Autorius Tema: Audi a3 skyrius (Skaityta 893424 kartus)

Bajoras · « **Atsakymas #4300:** 2012 Gruodžio 26, 13:15:24 »

Citata iš: Auditurbo 2012 Gruodžio 26, 13:01:21

Bajorai, ne apie tai kalbeta, bet tavo nusikalbeta, kad dyzeliukai turi daugiau potencialo, nu nebent pabandyk man yrodyti kad tai yra, nes savo dabartinemis ziniomis as to kazkodel nematau

nieko nežadu įrodyti, kai kalbi apie kažkokius 2000 metus. Pasilygink šių dienų pasiekimus ir kiek jie sugebėjo potencialo išspausti.
Nuvažiuok su tuo kad ir 1,9tdi pasičipint ir su 1,8T - greit gausi skirtumus realybėje.
Ekonomijos dyzelių pasiekiamos dėl didelio sukimo momento žemų sūkių diapazone, ko neturi benzas.
Ir be to kuras visai kitaip dega, nes kai benzo degimas išnaudojamas ir kreivė jo jau krenta - dyzelio degimo kreivė vis dar kyla aukstyn - ka sėkmingai siai dienai ir isnaudojo

Auditurbo · « **Atsakymas #4301:** 2012 Gruodžio 26, 13:50:35 »

kas is tu tavo dideliu niutonmetru prie mazu sukiu, jai galia yra sukiu ir sukimo momentu padarinys?

benzinas nors ir mazesni sukimo momenta turi bet sukiu daugiau turi.

Auditurbo · « **Atsakymas #4302:** 2012 Gruodžio 26, 13:54:10 »

ir siaip isvis noreciau pamatyti tas kreives apie kurias tu ten kalbejai. Kiek zinau 1.8T sukimo momenta pastovu islaiko nuo pat 1750 iki 4500 kazkur, o pas dyzeli maximalus sukimo momentas kazkur prie 1700 ir poto jis pastoviai mazeja.. taip bajorai isaties buciau dekingas jai galetum man tas kreives pateikti, noreciau paanalizuoti

Bajoras · « **Atsakymas #4303:** 2012 Gruodžio 26, 14:11:44 »

Is laidos apie kuru specifikacijas neiskirpsiu. 1.8T katik rasem, kad jie skirtingi. 110kw tikiu kad kreive vienoda, nes vaziuoja kaip atmosferikas

o gamingesni jau turbo boosta juntama turi.

Man dyzeliai is vis nepatinka.

Auditurbo · « **Atsakymas #4304:** 2012 Gruodžio 26, 14:23:25 »

nu zinok iki siol vaznejau atmosferiku(pirmi mano du auto buvo labai seni...) pats esu studentas dar, del to taip

, bet va neseniai gavau 110 kw 1.8T tai jauciasi kad neatmosferikas, bent jau man tai tikrai jauciasi. Aisq praeis ziema cipuosiu turbut, tada pasijus dar labiau kad turbo benzas. As kalbu apie tai kad kai turbina pradeda pusti tai iki pat apsuku virsaus juntamas galios didejimas, sklandus ir tyras variklio galios didejimas

Deividasa6 · « **Atsakymas #4305:** 2012 Gruodžio 26, 16:20:10 »

labai smagu isgirst skritingu nuomoniu skirtingas puses analizuojant. Idomu kiek kaina skiriasi perkant varikli pilna, 110 132 ir 154 ... Kuri protingiausia imt ?

