Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => Audi A3 / S3 => Temą pradėjo: FKOA] 2010 Kovo 22, 21:49:03
-
Sweiki, pas mane 99 A3 ir uzkurus, tarkim siek tiek pavaziavus sustoji prie sankryzos ir pradeda, vos vos kalatotis kaip variklis nzn priekis purtytis, o apsukos labai minimaliai matosi kad sokineja, nu ciut ciut :) tas purtymasis nera smarkus, bet sakau reikia pasikonsultuoti. Dekui
-
varikli atspet turim?
-
uoj sori (v) benzas 1.8
-
Pas mane panašiai kartais užplaukia. Diagnostika nieko nerodo, žvakės keistos, laidai tvarkingi. Įtarimą turiu ant gazo sklendės, reiktų ją išplauti, bet kad keliems grdėjau po išplovimo atsirado dar didesnių bėdų, tai susilaikau kol kas. Bėje, man tik šaltai taip yra, pašilusi dirba idealiai.
-
manau kad gazo sklende reiktu plaut bei adaptacija padaryt.
-
nu as cia radau panasia tema, kad keli plove nieko gero lyg ir, bet paskui ilgiau pavaziavus tai pas mane irgi kiek pamenu pranyksta, bet uzknisa :E o adaptacija yra? reikia ant kompo uzmest gal, nzn, nesenai nusipirkau nelabai dar ka zinau apie audi (!?)
-
TB pravalymas ne pro saly, siandien ta pasidariau, labai neblogas 1.8T DIY: http://www.taligentx.com/passat/maintenance/throttlebody/
neisitikines kad tiks ir 1.8, bet esme parodyta. Deja man po pravalymo vistiek kilojasi apsukos ir burbuliuoja variklis, ant benzo labai mazai, ant duju labiau. Bet kaip jau sakiau bandyt verta.
-
supratau , nu as ryt varysiu tvarkyt stabilizatoriaus gumas, tepalus keist pas meistra tai paklausiu del to ka jis sakys
-
Kaip tik ir as praeita savaite veziau i servisa, kad paziuretu kodel plaukioja apsukos. Nu kompas tai nieko nerode, todel pasiule isplauti sklende. Isplovus apsukos vistiek siektiek plaukioja (meistras sake kad normoj), bet tikrai maziau nei buvo. Anksciau sustojus sankryzoj jos taip kartasi nukrisdavo, kad net bijodavau uzgesti :)
-
nu pas mane tai nedaug bet kaskas yra vistiek :/// tai va snd buvau pas meistra vaziuokle apsitvarkyt, tai sako, nu ta sklende geriau nelyst, jau tada geriau iskart nauja pirkt, o sako reikia pameginti zvakes pakeisti gal dilusios, nes pas mane tai kai nedaug vaziuoji tai biski purtosi, o paskui nu pvz 70km tada nustoja, tai va sako dar toks variantas yra, laisvunmo jos turi , o variklis jau kai ikaista sako tai tada norm, nu nzn, man sake taip, kaska reiks daryt :))
-
toks ir meistras. turbut jau lindes kreivom rankom kad sako.
jo,kai prilendi tada jau reikia adaptacija daryt, be jos nebus nieko gero.
-
nu nzn, siaip neblogas, draugu, pazystamu daug metu tvarkosi, as civika tvarkydavau, nu normalus ka as zinau
-
Purtymuisi gali pakankamai itakos tureti maishytuvas. Jei jis tik didesnio diametro (parenkamas maishytuvas pagal variklio kubatura) nei turetu buti - purtisies tiek ant duju tiek ant benzo. Bent jau pas mane buvo tokia purtimosi priezastis
-
Purtymuisi gali pakankamai itakos tureti maishytuvas. Jei jis tik didesnio diametro (parenkamas maishytuvas pagal variklio kubatura) nei turetu buti - purtisies tiek ant duju tiek ant benzo. Bent jau pas mane buvo tokia purtimosi priezastis
Variklis, metai masina ? dujos paprastos ar 4 karta?
-
Na pas mane tokia pati beda su apsukom. Plaukioja mazdaug nuo 800 - 900. Kompas klaidu nemeta. Ka pasiulysit? Plaut gazo sklende ar keist nauja? Beje, gal zinot kiek nauja apytikslei kanuoja? Ar gal dar del ko gali pulsuoti apsukos?
Reiktu ta klausima issprest greitai, nes kita savaitgali jau traukiu i NO.
