O dabar papasakosiu iš savo nuotikių. Pamatytum kur man tenka važinėt savaitgaliais, į kokią tundra. Šiaip jaučiasi, (aš su savo kaip su džipu bandau važinėt  ),ir net padeda ypatingai kai reik pliurze ar ledu į pora gerų kalvelių užlėkt, tai būna razgonus sunku iš 70 - 90 laispniu statumo posukio paimt, kad įgriovį nenulėkt, imi kiek įmanoma, ir iš kokio 2-4,5,6 karto užlėki, jei ne tada atvaro džipu ir užtraukia uošvis  . Būna, kad iki viršaus lieka kokie 10 m, ir stop mašina  , ratai į prieki sukasi, o mašina atgal provėžėms čiuožia. Kai reik šunkeliais važinėt, tam krašte kur važiuoju, už Stakliškiu 13 km, į uošvija, tai arba pagrinde  subarais 4x4 vien varinėja, ar džipais, arba audi coupe quattro, arba 100, 90, 80 bet quattro žmonės važinėja. Ir retai gan pamatysi 2wd mašina. Tik vasarom nebent, kai sausa ir greit pradžiovina, kai važiuoja prie ežeru turistaut tie kurie nežino.
 Šiaip žiauriai gaila kad ne quattro pas mane, niekad nenorėjau, o dabar lb noriu, matau pirma kart gyvenime kur tikrai reik 4wd, vien tik dėl tų 6 tragišku km, žiema kur pastoviai užpusto žvirkelį, tai vietiniai džipais kalvų viršūnėm varinėja,  o pavasarį ir rudenį molynas ir pliurzė, paskutinius 3 km. Ir tai iki duru davarau iš 20  du kartus, ir tai jai neper gilios provėžės, kada pasitaiko ar pašale ir pan. Pavasarį ir rudenį, tai kokius 2 km važiuoji iš inercijos prakosais beveik visa kelia, ir meldiesi kad tik nereiktu prasilenkt, nes jei pristabdysi, ar sustosi, tai amen man kartais ir su tuo esd, tik džipu ir su 4wd ištrauks mane kas nors tada, tada pagalvoju: "koks velnias nešė mane į tą galera", kai patyžta molis tai apie 5-10 cm tokia, pliuzė molio, blogiau negu ant plikledžio.