Auditurbo · « **Atsakymas #4306:** 2012 Gruodžio 26, 16:28:30 »

kaina skirsis nuo to kas jy pardavines, mes kainos neapspresim

jai nori ekskliuzivo imi 152, jai nori daliu pasirinkimo imi 110 ar 132.

prakapukas · « **Atsakymas #4307:** 2012 Gruodžio 26, 21:40:38 »

trukt už vadžių vėl iš pradžių. Bajoras lyg aiškiai parašė, didžiausias variklio potencialas s3 154kw

manau aiškiau pasakyt neįmanoma

3F · « **Atsakymas #4308:** 2012 Gruodžio 26, 22:48:37 »

Potencialas gal ir didžiausias, bet kaina tikrai bus geriausia ir užkelta. Reikia apsvarstyti kiek tos galios norima kelti bus.
Gal pigiau nusipirkus 132kw jos ir užteks, jei bus dedama į kokią lengvą mašiną, nes ant standartinės A3 tie 132 kw važiuoja puikiai.

Bajoras · « **Atsakymas #4309:** 2012 Gruodžio 26, 22:53:16 »

Citata iš: Auditurbo 2012 Gruodžio 26, 14:23:25

As kalbu apie tai kad kai turbina pradeda pusti tai iki pat apsuku virsaus juntamas galios didejimas, sklandus ir tyras variklio galios didejimas

Jei su 110kw jauti turbo uzputimo, tai tikrai nepyk, bet jo nera. Pavaziuok su cipuota, ar 132kw (nors kiek gyva dar) ir suprasi apie ka kalbu.
Tau jega vienoda, nes turbinos priedelio yra kone totalus nulis su originaliais 110kw.

Bajoras · « **Atsakymas #4310:** 2012 Gruodžio 26, 22:55:59 »

Citata iš: Deividasa6 2012 Gruodžio 26, 16:20:10

labai smagu isgirst skritingu nuomoniu skirtingas puses analizuojant. Idomu kiek kaina skiriasi perkant varikli pilna, 110 132 ir 154 ... Kuri protingiausia imt ?

Protingiausia imti protingiausia pasiulyma. Juk kalbame ne apie maximoje kepta duona.
154kw tikrai exliuzyvas.
132kw nors kazkiek vaziuoja ir juntamas durnas lagas, kuri ale po to kompensuoja uzputusi tubinele.
110kw kaip turi laga nuo zemu sukiu, taip pat elgiasi iki redline. Nevertas demesio manau.

Auditurbo · « **Atsakymas #4311:** 2012 Gruodžio 27, 01:19:15 »

nu maniske rieda normaliai, nezinau gal su lavonais vaznejat. man kolkas ir 110 kw uztenka. jai nori kazko... tikro turbo benzo, daraisi purkstukus, keiti turbina, individualu cipa+ smulkmeneles ir turesi zveri.

Bajoras · « **Atsakymas #4312:** 2012 Gruodžio 27, 09:55:29 »

Citata iš: Auditurbo 2012 Gruodžio 27, 01:19:15

nu maniske rieda normaliai, nezinau gal su lavonais vaznejat. man kolkas ir 110 kw uztenka. jai nori kazko... tikro turbo benzo, daraisi purkstukus, keiti turbina, individualu cipa+ smulkmeneles ir turesi zveri.

Na gal pabandyk ir galingesnes mašinas, nes jei gerai suprantu, pačio patirtis su kitais varikliais yra kol kas maža

Turbūt esi pirmas ant marijos žemės, kuriam 110kw traukia, o kadangi turbinos efektyvumas totalus nulis, todėl ir traukia tau vienodai nuo žemų iki aukštų, bet taip turbininiai nesielgia, nes jie yra prie žemų totalus lagas, paskui isterinė trauka trumpam.... taip ir važiuoja jos

Auditurbo · « **Atsakymas #4313:** 2012 Gruodžio 27, 10:36:49 »

aj bajorai supratau apie kokia ten galios kreive snekejai, ten gal naudingumo koeficientas buvo tas terminas apie kuri kalbejai o ne kazkas kito kaip tu ten pavadinai. Taip dyzelis turi didesni naudingumo koeficienta, del to ziema dyzelis leciau zymiai pasyla iki darbines temp, ir taip pat del to jo reikia maziau 100 kilometru. o lagas yra ir pas mane, tik masina padaryta gamykliskai civilizuota ir galia padaryta zemuose sukiuose kad bobutes ir diedukai galetu naudoti galia nekeldami apsuku ir nepermetinedami begio

o 110 kw masinai kuri nesveria 1.3 tonos yra gan geras dalykas, nereikia vaidint ispuikusio..

