tavo spyruoklės galines bus susede, keisk jas, i tokias pačias kaip buvo tik naujas, ant spyruoklių yra pažymeta spalva, taškais arba brukšneliais,spyruoklės storis ir aukštis gali buti toks pats, bet spalvos žymi jos savybes kaip ir bajoras minejo prieš tai, gali buti taip kad atsparumas gniuždymui jos bus dar didesnis nei tu kur dabar idetos, tai nuses išvis galas, nepatariu raudonu deti, paskui važiuosi kaip su vežimu
aš truputi kitaip šia problema išsprendžiau, norejau kad priekis butu žemesnis, pamirškit spyruokliu pjaustymus visokius, paskui nupjauta spyruoklė remiasi ne visa plokštuma, bet ta dalimi kur ji nupjauta, tada ji kreipia amortizatoriaus štoka priverstinai, sudyla vienas kraštas labiau,didesne tikimybe kad pro riebokšlį išbega tepalas, tenka keisti ir amortikus aš dariau paprasčiau truputi: norejau paleisti priekį 2 cm, tai išsiimiau amortiką, jo pačioje tvirtinimo ausys su amortizatoriaus pačia apačia jungia tuščiaviduris strypas apie 16 - 18mm diametro ir apie 4cm ilgio, tai va, ji pritrumpinau 2 cm, automatiškai ir mašinos priekis nusileido tiek pat, amortizacija išliko ta pati