A3 1.6 benzas be jokiu duju 1999 metu.
-
nu pas mane irgi taip ir plaukioja, apsukos panasios kaip pas tave, pas mane 99 1.8 be duju irgi. As nuvariau pas viena meistra kur tvarkydavau civika, draugai daug metu bmw`us tvarko, tai sako plaut sklendes neapsimoka, tada geriau sako pirkt nauja iskart, nes gali susipist isvis. Bet dar sake kad gali buti del zvakiu, jei padile zvakes tai jos kol ykaista tada sookineja (nu pvz nuvaziouju koki 60 70 km ir tada sustoji kur prie sviesaforo ar taip tai nebesikalatoja, sako zvakes jei padile, o paskui ikaite jos pasiplecia tie laikikliai) nu as nzn, tokia pati beda ://
-
Zvakes naujos, o pulsuoja tiek ant isilusio variklio tiek ant salto :V
Man idomu kaina sklendes, reikes i autopaslauga nuvaziuot paklaust jauciu rytoj. (+) Jei en kosmosa kainuoja reiks bandyt keist. Nes negaliu kai netvarkinga auto, net miegas vakare neima :D :-]
-
savo ta sklende ploviau 2 kartus jau. nieko neatsitiko bloga zinoma ir nieko gero kaip tikejausi. jei sokineja 80aps.min intervale, tai normalu.
-
savo ta sklende ploviau 2 kartus jau. nieko neatsitiko bloga zinoma ir nieko gero kaip tikejausi. jei sokineja 80aps.min intervale, tai normalu.
Tikrai tai nera normalu. Variklis turi dirbti tolygiai be jokiu apsuku sokinejimu.
-
Deja :) jeigu tikrai nori sutvarkyt tai pradziai diagnostika pasidaryk normalia
o gazo sklende gali ir pries tai isplaut, kad adaptuotu diagnostikos metu
nors adaptuojasi ir jeigu uzkurus ijunge degima palaikai pora min
-
Niekaip nesuprantu ka gali pakenkti isplaudamas sklende? Verta susimastyti del jo profesionalumo, kam dar rankas tepaluotis, laika gaisti, jam tai nesvarbu kiek ta sklende kainuoja, o uz darba paims tuos pacius pinigus.
A4 1,8 l 1996m.buvo ta pati beda, plaukiojo apsukos, isvalem sklende tai truputi pamazejo, tada atsidareme sklendes plastmasini dangteli, ten kur yra slankiojantis kontaktai, kaip pas potenciometra. Viduje takai tikrai apsinese, o ypac pati pradzia, kur ant laisvu dirba. Ir tikrai isvalius variklis dirbo lygiai, tik neaisku ar ilgai, nes akivaizdziai matesi , kad darbine dalis normaliai pabraizyta.
-
only AUDI, dekui uz info, niezti nagai i vidu lyst, bet kazkaip neramu atrode, bet kaip suprantu nieko sudetingo ten, spyruokles neskraido nuemus dangteli :D
-
Pas mane irgi labai minimaliai svyruoja apsukos, bet kai rinkausi A3 tai visose apziuretose ta pastebejau... Siaip kartais net pasijaucia kad netolygiai sudirba variklis taip lyg truputi nusipurto, bet kol tas svyravimas nezymus tai nieko nedarau.
-
Uz pusvalandzio varau auto i Autoakste, bandysiu dar karta diagnostika daryt. Jei nieko neras plausiu sklende, jei nepades keisiu.
Kaina sviruoja nuo 420 iki 480 lt.
-
Nu as buvau savo issiardes, purvo kaip ir neradau, supurskiau wd, bet matosi kad takeliai pasideveje, nes ten gan siaura ruoza pastoviai drozia.
-
Magnatec parasyk paskui kaip sekes
-
Magnatec parasyk paskui kaip sekes
Diagnostika nieko blogo neparode. Istirta gant daug parametru, nusprendem kalatojasi del sklendes. Nuemus buvo gant nemazai apsinesus, isvalyta dabar norma, jokio kalatojimosi. Bent jau kol kas. Meistras sake koki 20 000 tukst. km. tureciau but ramus, neturetu pulsuoti.
Uz diagnostika ir valyma sumokejau 80 lt. Uztruko apie valanda.
Zodziu esu patenkintas ;)
-
kur dareisi, ir jei gali zmogaus numeri dekui, tai dirba tvaroj dabar????
