Autorius Tema: Audi A3 1.8 Turbo 20V (Skaityta 8443 kartus)

kesatutis · « **Atsakymas #25:** 2010 Gegužės 06, 01:22:35 »

Citata iš: Magnatec 2010 Gegužės 06, 00:14:45

Nu chebra vadinkit mane, durnu, paranojiku ar dar kuom norit, bet nepatikesiu, kad masina su 20 000 km. rida 2008 m. kainavo 25 000 lt. Ir dar Audi

Na ne tu vienas taip manai

, cia galai kazkur nesueina, gal but nei pats seimininkas nezino kur

Audi110kw · « **Atsakymas #26:** 2010 Gegužės 06, 08:44:57 »

Citata iš: Magnatec 2010 Gegužės 06, 00:14:45

Nu chebra vadinkit mane, durnu, paranojiku ar dar kuom norit, bet nepatikesiu, kad masina su 20 000 km. rida 2008 m. kainavo 25 000 lt. Ir dar Audi

na juk rase automobilio savininkas ieskojo dulkeliu

atrodo visi lekia zvyrkeliais vokietijoje isviso ar ju yra like(nebent raliui palikta) ?

o siaip mieste nelabai ir pridulkes visi galai

kesatutis · « **Atsakymas #27:** 2010 Gegužės 06, 13:02:24 »

Citata iš: Audi110kw 2010 Gegužės 06, 08:44:57

Citata iš: Magnatec 2010 Gegužės 06, 00:14:45
Nu chebra vadinkit mane, durnu, paranojiku ar dar kuom norit, bet nepatikesiu, kad masina su 20 000 km. rida 2008 m. kainavo 25 000 lt. Ir dar Audi
na juk rase automobilio savininkas ieskojo dulkeliu atrodo visi lekia zvyrkeliais vokietijoje isviso ar ju yra like(nebent raliui palikta) ? o siaip mieste nelabai ir pridulkes visi galai

Na, cia del tu fyskiu tai, kai nori nuplauna - nuvalo taip, kaip nezinia ka, juolab jei mato kad tas prides papildomu euru. Dar jei apsauga variklio yr, tai ner ten kam ir pridulket.
Pasikartosiu, kai pirkom bulka su 60000 km, buvo is vokieciu, variklis buvo kaip naujas, nei tepaliuko niekur, nieko. Taip kad pagal tai spresti netikslinga.
O be to kaip kolega minejo, vokietijos keliai - pasaka, pas mus autostradose tokiu nera

, pats vaziaves, todel ir teigiu

gameover · « **Atsakymas #28:** 2010 Gegužės 06, 13:09:43 »

sunku patiketi tokia rida bet jai zmogus tuo isitikines tai gal taip ir yra. Galbut vokietis nusipirko auto kelis kart isvazevo pasivazineti giminem parodyt o paskui ir uzlinko tai masina ir liko be savininko stovet tiek metu baisu bet gal tiesa.

Kommissar · « **Atsakymas #29:** 2010 Gegužės 06, 13:17:46 »

Na va pvz kiek su tokiom ridom kainuoja auto vokietijoj:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=en&id=129031468&pageNumber=1&tabNumber=1

Aisku noretusi tokios masinos.

Adas123 · « **Atsakymas #30:** 2010 Gegužės 06, 13:23:47 »

Žinau, kad sunku patikėt tokia rida, bet reikėjo jums pamatyt tą mašiną kai prikau. Jinai atrodė nauja ir niekas taip jos negalėtų išvalyt ir sutvarkyt. Ant odinių sėdynių nebuvo raukšlių, nebuvo nei vieno mygtuko, ant kurio galima būtų pamatyt nusitrynimo žymių. Vairas visiškai nenutrintas. Stabdžių diskuose buvo apie 0.3mm nusitrynimas. Taigi tikrai netikiu, kad galėjo būt atsukta rida.

Kommissar · « **Atsakymas #31:** 2010 Gegužės 06, 14:41:20 »

Ne tai sakau, visko gali but, galbut isties labai labai pasiseke. Pas mane odometras rode 109 tukst. kai pirkau ir pagal pora pirmu metu darytu aptarnavimu galima sprest, kad ta rida gal ir tikra, nes zinau, kad kuri laika ji stovejo truputi dauzta. Tai net su tokia rida sakyciau apsitrinimas labai nedidelis salono, gaila tik kad masina buvo karstame regione ir odinio salono niekas turbut neimpregnavo normaliai tai suskilinejo vietomis oda nuo to karscio.

gameover · « **Atsakymas #32:** 2010 Gegužės 06, 15:46:16 »

nepamirskim to fakto kad Vokieciai mums atiduoda tik nudrostas arba dauztas auto gal tiesiog buvo padauzta ir stovejo? kol kazkas va rado nupirko pargabeno patvarke ir ledine masina vazuosi ir uzmirsi kad nenauja jau audike.

kesatutis · « **Atsakymas #33:** 2010 Gegužės 06, 16:12:30 »

Na mes gi lietuviai, sunku mus itikinti

. Va kur komisaras imete nuoroda 9500 euro, tai pries pora metu ji dar brangiau kainavo. Paziurekit lietuvoj pries pora metu a3 be 12 - 13 nebuvo galima paimt, o dabar nuo 8 - 9 tukstantuku sukainuoja.
Man tik idomu, kaip tu cia taip operatyviai spejai ja prigriept, gi perekupai irgi nemiega, yra zmones kurie visa diena stebi kainas ir zvanina savo zmonems jei kaina tinkama

