Ar tinkamas tepalas a3 2l bkd https://e-shop.eoltas.lt/32942-FEBI/ ?

Taip šitas tinkamas. 505.01 spec.

VW 504/507 teko domėtis kam skirtas ? ieškant pagal automobili panašiuose puslapiuos meta 504/507 specifikacijos kaip rekomenduojama applications.castrol.com/oilselector/en_gb/c/search
nerandu gamintojo rekomendacijų.

507 yra skirtas varikliams su dpf. Gali ir jį pilti, nes jis uždengia 505.01

Ar esat kas turėję bėdų su 8P galinio lango valytuvo plovimo skysčio praleidimu į bagažinės dangtį? Problema tokia, kad purkštukai neužsikišę, šlangos ne kiauros, bet paleidus apiplovimą po to nedidelis kiekis grįžta per varikliuko korpusą atgal (toje vietoje, kur plastmasinis 90 laipsnių kampo šlangos fiksatorius ant metalinio korpuso). Išardžiau visą - o ten baisu viduj, daug valymo prisireikė. Klausimas - kokiu būdu sukiojantis metaliniam vamzdeliui (kai sukiojasi valytuvo kojelė) susidaro hermetiškumas, nepraleidžiantis ploviklio tarp judančių detalių? Ten kažkokia keista konstrukcija, sveiku protu sunkiai suvokiama kaip išvis ten turėtų nebėgt skystis per šonus. Nebent gal kol tepalo yra tarp besitrinančių paviršių tol nepraeina skystis... Arba gal šiam mechanizmui esate radę kokių analogų, kur kaip nors protingiau būtų padaryta? Nes dabar net nekyla rankos kažkaip remontuot, kai atrodo, jog visa konstrukcija yra vienas didelis FAIL

Taip čia šitų liga... Tipo iki 2007 metų praleisdavo. Mano irgi pavargęs ant galo užkirmijo ir perkaito varikliukas... Teks pirkti naują: http://autoplikis.lt/catalog/1240027-valeo-579603

Gera ten ta sistema ir puikiai viskas veikia, jeigu neleidi užkirmyti. Per ašelę eina vamzdelis, abudu galai užsikemša ir ten nepraleidžia, o štai guminės šaibutės kuri hermetina,  kad vamzdelis ašelėje judėtu , o skystis iš lauko nepraeitų, niekas napatikrina.

Kad lygtais sename modelyje net nėra gulemės   

Kiek žinau tai yra pas visus, tik priklausomai nuo modelių, skirtingose vietose.

Pas mane 2003 m. arba nėra šaibutės, arba ji ten tiek ištirpusi, kad jokių jos požymių nebelikę - mechanizmo vidinė metalinė dalis tiesiog trinasi į plastmasę kai dirba valytuvas. Užtat ir kilo klausimas iš kur ten sandarumas bus... Reikės pamėgint vėl viską sutept ir uždėt kokios gumos. Beje, gal turit rekomendacijų, kokį kietą tepalą naudot? Gal ir durų vyriams kokią rekomendaciją turit?

Reik bandyti isardyti ir pravalyti. Jei nepades, keisti visa bloka.

Norint įmesti cruise control rankeną į A3 8P 2004 galo, su dar atskiromis grotelėmis reikia pratempti laidą iki ecu ar ne? Vairas su MF funkcija.

Jau 8L naujesnių metų nereikėjo, buvo atvesti laidai prie ECU kur kaladė kontaktų, 8p manau iš viso nereikia nieko pravedinėti.

Sveiki, nusipirkau A3 , tai 4 menesiu jau vazineju iskilo klausimu/problemeliu.

Karsta diena kai auto stovi ilgai saulei ir ikaista salonas, paskui vaziuojant atsirakineja ir uzsirakineja dureles. Tai yra tik pradejus vaziuoti jos turi automatiskai uzsirakint, taciau jos uzsirakina ir atsirakina, kai salone temperatura normalizuojasi, viskas susitvarko. Paprasta diena, kai salonas neikaista sitokie bezpridelai nevyksta. Neisivaizduoju kas cia gali but, kompas kaip ir nemeta klaidu. Kazkoks salono sensorius knisa prota?

Kita problema kiek rimtesne. Auto kol neisiles trukcioja vaziuojant letai, tai yra jeigu neisilusiu auto vaziuoju 20-30km/h ant 1200-1400 apsuku, auto trukcioja, pastebima kai esu kamstyje ir reikia letai judet.
Vaziuojant didesniu greiciu ar didesnemis apsukomis sie simptomai dingsta. Pvz begejimasis is vietos ir apsukoms pakylant iki 2000-2500 apsuku nera tokiu simptomu.
Kai automobilis/variklis pasyla, simptomai dingsta visiskai vaziuojant betkokiu rezimu greit ar letai ar kamstyje.
Kartais sie simptomai pastebimi, kartais uzmirsti kad jie yra, nes nepatenku i kamsti kol masina nepasilusi, bijau kad gali pereit i kazka rimciau. Variklis TFSI 2.0L automatas su grandine.

Kitas klausimas duju dejimasis i tfsi? kenkia varikliaus komponentams ar ne? Kokia kaina? Kokia iranga rinktis?

Karsta diena kai auto stovi ilgai saulei ir ikaista salonas, paskui vaziuojant atsirakineja ir uzsirakineja dureles. Tai yra tik pradejus vaziuoti jos turi automatiskai uzsirakint, taciau jos uzsirakina ir atsirakina, kai salone temperatura normalizuojasi, viskas susitvarko. Paprasta diena, kai salonas neikaista sitokie bezpridelai nevyksta. Neisivaizduoju kas cia gali but, kompas kaip ir nemeta klaidu. Kazkoks salono sensorius knisa prota?

O durys nėra pasėdusios? Borto kompas dėl atidarytų durų pranešimų nemėto?

Apsaugos jokios nėra, o štai ar vienodi nežinau.

Ačiū

Užvedus variklį girdisi traškėjimas iš oro srauto angų tarsi kas atsidarytu užsidarytu (pradžioi galvojau, kad magnetola) neteko susidurti ?

Recirkuliacinė sklendė atsidariėja ir jau prašokinėja dantukai, todė taip atrodo, garsas turėtų girdėtis arčiau bardačioko.

tai turėtų klaida jau būt nei normaliai prašokinėja.

Ne nebūna, man atrodo ji neturi padėties daviklio, arba jo ribos tik kraštinės. Štai naujesnėse auto yra net adaptacija tos sklendės, pas senesnes nei adaptacijos, nei klaidos.Nors temos autorius net nenurodė kelintų metų ir nė žodžio apie diagnostiką. Mes ir nespėliosim

kaip tai neturėjo? net silkės turėjo.

Ką turėjo, klaidą? Tu pasigilink ką rašau, sklendė savo darbą atlieka, uždaro, atidaro, bet galiniam taške peršokinėja, klaidos nebūna, kodėl nebūna nežinau. Silkių irgi nežinau, netaisiau.