Sveiki visi Audi myletojai Turiu toki rupesti :Zodziu prasidejo taip,kazkaip susilpnejo trauka ir kazkaip pradejo variklis man garsiau dirbti,galvojau duslintuvas kazkur kiauras.Bet kadangi megstu priziureti auto tai nusprendziau ir traukos nebuvimo kaltininka rasti.Paskaicius jusu foruma supratau kad reikia pasikeisti filtrus kuro ir oro.Ta ir padariau bet....nusiminimo delei niekas nepasikeite.Pamaniau kad jau cia beda slypes kazkur kitur ir jau kainuos.Tada pamaniau bent jau duslintuva susitvarkysiu kur nors.Atvaziavau kur tvarko duslintuvus sako pagazuok pagazavau tai tie sako kad cia niekur nekiaura,o vienas kazkaip gale stovejo sako kad vyruk pas tave dumai neina isvis tik truputi,ir variklis labai garsiai rekia,sakau gal del to ir trauka tokia kad ten kas uzsikise,tik nezinau sako arba filtras kazkoks ten arba katalizatorius.Pinigu kruva nujauciu bus.Ir beje negirdet kad turbina isvis dirbtu.Ka patartumete tautieciai daryt arba isvis kokia jusu nuomone.Variklis 1.9 Tdi 74 kw metai 2002. Beje kiek kainuoja diagnostika pasidaryt ? Butu idomu pamatyt kaip ir kiek pucia turbina ir pansiai.Dekui uz visu pasisakymus patarimus,lauksiu jusu minciu   :/

o as manau kad ne katalizatorius.
vienintelis kelias kuris ispres nuo galvos skausmo tai diagnostika.
koks miestas?

o as manau kad ne katalizatorius.
vienintelis kelias kuris ispres nuo galvos skausmo tai diagnostika.
koks miestas?

Pats esu is Marijampoles

Nu Marjampoleje kazkaip net negirdejes kad kas normaliai diagnostika padarytu,dauguma pasijungia wag com nuskaito klaidas yra nera ir visa diagnostika,o kad normaliai paziureti kad turbinos putima ir t.t. negirdejau.Gal gali numeri parasyt pabandyciau su juom susisiekti ka jis galetu pagelbet,aciu

Sveiki visi,nu ka pasidariau issamia variklio diagnostika ir nieko nera prie ko butu galima prisikabinti,ir turbina pucia normos ribose kiek reikia ir purkstukai kaip priklauso zodziu viskas gerai su varikliu,tai belieka viena turbut beda katalizatorius :[ :[ dar siandien tycia uzmiestyje is vietos jau pamyniau kaip reikiant visom pavarom ir dumelio nors kad kokio butu nesimato itariu kad uzsikise.Vieni sako issipjauk idek rezonatoriu ir viskas,kiti sako ne visu masinu eina ispjaut nes paskui bus blogai :/ tai va dabar zinok ka daryt toliau ir kaip ir ar galma pjaut ar ne,nes naujas kainuoja turbut beprotiskus pinigus,o kokia jusu nuomone pasidalinkit gal ka patarsit ?? is karto dekoju

Parametru as ten neatsimenu bet tas kur dare diagnostika ziurejo i duotus ir galimus ta prasme koki turi but,ir viskas buvo normos ribose,bet man idomiausia kad jokio dumo nera ...

Nu man kaip dare diagnostika tai su pajungtu kompu kokia valanda vazinejomis,ir 3 pavara butent ir matavo ten kazkaip kazkokius gyvus parametrus,o trecia pavara ramiai vaziuojant ir nuspaudus dugna tai trauka prabunda tik po kokiu 5 sekundziu,ir siaip idomu kad nera net jokio menkiausio dumelio,anksciau turejau B5 su dviem raudonom tai uzmynus bent jau dumu biski juodu ismesdavo ,o cia absoliuciai jokio.Nors rytais pries vaziuojant visada pasildau varikli tai stebint garai eina atrodo kaip normalios masinos,nieko nesuprantu

Cia prie to pacio.O jei is tikruju butu tas katalizatorius ir jei as ji rasciau kur nusipirkti,ar imanoma isimt bloga ir atgal ivirint kita.Nes isimt tai ten greitai ir mokslu nereikia bet atgal idet kad butu veiksmingas gal sunku ?

Katalizatorius visi ispjauna ir virina rezonatorius , o nauju katalizatoriu niekas neperka , nes jie brangiai kainuoja ir neapsimoka.
As sau ispjoviau A4 B7 2.5 TDI 132 kw katalizatorius ir ivirinau rezonatorius , tai padidejo trauka ir ziema saltyje daugiau dumyja baltais dumais negu su katalizatoriais kai buvo uzsikimse.

liamdu pas tave dar nera manau

Rytoj pabandysiu dar atsijungti oro srauto matuokle.Beje koks turetu buti efektas kaip tiksliau suprast ar ji bloga ar gera ?

Nu nemanau kad kas dalins ja taip.O siaip mintis gera

tai kam ta matuokle sugalvota, jeigu tu atjungi ir nori, kad masina trauktu?

matuokle gali sugesti ivairiai, as tai sprendziu pagal tai kaip masina priima gaza stovint.  dirbant ant laisvu spaudi staigiai dugna ir matai kaip kyla sukiai (aisku nereikia laukti kol sukiai pasieks ribotuva !), ta pati darai atjunges, jei matuokle blogai rodo srauta, dazniausiai ji rodo mazesni, atjungus, jei matuokle ryskiai mazina srauta, sukius stovint priima geriau, vaziuojant nelabai suprasi, kai atjungi viena is svarbiausiu variklio jutikliu, ir sis budas nevisada pasiteisina, tiesiog primityvus budas patikrinti osm