-
kur dareisi, ir jei gali zmogaus numeri dekui, tai dirba tvaroj dabar????
Dariausi Kaune, Autoakstre, Partizanu g.
Jo, dabar lyg ir norma. Seip meistriukas toks neblogas pasitaike, papasakojo kas ir kaip.
-
koks vardas mestro?
-
koks vardas mestro?
Nu meistro vardo tikrai nezinau :D Manau jsi ten vienas ta diagnostika ir daro.
-
sia tema galiu paporint savo atveji. labiausiai svyruodavo apsukos vaziavimo metu ismynus sankaba pries stabdant. diagnostika bedu nerode, tad padare vadinamaja adaptacija. dabar pasitaiko viena kita kart, kad apsukos pasvyruoja, bet tikrai ne kaip anksciau.
-
sia tema galiu paporint savo atveji. labiausiai svyruodavo apsukos vaziavimo metu ismynus sankaba pries stabdant. diagnostika bedu nerode, tad padare vadinamaja adaptacija. dabar pasitaiko viena kita kart, kad apsukos pasvyruoja, bet tikrai ne kaip anksciau.
O jei pries tai skelnde butu isvale gal dar geriau butu ;)
-
su mano 1.6 tas pats velnes darosi, buve tokiu kartu jog uzgese net :-{ sokineja nuo 900rmp iki beveik 0 rmp :[ nuvares buvau pas toky visai nebuka variklista tai vos pradejas aiskint as jam kame kas yra jis pasake isvalai va ta gazo sklende kaip supratau tuo metu jis ja pavadno lygtais laisvos eigos voztuvu ar pan nu bet manau ta paty ka cia visi kalbam ir tada kazka dar su diagnostika atreguliuoje ir sake jog dirbs kaip bite visa tai man kaiuos 60 lt :)
-
Gali ir pats bandyt tai padaryt, tikrai nera labai sunku ir sau darydamas gali saziningiau isvalyt
http://www.taligentx.com/passat/maintenance/throttlebody/ (http://www.taligentx.com/passat/maintenance/throttlebody/)
cia ne 1.6 bet esme panasi
-
su mano 1.6 tas pats velnes darosi, buve tokiu kartu jog uzgese net :-{ sokineja nuo 900rmp iki beveik 0 rmp :[ nuvares buvau pas toky visai nebuka variklista tai vos pradejas aiskint as jam kame kas yra jis pasake isvalai va ta gazo sklende kaip supratau tuo metu jis ja pavadno lygtais laisvos eigos voztuvu ar pan nu bet manau ta paty ka cia visi kalbam ir tada kazka dar su diagnostika atreguliuoje ir sake jog dirbs kaip bite visa tai man kaiuos 60 lt :)
Kazkodel visi iskart iesko problemu droselineje sklendeje... Manau tikslinga valyti droseline sklende kai apsukos sokineja +/-50. Zodziu atrasyk kaip tau sekasi, as irgi savinikas audi A3 1.6, todel idomu labai. Nors pas mane sokineja apsukos -/+ 50, tai as kol kas sau nesuku galvos, o pas tave tai jau ziauriai...
-
Pas mane kitokia situacija, apsukos nesvyruoja, bet pastebejau toki dalyka: anksciau uzvedus salta varikli budavo 1200-1300 RPM ir kuri laika pasilaikydavo tokios. Dabar uzvedu, apsukos 1000 RPM, nespeju is kiemo isvaziuot ir jau 800 RPM. Is vietos pasidare daug sunkiau pajudet, masina vos neuzgesta, trauka pablogejo. Gal turit kokiu minciu?
-
Kazkaip panasu i temperaturos davykli. Pabandyk pasikeisti - (geras) apie 40 Lt kainuoja. Taciau, pas mane, kai as uzvedu masina ji irgi kazkur laiko apie 1300 apsuku, jeigu as nelaukiu kol ji susils, tai yra kai apsukos nukrenta iki iprastu dirbant be apkrovos (800 +/-50), ir iskart vaziuoju, tai po to riedant at laisvu ji irgi jau nebelaiko apsilimo apsuku, tai as truputi nesuprantu kur tu ieskai problemos. Jeigu as ja tvarkingai pasildau, apsukos pacios nukrenta. Jeigu pas tave "nesisildo" - tai bandyk pakeis temp.davykli.
P.S. Atrasykis kaip sekas.
