Tokis klausimas iškilo, kartais truputi nukrenta apsukos esant idle rėžimu, nežinau nuo ko tai priklauso bet ar neturėtu pastoviai palaikyti tokias pačias? Beje kas įtakoja idle apsukas, kartais gal oro srauto matuoklė pagribauja?

o vat nuvaryk suvedima pasiziuret Man irgi gale guoli keite, tai sake nereikes suvedimo daryt, o poto padangas gavau ismest lauk.

Na isvirtimas ir suvedimas padarytas,tiksliau sakant patikrino,viskas stovi vietose.bet kaip buvo nestabilu taip ir liko,isvirtimas suvedimas nepadejo  vaziuokle-viskas proto ribose,galines  mazosios sakes kuri yra virsuje selenblokai skystoki,bet tipo su tokiais gali dar vaziuoti.issiemiau sake ispresavau,bandysiu pasikeisti,manau jog to mazo laisvumo gal ir uztenka nestabilumui.jei nepades  ieskosiu toliau ka apkaltint 

Sveiki visi,iskilo toks klausimas,kazkaip mano A4 is galo ziurint i ratus desines puses lyg atrodo daugiau isvirtes ratas,ar cia gali but gedimas beda kokia,ar paprasciausiai suvedimo reikia ? Aciu uz atsakymus

Visaip gali but Neaisku quattro ar fwd pas tave

100% isitikines kad tiek dunlop tiek bridgestone 205/55 R16?

voba, pirmakart tokius fintus girdziu, suprasciau jei butu miau miau padangos, tie tai sugeba viska belekaip padaryt

Pas mane ne quatrro  paprastas,siaip kad labai jau didelis butu isvirtimas taip nera bet kazkiek matosi

na,jau issiaiskinau   zodziu skirtingi gamintojai,vadinasi skirtingos technologijos,skirtingas gumos misinys,didiale itaka turi protektoriaus rastas.dar didesni skirtumai lyginant ziemines ir vasarines padangas.tipo rasto ir gumos skirtumai.net paemus skirtingu gamintoju padangas vienodu ismieru galima paklaida iki 8mm.visa skirtuma sudaro technologijos.taciau vieno gamintojo padangos niekados nesiskirs.dar pastebejimas jog sudilus padangai 70%,ji praranda savo forma,atrodo jog protektoriaus yra,bet padangos savybes jau ne tos.net gi ant kai kuriu padangu,tarp protektoriaus yra keli spuogeliai.tai zyma iki kurios padfangai sudilus,ji praranda savo geras savybes.kaip rodiklis,kartais padangu protektoriuje buna naudojami dazai.sudilus padangai iki  tos ribos pasirodo plonyte linija dazniausiai raudona.nors protektoriaus yra,taciau gamintojai skaito kad tai jau pabaiga padangos gerosioms savybems.(cia nekalbu apie restauruotas ir kinieciu padangas)todel ir yra toks skirtumas.daznai uzsienio salyse vazinejama tik iki tos ribos,paskui padangos vezamos i trecias salis kur parduodamos kaip naudotos ir toliau eksplotuojamos   todel ir pasmane dulopai taip skiriasi,nes protektoriaus vos 10% like.na,visai neblogai,kai ieskai gerai tai ir randi,sis tas naujo man apie padangas  ?!?  
ps.saras911,reiskias skirtingu gamintoju padangos gali skirtis,nors ismieros vienodos.aciu

na 205/55 ir 195/55 ner nei ka lygint, nes aukstis skaiciuoji procentaliai, pvz 205/55 reiskia aukstis bus 55% nuo 205mm plocio, t.y. 112.75, o jei ismatavimai 195/55, tai aukstis gaunasi 107.25

Laba vakara visiem, gal kas zinot ar buna s4 su 2.7 varikliu?tiksliau ar cia tikra ar kopija S4? http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-s4-avant-universalas-1999-0118562795.html  ?!?

viskas cia gerai su ta s4, cia tikru tikriausias zveriukas

Ir kaina ziuriu nera kosmine 

Gal kas zinot ar sunku pasijungti lempu apiplovima jei buferis yra su purkstukais?a4 cia 

Nesunku. Tik varikliuko kito gali reikėti su bakeliu, t.y. tavo dabartinis bakelis keičiasi į tokį, kur stovėti gali du siurbliukai. Na žinoma, čia tas atvejis, jei pas tave to dar nėra ir nebuvo iš gamyklos.

http://www.catalog.auto.ru/

as apie S4 B5, nes apie ja ir buvo kalbeta Kad kiti modeliai turejo kitokius variklius puikiai zinau