Butent kad nevisur. Manuoju atveju senolis laike vaira isikabines  . Ot robotiaga, nesugebejo tiesiai nulaikyt 

Siaip is smalsumo, kiek kainuoja toks  suvedimas, kai zmogus psodintas kabinoj laiko vaira?
Dar klausimelis: O jie ne su virvelemis ir svareliais daro ilgius lygidami?

Na as svareliu ir virveliu irgi nemaciau. Sistema tokia: priesais ant garazo duru yra skale, o prie rato tvirtina kazkoki mechanizma su sviesos saltiniu, ne lazeris, bet zibina gan neblogai i skale. Krc, nuo ruso laiku dar iranga, ale patikima  . Kaina 40 lituku, tikrai nebrangiai, ir daro senoliai jau koki 20 meteliu, tad dar nei su viena masina nesiskundziau del padarymo kokybes...

Iš kur busi? Parašyk geriau į to miesto temą, tikrai manau sulauksi atsakymu su pasiūlymais.  , dėl laisvumo tai dar nereik iš kart ant vairo kolonėlės pykti. O kas čia tau apšvietė, kad būtent ji kalta? Išsamiau apžiurėjo kur tas laisvumas yra, ar tik atėjo pasukino vaira, ir tipo iškart kolonele kalta sako.

O koks prabėgas mašinos?

Nu prabegas  irgi nemazas, gali visko buti, o servise gi nevisuose durni ir kreivarankiai dirba, buna ir issimciu, bet. Dar gali buti ir kryžme vairo, pirma dar ja pasitikrinčiau, poto tik jau skersti varyčiau. O šiaip jai kolonėle padilus nedaug, dar galima atrestauruoti bandyti, iš patirties galiu pvz duoti, pas ford transint'ą busiką darbinį kažkada kolonėlė skysti leisdavo tai joptvaimat, 3 kartus į Vilnių nuo Kauno pirmyn ir atgal ir tuščias bakelis būdavo, o stipreko skystis ir nėra pigus, dar pamenu pas jį ėjo atomatines dežės tapalas į kolonkę ATF II, restauravo tada firma, už puse naujos kolonėlės kainos, tada jam prabegas 90000 km ir su atrestauruota as vientik dar > 40000 km pravažiavau, o po to nebežinau, nes iš darbo išejau jei rimtai padarys, tai mašinos gyvenimui kaip ir užteks. Pasiteirauk Vilniaus temoj, parekomenduos chebra vistiek ką nors.

P.S. Mano nuomone, jau geriau orginalą restauruoti jei dar galima, nei pirkti kiniška nauja.

P.S. Ir šiaip praktika, rodo pas mane, kad jai laiku restauruoji kokius šarnyrus ar traukės antgalius, jei dar orginalai būna užsilikę, tai tie orginalūs atrestauruoti 2x ar 3x ilgiau, laiko nei vidutinis fuflo, mūsų dalių pardėse, tipo vokiškas, bet pagamintas kinijoje.

Na pas mane ant neuzvestos sukant vaira, jai staigiau pasukinesi jauciamas "dun" tuo momentu kai jau rata pradeda sukt, nes kaip jau esu minejes ura laisvumas apie 1 cm kol ratus pradeda sukt. Tai kazkaip galvoju kad bus vairo kryzme isdilus, nes sutokiais simptomais pas dauguma buna kryzme kalta, prisiskaitinejau nete daug beletristikos... Tai va kai biski aptirps sniegas, reiks vaziuot ant astakados, ziuret ta kryzme, laisva ji ar ne.