-
Kita savaite darysiu diagnostika, gal ka parodys. Beje siandien lyg ir normaliai vaziavo, o vakar uzvedus kol pajudejau is vietos tai 3 kartus vos neuzgesau.
-
Temperaturos daviklis tai cia turima galvoje tas kur radiatoriui stovi ta skur vintiliatoriu paleidzia ar yra koks kitas? Ir beje gazo sklende gal pirkot kas nauja, kokia jos kaina?
-
Temperaturos daviklis tai cia turima galvoje tas kur radiatoriui stovi ta skur vintiliatoriu paleidzia ar yra koks kitas? Ir beje gazo sklende gal pirkot kas nauja, kokia jos kaina?
Yra dar vienas daviklis kuris duoda signala i variklio kompa ir i skydelio temperaturos rodykle, stovi jis ant tokio plastmasinio trisakio prisukto prie bloko.
-
(http://s3.postimage.org/TKzd9.jpg) (http://postimage.org/image/356h0oe9w/)
Gal kas paaiskins, viena temp.davikli (keturiu kontaktu) as pakeiciau, bet ant slangutes toliau yra dar vienas
davikli, kam jis skirtas..? Jis yra baltas, neprisimenu keliu kontaktu, stovi ant tos pacios slangutes su ausinimo skysciu... (bl, tikiuosi prisisege failas)
-
Prie to pacio del apsuku noreciau paklaust: pas mane ant laisvos pavaros keliant apsukas (turiu omenyje kai masina dirba ant laisvu ir keliam pvz iki 2000 aps./min.) iki kokiu 1800 aps./min. jauciasi smugiai per varykli, o jau virs 2000 aps./min. viskas gerai - varyklis dirba tolygiai. Ir kaip visada diagnostika aisku nieko neparode.
Del ko cia taip gali buti ? Zvakes keistos. Nuojauta kuzda, kad kažkas negerai uzdegimo sitemoj: babina, skriejikas, zvaklaidziai...(zvaiklaidzius tamsoje ziurejau - nezaibuoja) ar gali taip buti nuo to ir ar galima tai kaip nors patikrinti ? Nesinori bukai viska kart u keist, nes ziauriai per finansus klius :-) Aciu (A3, 1.6, 1998)
-
Tai va pusmetis kaip turiu ta a3 teisingiau zmonai nupirkta motoriukas (1.8 be turbinos) su apsukom tos pacios bedos buvo, ijungus laisva krisdavo apsukos, salta is vietos sunkiai judedavo megdavo uzgesti, ivairiu cia minciu prisiskaites nusprendziau papirkti carb-cleanerio ir isplauti ta sklendi ir ka jus manot masiniukas kaip nesavas apsukos stabilios gal kazkiek ir pasokineja bet ten manau ne problema, salta uzkurus automatinis patsosas dirba be priekaistu (kas buvo uzmirsta reikedavo gaziuka laikyt paciam) , kazkas minejo kad reikalinga adaptacija tai nelabai suprantu kam? isvalius apsukos kaip ir minejau susitvarke kazko keisto nepastebejau, jei del elektronikos kazkokiu sureagavimu i valyma tai is karto apsidraudziau elektrines dalies neatjunginejes viska isvaliau ir istaciau atgal gal todel jokiu priekaistu ir neturiu tik dziaugsmo ff (aa) nebijokit neskubekit ir bus viskas okay keturis varztus nusukam ir turim rezultata :) beje prie to paties nupuciau su tuo cleaneriu ir oro ta dacika kur is filtro pareina nes apsineses buvo nes aprasyme to cleanerio buvo parasyta kad tinka ir tai sistemai pravalyti :)
-
Galvoju ir aš tą sklendę savaitgalį profilaktiškai praplauti, nes irgi apsukos kažko kartais pradėjo pasvyruoti
-
Galvoju ir aš tą sklendę savaitgalį profilaktiškai praplauti, nes irgi apsukos kažko kartais pradėjo pasvyruoti
nuimk is oro filtro ta slanga stora ir matysi jei apsinesusi ta sklende tai viskas aisku kas kaltas jei svari sklende is abieju pusiu liga ne joje :)
-
Yra apsinešusi, seniai jau mačiau, kad buvo, bet nesvyravo apsukos, o dabar jau vos vos pradeda jaustis
-
Yra apsinešusi, seniai jau mačiau, kad buvo, bet nesvyravo apsukos, o dabar jau vos vos pradeda jaustis
Na ar valei? Ar sunkus priejimas? Nes pas tave 1,6 motoriuka stai reikai ir trosa gazo atkabinti... Nesunku ten viskas? Zadu rytoj valyti.