Bajoras · « **Atsakymas #4314:** 2012 Gruodžio 27, 10:50:37 »

aš prieš tai kalbėjau apie kuro savybes, dabar apie variklio savybes. Neplak i kruva skirtingu dalyku

As pats vazineju su 110kw, paskui cipavau. Tad apie koki puikuma kalbate? Be to turbut nera tokio variklio, kuris nebutu bandytas kelyje diagnostikos metu - todel ir siulau - pasibandyk daugiau, tuomet vertinti galesi ne tik is fantazijos

Andriumaras · « **Atsakymas #4315:** 2012 Gruodžio 27, 15:27:06 »

Sveiki,
Gryzau is serviso.
Kadangi uzvedant varikli, jis smarkiai susikalatodaves sukeldavo bumptelejimo garsa, taip pat smarkiau uzmynus pedala ir staigiai sukeliant apsukas, ar perjungiant begi tas pats bumptelejimas pasigirdi, paprasiau kad paziuretu kas yra.

Iskarto puole prie apatines variklio pagalves.
Labai butu gerai jei kas esat ja keites, ir galit pasakyt kada atrodo kad jai pareina sikna? Nes Ispardziu jie nueme man sake, kad tikrai kalta jinai, nes guma buvo priklyjuota prie pacio metalo, ir jinai lengvai nusieme, sake kad gumos ranka nepasuktum ir nenuimtum isvis. Ten eina toks didelis metalo gabalas kaip kaulas.
Pakele ant stovo masina, kai viska sudejo, pabande dar paziuret ir isitikint. Cia ir prasidejo idomumas, nes jau apsidziaugiau kad rasta tiek laiko kankinanti beda, bet pabande ant stovo pakelta uzvest ir duot varikliui apsuku, padrebint ji visaip kaip, ir to garso nebuvo (tuom tas bumptelejimas ir nervina, nes jis kartais dingsta), kadangi garso neisejo sukelt, tai sake nebezino ar tikrai jinai kalta, bet vienas meistras sako kad greiciausiai bus kalta pagalve sita, nes guma labai minksta palyginus ir del minetu priezasciu.

Ka jus manot? Nes sita pagalve kainuoja nei daug nei mazai, 120lt, bet nesinori keist to, ko nereikia keisti. Surinko viska, sake guma atvikrsciai uzdejo, gal del to garsas dingo, bet isvaizaivus niekas nepasikeite, viskas kaip ir buvo. Sakiau atvaziuosiu veliau, nes neturiu pinigu. Taigi galvojau su jumis pasitarsiu...

Pagalve atrodo sitaip (idomu kodel cia raso kad montuojama gale)
http://b2b.eoltas.lt/out/pictures/generated/product/1/665_665_75/601058egt(11).jpg

moochinazz · « **Atsakymas #4316:** 2012 Gruodžio 27, 15:44:32 »

nu jei viduj ta guma susideveju ir tas metalas joje kaip sudas eketei malasi, atsiprasant, tai tu ja ir keisk. cia ir yra ta apatine pagalve

only AUDI · « **Atsakymas #4317:** 2012 Gruodžio 27, 19:52:12 »

Tai nemoki pagalviu patikrinti? Rankini uztrauki ir staigiai atleidineji sankaba i prieki arba atgal , is karto pamatysi ar variklis labai vartosi ir ar yra kokie garsai. Beto garsas gali ne is pagalves eiti, o verciantis varikliui duslintuvas dauzytis i kebula.

