Pacipavus 154kw daug prieaugio negausi, kaip ir su 110kw ar 132kw. Cia ne dyzelis, kad galima pakankamai daugiau galia uzkelti. Jei quattro, su dino stendu bus sunku. Kainuoja cipavimas pas "naujokus" nuo 300lt iki 1000lt kokioj Vimotoj.

154kw variklis srote bus labai brangus, gali nesunkiai kainuoti 3-5k lietuviskus.

110kw variklis yra totalus zaginys, nes turbinos boost totaliai nesijaucia, toks vaizdas kad jis be tubinos. Po cipo situacija pasikeicia, nes atsuka slegio kone trigubai daugiau, taip jau galima megautis iprastu turbo lagu ir nuo 2500rpm turbo boost.