Dekui.
-
Pas mano sistra A3 98' 1.6 paprastas varikliukas buvo ta pati beda, variklis kalatojasi apsuku nelaiko, kartais net gesdavo ir t.t .tt.
Vaziavau po kelekiek laiko i audi servisa, nes niekas nieko gero nepasake. VNZ problema buvo tokia, kad oro kolektorius buvo nesandarus ... Pakeitem tarpines, kazkur zinau dar dejom ir hermetiko... ir viskas pasidare tvarkoje ;) Apsigauna kompas, kai perdaug oro gauna ir misinis durniuoja... Tai buvo visa problema, o su sklendes plovimu, tai neprisizaiskit, nes vieni isplove, kiti jau keite.
-
Pas 1.6L isvis nera jokiu tarpiniu tarp galvos ir isiurbimo koliko, nes jis plasmasinis.
Klausimas: ar pas 1.6L isiurbimo kolektorius tvirtinasi kazkur prie bloko ar galvos jo "nugaroje", tai yra arciau stiklo. Nes pas mane tik prie galvos isiurbimo kanalu prisuktas ir pakankamai juda.
-
Butent, kad yra :D Kai ju ner tai ir kalatojasi :D, jis negali judeti :D
-
Butent, kad yra :D Kai ju ner tai ir kalatojasi :D, jis negali judeti :D
tai gal kas zinot, kaip jis ir kuo "galinei" puisei arciau stiklo turi tvirtintis?
-
Jei gerai prisimenu, tai pats kolektorius kur eina i pati varikli tvirtinasi lyg 6 ar 8 varztukais. O po juo dedasi "popierines" tarpines.
Siandie vaziuosiu iki tos A3, tai tiksliai paziuresiu kuriuoj vietoje. ir jei pavyks kelias foto imesiu ;)
-
buciau labai dekingas. man idomiausia kur variklio gale jis tvirtinasi, prie stiklo. Prieki, kad prie galvos sukasi sesiakampiais tai suprantama :)
-
(http://img534.imageshack.us/img534/9946/audikolektorius.jpg)
nematau, kad turetu but tarpine kazkokia, tiesiog salnykai(kataloge nr. 3), bet ji kaip ir "ipresuoti" i kolektoriu orginaliai yra...
gerai suprantu?
-
La, blin, nuvaziavau pas audi o audi tai ne :D
26 detale 2 gumytes uzsimauna ant jo ir tada jis issideda...
Tada 3 irgi popierines lyg buvo sealai ...
IR dar 27 hermetikas :D
Galine dalis prie lango niekur nesitvirtina, ji stovi su varikliu ant pagalviu. ;)
-
La, blin, nuvaziavau pas audi o audi tai ne :D
26 detale 2 gumytes uzsimauna ant jo ir tada jis issideda...
Tada 3 irgi popierines lyg buvo sealai ...
IR dar 27 hermetikas :D
Galine dalis prie lango niekur nesitvirtina, ji stovi su varikliu ant pagalviu. ;)
26 viskas ok, tikirai yra. 3 tai lyg guma :)
-
Viska galima patikrinti esamam stovyje. uzkuri matara pasodini ka nors prie gazo, paeme plona popieriu (miksta) popieriaus skiaute. ir su ja aplink tuos mazgus, kur popieriaus skiaute pradeda judet, ten yra nesandarumas. taip tikrino audi centre :D Ir iskarto surase, kur ka reikia keist :)
Jeigu nesiseka su bedu radimu, tai siulau padaryt, kaip as. Nuvaziuoji i audi centra patikrai, be remonto, jie suranda kas yra negerai duoda lapa, kur ir ka reikia keisti, bei su kokiom detalem, ir tada tvarkaisi pats arba i servisiuka pigu :)
Man "diagnostika" kainavo 100lt kazkur.
-
as tikrinau purksdamas karbu valikli, turetu apsukos kilt, bet taip nebuvo.
-
Tu esi neteisus, kompas grybauja nes perdaug oro gauna ir misinys gaunasi per liesas. Tai purskimas nelabai pades.
-
tame ir esme, kad motoro darbas keiciasi, per daug oro...
