Atsirado problema su s3 haldex mova. Vaziuojant mazu greiciu ir susukus visa vaira, kertasi galiniai ratai (visiskai ijungtas galas), pajungus ant diagnostikos jokios klaidos nerodo. Is pradziu dege ESP lempute, nuvariau pas elektronscika ir rado, jog sugedes vairo padeties daviklis, pakeitus davikli, lempute nebedega, kompas klaidu nemeta. Keisciausia tai, kad visiskai atjungus fyske nuo haldex movos valdymo, gale masinos, kompas vis tiek nerodo jokiu klaidu. Ilgai zaidziant (ijungi, isjungi, bandai pasukiot ratus ant dankrato pasikeles) pavyksta atblokuot gala ir atjungus fyske nuo valdymo palikt visiskai atjungta gala (pasidaryt grynai fwd). tik taip iseina vaziuot su masina, nes kai galas pajungtas, kaip jau sakiau ratai grynai kertasi ir prasisukineja. kur ieskot bedu? jei gedimas butu mexanikoj, tai haldex mova neisijungtu/neissijungtu. o jei elektronikoj tai kodel diagnostika nerodo jokiu klaidu ir neuzsidega esp lempute? help, nes neisivaizduoju kur ieskot problemu, audi centras irgi nieko konkretaus nepasako

Ex a8 man toks gedimas buvo. O tas gedimas išsivystė iš to, kad galiniame reduktoriuje nebebuvo normalaus tepalo, o košė.

tai a8 irgi haldex mova eina? pakeitus tepala problema dingo? pas mane haldex mova dirba, tik, kad isijungia ne tada kada reikia, arba isijungia ir neissijungia galas tada kada turetu

paziurejau etkoj, tai juk a8 visai kita sistema buvo. ir tikiu, kad pas tave problema buvo del tepalo. bet ar yra kas nors kas susigaudo haldex movos veikimo principe? ir kodel diagnostika neparodo kur problema? netgi atjungus fyskes ir paleidus patikra diagnostika rodo, kad viskas ok. nieko nebesuprantu. Sakyciau kalta haldex mova, taciau kodel pagavus momenta, kai mova atsileidus ir atjungus valdymo bloka, vaziuojant grynai tik su fwd, galas neprisiblokuoja. o kai pajungi valdymo bloka iskart uzsiblokuoja galas. plius i kokius daviklius atsizvelgia haldex movos valdymo blokas kada ijungti haldexa kada ne ir kiek ijungti? ar gali tie davikliai blogai veikti, taciau nemesti klaidos?

Citata iš: Evaldas  2007  Gruodžio 28, 16:44:51

Ex a8 man toks gedimas buvo. O tas gedimas išsivystė iš to, kad galiniame reduktoriuje nebebuvo normalaus tepalo, o košė.

rimtas klausimas: kaip tą košę iškrapštei ??

Ji kažkiek dar varvėjo, tai kiek įmanoma išvarvinau, po to pripyliau pigiausio 75w90 ir prasukau porą minučių ant keltuvo 260km/h. Skydelyje aišku kalėdų eglė užsidegė, bet gi reikėjo kažkaip išplauti. Nu taip iš trijų kartų išsivalė. Po to pripyliau naujo ir viskas.

quattro priekiu varoma? Nesidomejau kas stovi S3 kad konkreciai kalbeti, bet tai nesamone

ten ne kvadra, ten synchra

http://hk.youtube.com/watch?v=dSP87ET596M&feature=related


http://forums.turbobricks.com/printthread.php?t=48554

ieškot reikia užsienio forumuose, yra tos info apie Haldex'ą................

kaip jis veikia infos belekiek. bet niekur nerandu info del gedimu. atsiprasant uzsi**sau kariaut. kaip po velniu surast ar karta pati haldex mova ar jos valdymo blokas ar siurblys ar dar velnias zino kas. kiek forumuose randu bedu su haldexu, tai visi raso, jog kam buvus problema tai tik, kad galas neisijungia isvis ir masina lieka tik fwd, bet tokiu dalyku kaip, kad galas isijungia ne tada kada reikia, nerandu niekad. Ryt jauciu bandysiu ziuret tepalo lygi haldex movoje, bet kazko labai abejoju, kad cia tepalas kaltas butu :/

tik diagnostika dare ar ir testavo?

Grishamanas teisynga minti tau pasiules, tad daviklius ir paziurek

testuokis juos reik, vaziuojant ziurek ar vienodai jei dirba. Klaidos dar ne viskas. Neesu tokios situacijos ciupinejes, taciau pravartu butu pasiziureti movos, davikliu ir kitu irenginiu parametrus "darbo" metu ir pasilyginti su literarturoje nurodytais parametrais (tik uzsiknisimas butu surast ). Zodziu stebuklu nebunam tik reik sedet, zaisti, analizuotis ir ieskoti "kabliuku".

Aplamai kur tu ta masina diagnozuoji, kur lankeisi?

aga, kaunas. Na pasijungti tai pasijungti, taciau galima dar testuot atskirus irenginius, tik tam laibai dideles tylos reikia Na o ABS davikliams reikia pavaziuoti ir paziurineti ka rodo. Jei viskas OK, tada verstis dyyydele biblioteka, nerti i kalnus programu ir ziureti ka patarineja, jungtis VAG,a ir ziureti rodomus parametrus. Tsakant susipazinti nuo A iki Z su viskuom kas susije su 'haldeksu'. To Dainius manau tikrai nedare ir nedarys nes yra tsakant lengvesniu pinigu. Cia labiau sportinio intereso pagrindu turetu but pagrysta.

Privaciai atsiusk man savo masinos pagaminimo data, varikli, transmisija ir VIN koda. Pries miegas paskaitinesiu pasakas. O gal ir kuom padeti galesiu

Vienoje programoje raso kad tepalas keiciasi. Pilasi tik 250ml ?!? Velniai zino. Reiktu plius ir gyvai masina ziuretis

kad tepalas keiciasi tai ir pats jau buvau rades, eisiu ziuret siandien tepalo lygi, kad nebutu is vis toks bajeris, kad pvz tepalo truksta. bet kazkaip negirdejau dar niekur, kad del nelaiku pakeisto/nepakeisto tepalo butu tiek problemu su haldexu, juk belekiek pvz vw 4motionu vazineja su identiska sistema ir kazkaip neradau niekur forumuose, kad gedimu pas juos atsirastu

Na vaziuok, turi gi jie su kokiu VAG powertool padiagnozuoti, ar kokiu kitu firminiu irenginiu, nes tas VAG com taip giliai kartais nemato, kaip reikia.