Topics