Andriumaras · « **Atsakymas #4318:** 2012 Gruodžio 27, 20:04:08 »

Bande meistrai kratyt ta varikli, variklis lyg ir vaiksto kaip ir priklauso.
Kas del gumos, tai tas metalas jos viduj stovi kaip ir priklauso, bet sake guma suminkstejus kazkokia, ir kaip jis man aiskino "sveikos pagalves gumos neapsuksi aplink ta metala", o jis paeme, ir pasuko.

Only audi, matai, problema kame, kad tas variklio vartymas niekuom neiskirtinis, o kartais kaip specialiai tikrinant pradeda zapadlo desnis veikti - garass pasisalina trumpam, nors jie pries ivaziuodami ant pakelejo girdejo ta garsa, tik poto jo negirdejo kai pagalve uzdejo.
Toks tupas tas garsas, labai baisu kad smagratis nebutu, is pradziu apsidziaugiau kai jie 100 proc sake kad sita pagalve, o vat poto dvejojo patys.

only AUDI · « **Atsakymas #4319:** 2012 Gruodžio 28, 06:23:27 »

Neteko girdeti, kad del sankabos smugiai butu, gal nepapuole

Jeigu variklis nesivarto, prie ko ta pagalve. Duslintuva per visa ilgi kas nors apziurejo?

Andriumaras · « **Atsakymas #4320:** 2012 Gruodžio 28, 12:32:07 »

ziurejo, bet reikes paprasyt kad dar paziuretu.
O gal koks diskatorius, nes pastoviai tas garsas buna ar tai sankaba atleidziant, arba apsuku staigiai duodant, lyg koks akmuo per metala kaltu.
meistras sako, kad apatines pagalve guma parejus, nes pas mane tepalai bego, (kad bego tepalai tai zinau, sutvarkyta) tai todel suminkstejo jinai, ir atsiklijavo nuo to metalo viduj, ant kurio uzmauta buvo. Ir varikliui gavus apsuku, smugis pasigirsta, nes pagalve neatlaiko ir metalas i metala susiduoda, tipo ant tiek gumos susispaudzia.

moochinazz · « **Atsakymas #4321:** 2012 Gruodžio 28, 12:35:18 »

As tai sakyciau kad labiau tiketina kaip only audi sake, kad ismetimas kazkur baladojasi

Andriumaras · « **Atsakymas #4322:** 2012 Gruodžio 28, 12:41:28 »

o tai kaip jus paaiskinsit ta dalyka, kad garsas kartais dingsta?

man jau taip atsibodes tas garsas, nuotaika kiekviena kartai sugadina isedus i a3.

moochinazz · « **Atsakymas #4323:** 2012 Gruodžio 28, 12:44:09 »

blemba neuprantu as tada, gal meistrus pakeisk jei bedos neishsiaiskina

Andriumaras · « **Atsakymas #4324:** 2012 Gruodžio 28, 12:56:22 »

ne pirmas servisas jau zinok, man jau paciam bloga.
Vienam servise pasake kad greiciausiai vidine granata, antram va del pagalves.
Niekas konkreciai nepasako..

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi Cabrio skyrius Pradėjo Bajoras « 1 2 ... 127 128 » Audi Coupe / Cabrio / Audi TT	3197 Atsakymai 445778 Peržiūrėta	2019 Sausio 05, 11:31:05 sukūrė Arnelisz
Audi 90 skyrius Pradėjo Rimux « 1 2 ... 23 24 » Audi 80 / 90	597 Atsakymai 89785 Peržiūrėta	2012 Lapkričio 22, 22:42:26 sukūrė LAWRIS
Audi A4 skyrius Pradėjo diesel_power « 1 2 ... 290 291 » Audi A4 / S4	7250 Atsakymai 940192 Peržiūrėta	2012 Birželio 25, 14:37:10 sukūrė orzo

Autorius Tema: Audi a3 skyrius (Skaityta 893424 kartus)

Related Topics