Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: a4 3.0  (Skaityta 2142 kartus)

Neprisijungęs elgjs

  • Įrašai: 10
    • Žiūrėti profilį
a4 3.0
« Topic Start: 2009 Gruodžio 11, 18:56:04 »
sveiki , planuoju pirkti a4 3.0 benzas, automatas 2003m, gal turit kokiu patarimu butent siai modifikacijai i ka atrkeipti demesi pries perkant ?

Neprisijungęs Bajoras

  • 8-640-22223
  • Moderatorius
  • *
  • Įrašai: 37886
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: a4 3.0
« Atsakymas #1: 2009 Gruodžio 13, 01:04:18 »
Tokia masina perkant privalu atkreipti demesi i viska ka tik galia ir leidzia galimybes. Diagnostikos (ne klaidu nuskaitymas, bet diagnostika), pakaba, variklis, kebulas...
Elektronikos daug, masinos protingos, tad kuo atidziau ziurima bus - tuo maziau sansu nupirkti problemu maisa.
Neaisku kiek nusimanote technikoje, todel sunku i toki klausima kazka ir atsakyti.

Neprisijungęs garazasTDI

  • Įrašai: 1484
    • Žiūrėti profilį
Re: a4 3.0
« Atsakymas #2: 2009 Gruodžio 17, 10:08:22 »
ziurek ar nebega tepalas prieki prie pagrindinio diržo paskirstymo skriemuliu, ten kintamu faziu sistema ir ziedeliai buna praseda, nemaloni procedura, reikia specialiu irankiu veleneliam isstatyt, irankius pirkom brangiai, taigi didele tikimybe kad jei LT keistas diržas tai bus nepataikytos fazes

Neprisijungęs Artz

  • Įrašai: 92
    • Žiūrėti profilį
Re: a4 3.0
« Atsakymas #3: 2010 Sausio 04, 20:27:10 »
Prisipilu pilna baka 98benzo ir nuvaziuoju 450-500km max. Daugiausia vazinejuosi mieste  (v) Siaip jeigu ramiu rezimu vazinejant, tai rodo 13l/100km, jei normaliu 15l/100km, jei sportiskesniu nuo 18l/100km.

Pirkausi su automatu, bet dabar biskeli gailiuosi, nes esu dar jaunas, reikia sankabos. Labiau apribotas jauciuosi su automatu ir maziau jauciu automobili. Aisku, cia kam ko reikia  ;)

mng

  • Svečias
Re: a4 3.0
« Atsakymas #4: 2010 Sausio 05, 09:14:43 »
as irgi masciau apie sita modeli... is jav eina labai geros komplektacijos... ir traukia jos neblogai.. bet kuro sanaudos man atrodo zudanciai :) kai pagalvoji kiek su 2.5tdi galetum nuvaziuot... bet kad situ rast nusugliucytu laba sunku...

Neprisijungęs Artz

  • Įrašai: 92
    • Žiūrėti profilį
Re: a4 3.0
« Atsakymas #5: 2010 Sausio 06, 02:35:40 »
Nu jo, kas patinka, tai pilna komplektacija, net nzn ko dar butu galima tiketis, apie visokias galines sildomas sedynes, elektrines memory, saloni pilnas apsvietmas, xenon ir t.t. net nera ka i kalbeti. Nors siaip auto is jav ir su xenon'ais tai gan didele retenybe, nesuprantu kodel.
Ka papildomai planuoju detis, tai rns-e (kuri jau ideta), europini skydeli, kuri jau turiu (ant jav km mazom raidem ir paciam virsuj 130, o ant euro 100 ir skaiciai normalus) ir home comming lights (manau keiciasi tik sviesu jungiklis, nes ant b7 jau ejo su sita funkcija ir tik ant jungiklio yra auto padetis ir salia taimerio ratukas). Ko ko nera, tai krituliu daviklio, bet manau nera cia toks reikalingas dalykas ir nera reikalo kisti pinigu :)

Siaip neatmesciau 1.8T varianto, ypac jeigu megsti modint ;) Amerikonai dazniausiai deda K04 turbina, interkuleri keicia, slangas ir remapina. Geru, lb geru rezultatu galima pasiekti. Siaip standarte, 3.0 lenkia 1.8T, bet biskeli pamodifikavus 1.8T jau krauna kruopu :)

Del TIPtroniko... Jeigu megsti konforta, o ne draskymusis, tada liux, bet jeigu megsti sportiskesni pasivazinejima, jokiu budu nepirk su tiptroniku, labai buka deze. Kiek skaiciau internete ir is praktikos teko susidurti, TIP 0-100km/h ~8.7s, o tuo tarpu MT per ~ 7.14-7.4s, o ir siaip quattro ir sankaba manau geras dalykas :) Vasara su TIPtroniku skersam palakstyt lb lb sunku. Skaiciau, kad yra tokie dalykai kaip GIAC Tiptronic chip, programiskai paspartina begiu junginejima, bet nemanau, kad verta kisti kosminius pinigus i automata, nes vistiek is jo neisgausi tos senos geros mechanines begiu dezes. Buciau anksciau sita info zinojes, dabar vazineciau su mechanika... Mano atveju galima keisti i mechanine begiu deze, bet tai irgi dideli pinigai... Reikia begiu dezes, kompo, pedalu, rankenos, priekiniu pusasiu, kardano, nes automato trumpesnis, galinio reduktoriaus, nes skiriasi perdavimas ( nebent sutaikysi kodus, ta prasme kelio automatines dezes ejo su tais paciais reduktoriais kaip ir mechanines).