-
Sweiki, pas mane 99 A3 ir uzkurus, tarkim siek tiek pavaziavus sustoji prie sankryzos ir pradeda, vos vos kalatotis kaip variklis nzn priekis purtytis, o apsukos labai minimaliai matosi kad sokineja, nu ciut ciut :) tas purtymasis nera smarkus, bet sakau reikia pasikonsultuoti. Dekui
Sveiki,pas mane lygiai tokia pati problema tik 1.9tdi 66kw,pagazavus ar pavazinejus apsukos sokineja nuo 800 iki 900rpm,pastovejus ant laisvu viskas ok,pagazuoji-vel tas pats.Gal kas zinot kame reikals?
-
Sveiki,
Texh2s, MidaX
kur pirkote 06A133227B ir 06A133398F detales? cia tos kur sandarina isiurbimo kolektoriu. kiek kainavo?
A3 1,6 75kw.
-
buvo senai neprisimenu, pirkau lyg eolte ...
-
Audi centre pirkau. Kainos nepamenu, bet visai nedaug.
-
moller parase taip:
06A133227B 17.68lt
06A133398F 16.79lt
tik nz cia uz vnt ar uz kompl.
-
nusipirkau a3 1,8-ne turbo. ir apsukos sokineja ziauriai, nuo 500 iki 1500(ant laisvu) kartais net ir daugiau. tai cia ta pati skelde?ar kokia oro srauto matuokle?o gal laisvos eigos daviklis?(cia trys dalykai, kuriuos man pasake, kad gali but, pats nezinau tiksliai, kame beda).
-
tik salta ar ir karsta?
kogero bus beda kaip ir visom, droseline sklende. Viename kevale ir laisvos eigos ir gazo sklede ir t.t. ten.
Siaip klaidas bent nuskenuot gerai butu, nes "sake", tai pats supranti...
Vag com'a turi labai daug kas ir daug nenuples uz diagnostika ;)
-
Tiek saltai, tiek siltai apsukos sokineja
-
pradziai vaziuok i diagnostika pilna.
Siulau brungu, bet teisinga audi / vw centra. pasakys viskas kas negerai, o remontuotis galesi kur noresi.
-
pirmiau isvaliau ta sklende(pagerejo) po to padare diagnostika, tipo viskas ok. dbr vel siek tiek apsukos sokineja, bet jau ne taip daug(valiau nenuemes tos sklendes) ir vel padare diagnostika, tai meta klaida, del tos sklendes. tai ja velt valyt, keist, ar ka daryt?(p.s. po pirmos diagnostikos, susidejau dujas firmoj)
-
kogero keist sklende, bet as jau 3is pakeiciau, o naudos jokios... Ka gyvi diagnostikos parametrai rodo? telpa viskas i normas? nes gal visai ne sklende kalta
-
tas zmogus kur dare ta diagnostika, tai sake viskas siaip normaliai, tik kad tas klaidas meta. i parametrus nzn ar telpa, bet sake, tik del klaidu, kad blogai. dar ismete klaidas: bako alsuoklis kazkoks(net nzn kur toks daiktas yra) srauto matuokle ir lemda zondo net neranda(tai sake gal nutrukes laidas kur, nes turetu rodyt, kad jei buna blogas ir isvis ji fiksuot) gal del kazkurios kitos bedos cia dr problemos?oro srautas gal? bet dbr apsukos sokineja, kaip uzplaukia, prie sviesaforu tai niekad, tik kad kai pastovi kuri laika.
-
sveiki, perskaiciau si posta ir supratau, kad vieniems isvalius sklende viskas iskarto buna gerai, o kitiems reikia daryt adaptaciaja. Issivaliau as ta sklende, uzkuriau - viskas gerai. Pravaziavau, sustojau - apsukos 1400. Uzgesinau ir vel uzkuriau - apsukos vel normalios. Pravaziavau - vel 1400.... Reikia adaptacijos?
-
sveiki, perskaiciau si posta ir supratau, kad vieniems isvalius sklende viskas iskarto buna gerai, o kitiems reikia daryt adaptaciaja. Issivaliau as ta sklende, uzkuriau - viskas gerai. Pravaziavau, sustojau - apsukos 1400. Uzgesinau ir vel uzkuriau - apsukos vel normalios. Pravaziavau - vel 1400.... Reikia adaptacijos?
bet kokiu atveju reik, Kaune galiu padet.