fakitol gal jau susitvarkei pagaliau?

Šiandien ir aš nesugebėjau pasakyti žmogui nieko doro, vibracija / drebėjimas iš variklio prie ~1,5-3000 RPM, dažniau kai maži sūkiai ir didoka apkrova, na reikia padusinti variklį.
a3 2006 DSG 1,9TDI BXE(taip taip tas urodas)
prieš metus laiko naujas smagratis ir naudota dsg, naujas tepalas + filtras
turbina švilpavo nuo seno, švilpia ir toliau
Kompensacijos 013 4 purškale iki +1,5, kiti panašu į ok
Kompensacijos 023 didokos, prie apkrovos -35 trečiame kauše kyla, kitur mažesnės.
003 grupėje įdomybės, actual oras per daug nukrenta pagal mane, t.y. EGR'as per daug užsidaro, leidžiant basic settings testą, variklis dreba prie 1407rpm, ant lasivų, oro srautas krenta iki 150mg/str (vos dirba) kai EGR ON, su EGR off - arti 500mg/str - labai didelis diapazonas, tas keistaa. Užglušinau EGR, vibracija nedingo. Tik Flow klaida aišku atsirado, bet CEL negavau
011 turbina perpūtinėja vidutinėse apkrovose ir aukštose, CEL netrigerina, klaidos irgi. Grubiai gal apie 150mbar daugiau, kartais actual šauna į kosmosą, bet nžn ar vcds lagai čia, ar dar kas.
008 maf limitacijos nėra kosmose, kartais pasiekia, bet nėra mirusio mafo požymis.
Egras tepale, turbinai jau senai amen. Bet važiuoja

Aišku paaiškinau kad tegul pirma pasidaro turbaką, purškalų sandarinimo temas, tada žiūrėsim. Ar vis tik gali būti kuras?
Būtų savo ar kliento mašina, paaiškinčiau normaliai, kad darai etapais ir tada žiūri toliau, kiši babkes, bet tokia faina panelė savininkė, tai kažkaip pagailo apiplėšinėti ne tiesioginiu sprendimu, o etapiniu, galvoju gal ką tiksliau diagnozuoti? Taip jau būna, kai per daug gaila kliento.
Logų nepadariau
jokių.