P.S. Jeigu rasit netikslumu, pataisykite mane, visi mirtingi esam ;)

Neprisijungęs jaunelis

  • Gimes Kritikuot
  • Įrašai: 7657
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: a4 3.0
« Atsakymas #6: 2010 Sausio 06, 02:42:06 »
geriau 1.8t quattro mechanika,nepasigailesi... 3.0 nuimtas nuo gamybos,ji pakeite 3.2 fsi

Neprisijungęs Artz

  • Įrašai: 92
    • Žiūrėti profilį
Re: a4 3.0
« Atsakymas #7: 2010 Sausio 06, 19:48:52 »
Visus kada nors nuima nuo gamyklos. 1.8T taip pat pakeite 2.0T. Siaip garsas lb grazus 3.0 motoro, bent man, ypac jeigu dar pasikeiti ismetima normalu firmini toki kaip miltek, thermal, borla, magnaflow, neuspeed, awe, apr ir t.t. Bet kaip zinia, tos dislintuvu sistemos nemazus pinigus kastuoja ~900-1200$ be atsiuntimo.

Neprisijungęs jaunelis

  • Gimes Kritikuot
  • Įrašai: 7657
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Re: a4 3.0
« Atsakymas #8: 2010 Sausio 06, 20:14:08 »
kiek metu 1.8 gamino ir kiek metu 3.0 ;) su geru ismetimu visos graziai dirba,kad ir 1,4...beje Artz> pas tave Q ?

mng

  • Svečias
Re: a4 3.0
« Atsakymas #9: 2010 Sausio 06, 21:33:44 »
mm... super daug geros info... dekui... tiesa as cia vakar skaitinejau dar siek tiek... i sita 3.0 modeli galima idet PES G3 supercharger'i... nepigus aisku daiktas.. bet kiek ziurejau tai galia ir sukimo momenta pakelia gal stipriai...

Neprisijungęs Artz

  • Įrašai: 92
    • Žiūrėti profilį
Re: a4 3.0
« Atsakymas #10: 2010 Sausio 06, 22:06:40 »
Nu del 1.8T ir 3.0 isemimo is rinkos, tai taip sutinku, 1.8T labai vykes motoriukas ;) Bet 3.0 su geru ismetimu ir 1.8T su geru ismetimo visviena nera ka lygint. Didesne kubatura - sodresnis, zemes ir grieztesnis garsas. Aisku, galima lygint kosminius dalykus. Galima imti impreza su 2.0T grazus garsas, rotorinius 1.3 motorus, kaip ir 1000c britvos motora, bet, manau, tai yra kartu ir sulyginami dalykai, kartu ir visiskai priesingi :)

Del PES G3 Superchargerio, tai jo galima deti, ji isidejus reiktu remapint kompa, nes nesupras, kas darosi. Siaip, mano manymu, PES G3 yra idealiausias variantas norint pasilikti kuo arciau standarto, su ganetinai protinga kaina ir nesunkia istaliacija :) G3 galima ir pigiau pasiieskoti audizine forume deveto. Taip pat galima taikyti ir G2 kompresoriu ir vortex, bet jau cia bus zaidimo. G3 isvis yra sukurtas grynai 3.0 motorui ;) Asmeniskai pats nesu daug domejesis apie sita dalyka, bet jeigu yra noro, pinigu, tai viskas imanoma. Siaip man tai isvis, gaila kad nera b6 modeliu su 2.7T motoriuku :( Daug pasiekt su juo butu galima... :)

Audi 3.0 Stadartas AG ~220 @ 6300RPM, torkas ~221 @ 3200RPM;
Audi 3.0 g3 supercharged & remaped AG ~320 @ 6410RPM, torkas ~267 @ 3040RPM.... sausi duomenys is www.pes-tuning.com, kaina $3,795.00 be atsiuntimo ir instaliavimo.

Jeigu rimtai galvoji apie G3, pasiskaitinek cia http://scaudi.com/sc/index.php?showforum=14

Del TIPtroniko... pasiskaityk dar www.levelten.com

Jauneli, taip, pas mane quattro ;)
« Paskutinį kartą keitė: 2010 Sausio 06, 22:21:18 sukūrė Artz »

Neprisijungęs Obilivion

  • Įrašai: 346
    • Žiūrėti profilį
Re: a4 3.0
« Atsakymas #11: 2010 Sausio 18, 18:11:28 »
audi geriausi varikliai 1,8benzas, 1,9TDI ir senas 5 cilindru 2,5TDI. o del sio 3.0 tai abejociau

Neprisijungęs andriuskins

  • Įrašai: 706
    • Žiūrėti profilį
Re: a4 3.0
« Atsakymas #12: 2010 Vasario 18, 23:42:36 »
oblivion,gereusi,kodel? Negendantis,amzini? Nebenusisnekek gerai.. ;) jei nebutu geresniu gal ir butu gereusi...