Citata iš: Kambas  2011  Birželio 04, 14:41:38

Giedriau, o tu turi audi?
ir prieš rašant nesąmones, siūlyčiau pasidomėti su kokia pakaba išvažiuoja audi iš gamyklos dabar.

Beje, kaip tu galvoji kodėl nelaiko vairo kolonėlės?

Mano klaida pasatu vaziuokles pasikeite ne audiniu... Galiu labai paprastai pakomentuoti del ko nelaiko audiniu ir volksvagenu vairo koloneles, tiesiog kazkas nepaskaiciuota, kad laikytu. Prisimenam audi 100 begdavo vairo stiprintuvo tepalas, prisimenam pasata b3 ir ten begdavo vairo stiprintuvo skystis per visus galus dar reikia testi ? tas pats a4, a6 ? galiu paklausti kodel? visas perkrovas sugeria geroji vairo kolonele kuri kencia ? uzduosiu kita klausima ar teko matyti nors viena japoniska auto su varo stiprintuvu kur leistu vairo kolonele ? Honda, nu ne toyota irgi ne, mmm nissan nu irgi ne Galiu pasakyti tik tiek, garbinat savo audi, yra jose privalumo jos rudyja maziau nei kitos visos, daugiau
isskirtinumo jose nera., Taip audi pagamino daugiasvirte pakaba 94 metais, bet ji jokio privalumo pries kitu gamintoju pakabas neturi, yra kieta ir jokiu tikslumo automobilio valdyme.

As suprantu, kad mylit savo audi, bet kazkaip noretusi vertinimo kuriame matytusi reali situacija, o ne svaiciojimai kokios audi nuostabios.

Perkrovas sugeria kolonėlė tik tada, kai lietuviai specialistai atrestauruoja važiuoklę taip kad net neįmanoma šarnyrų rankomis pajudinti. Tada apkrovą tikrai ji gauna nevaikišką.
Japoniškiem triperiam tokių metų jau būna arkos atpuvę, iki kolonėlių remonto jos paprasčiausiai nevažiuoja