Sveiki,

Turiu audi a4 B5 2.8 brc tiesioginės dujos 1998 amerikonas.
Pirma bėda tai kaista variklis važiuojant kamščiuose, nedideliu greičiu kur reikia stabdyti pajudėti ir vėl stabdyti. Šiaip servise sakė kad pusė radiatoriaus užkimšta hermetiku, nes kažkoks gudročius prieš mane sugalvojo radiatoriaus skylutes užkamšyti tuo skysčiu su hermetika. Tai čia grynai nuo radiatoriaus kaista variklis ar ir nuo ko nors kito galėtų būti?
P.S. važiuojant užmiestyje bent 70 variklis laikosi ties normalia temperatūra.

Antra bėda vairo stiprintuvas, sušilus varikliui pradeda labai sunkiai suktis vairas kaip visiškai be stiprintuvo, pagazavus vairas kaip vėl su stiprintuvu sukasi, apsukos nukrenta prie normos ir vėl tas pats. Pažįstamas sakė pamėgink pasikeisti stiprintuvo skysti gal padės, ką jūs manote ir kokios dar problemos galėtų būti.

Trečia bėda atsirado ne per seniausiai užkūrus šaltą variklį jau pastovėjusi bent 4 valandas, dirba taip kaip kokia sena amerikoniška sportinė mašina mustangai ir pan. Kaip koks remusas būtų padarytas, bet sušilus bent kažkiek varikliui garsas dingsta. Manau gal kur kelnėse trukę bus, ar gali būti. Tik manau jog visą laiką dirbtų taip garsiai, o ne kai šaltas. Ir kaip susitvarkyti patarkit.

Dėkui už nuomones ir patarimus.

Dėkui už patarimus. Ir beje gal kas žinote kokios stiprintuvo siurbliuko kainos?

Tai vat radiatorių pasiikeičiau, pravažiavau sustojau vėl pusė nėra bakelio tosolo. Palandžiojau panagrinėjau pasirodo šlanga trūko kur į pečiuką eina. Tai dalis užsakyti rytoj pasikeisti ir viskas normaliai turėtų būti. Pakeitus Vairo stiprintuvo skystį, nieko nepadėjo. Tai jaučiu reikės siurbliuką keisti kainos ~400. Gal turit geresnių variantų kaip pigiau prasisukti? Tvarkyti jį ar įmanoma?