.
Bet stebuklu zemeje irgi pasitaiko, cia galbut vienas is ju

gameover · « **Atsakymas #34:** 2010 Gegužės 06, 17:00:54 »

na bet gal jau baikim apsnekinet zmogaus masina o ta jam jau ausis turi kaist baisiausiai kai tiek apsnekinejam

jis neprase musiivertinti jo masinos stovio apsneket bukles o paprase patarti kaip geriau priziureti kad kuo ilgiau ir be didesniu prog galetu ja eksplotuoti bet kazkaip nepastebejau kad kas labai gilintus i jo pageidavimus

tai tiek baikim apsnekinet ir duokim geru bei naudingu patarimu

kesatutis · « **Atsakymas #35:** 2010 Gegužės 06, 17:24:29 »

Tai kad masina nauja, ka cia patarinesi, keiti tepalus kada priklauso, dirzus, filtrus ir kitas dylancias dalis

, ka cia dvirati isradinesi, jei per dvejus metus niekas negedo, tai manau artimiausiu metu ir neges.

Adas123 · « **Atsakymas #36:** 2010 Gegužės 06, 17:29:39 »

Citata iš: kesatutis 2010 Gegužės 06, 16:12:30

Na mes gi lietuviai, sunku mus itikinti . Va kur komisaras imete nuoroda 9500 euro, tai pries pora metu ji dar brangiau kainavo. Paziurekit lietuvoj pries pora metu a3 be 12 - 13 nebuvo galima paimt, o dabar nuo 8 - 9 tukstantuku sukainuoja.
Man tik idomu, kaip tu cia taip operatyviai spejai ja prigriept, gi perekupai irgi nemiega, yra zmones kurie visa diena stebi kainas ir zvanina savo zmonems jei kaina tinkama .
Bet stebuklu zemeje irgi pasitaiko, cia galbut vienas is ju

Pardavėjas mano tėvo pažįstamas, jis ir informavo mus apie šitą A3.

kesatutis · « **Atsakymas #37:** 2010 Gegužės 06, 17:44:21 »

Tai pardavejas vokietis ar kaip, jei vokietis ir tavo tevas geras draugas, tuomet viskas keiciasi, sueina visi galai

Adas123 · « **Atsakymas #38:** 2010 Gegužės 06, 18:14:56 »

Draugas pardavėjas Lietuvoje, ne Vokietijoje. O dabar į temą: Kokios maksimalios apsukos tinkamos tokiam varikliui, kad nedrožt jo?

Kommissar · « **Atsakymas #39:** 2010 Gegužės 06, 18:21:18 »

Na su apsukom tai zinai kaip... Svarbu nekelt virs 2500-3000 aps/min kol saltas variklis, po to teoriskai gali spaust iki redline'o, bet kuo didesnes apsukos tuo didesne variklio trintis ir jis labiau devisi, turbina daugiau dirba turbut na ir kuro sanaudos dideja suprantama.

Kadangi pas tave turbo tai sukimo momentas turetu buti didelis jau nuo zemu apsuku. Normaliai vazinejant, nelakstant, nematau reikalo kelt aukstesnes apsukas nei 3000.

kesatutis · « **Atsakymas #40:** 2010 Gegužės 06, 18:37:05 »

Citata iš: Adas123 2010 Gegužės 06, 18:14:56

O dabar į temą: Kokios maksimalios apsukos tinkamos tokiam varikliui, kad nedrožt jo?

Na cia klausimas kaip is muilo operos pas tave. Spaudi ir klausai kaip varikliukas murkia, kai jau pradeda zviegt - toliau nekankini jo

. Juk yra auto aprasymuose parasyta, prie kokiu apsuku pasiekiamas didziausias sukimo momentas

.
Ir apskritai, greiciau turbo nuleks negu varikli tu uzdrosi

Kommissar · « **Atsakymas #41:** 2010 Gegužės 06, 18:39:54 »

Beje jo, kiek teko girdet, sitie 5V varikliai yra labai patvarus. Aisku jei jau kokios problemos tai kainuos daug.

Adas123 · « **Atsakymas #42:** 2010 Gegužės 06, 18:54:57 »

Na šiaip tai dabar visas naujesnes mašinas nepigiai kainuoja taisyt. Visgi elektronika ir pan. Aišku turbo kažkiek brnagiau...

kesatutis · « **Atsakymas #43:** 2010 Gegužės 06, 19:23:08 »

Naujesnes tai suprasciau nuo kokiu 2006 metuku bent

Audi110kw · « **Atsakymas #44:** 2010 Gegužės 06, 19:34:42 »

Citata iš: Kommissar 2010 Gegužės 06, 18:21:18

Na su apsukom tai zinai kaip... Svarbu nekelt virs 2500-3000 aps/min kol saltas variklis, po to teoriskai gali spaust iki redline'o, bet kuo didesnes apsukos tuo didesne variklio trintis ir jis labiau devisi, turbina daugiau dirba turbut na ir kuro sanaudos dideja suprantama. Kadangi pas tave turbo tai sukimo momentas turetu buti didelis jau nuo zemu apsuku. Normaliai vazinejant, nelakstant, nematau reikalo kelt aukstesnes apsukas nei 3000.

sitas pasakymas nelabai tinkamas turba tai jau nuo zemu apsuku turetu gerai imti

kuo turba didesne tuo ji leciau reguoja, ypac kai netinkami begiai perauksti ant zemesniu graziau pucia

Kommissar · « **Atsakymas #45:** 2010 Gegužės 06, 19:59:30 »

Citata iš: Adas123 2010 Gegužės 06, 18:54:57

Na šiaip tai dabar visas naujesnes mašinas nepigiai kainuoja taisyt. Visgi elektronika ir pan. Aišku turbo kažkiek brnagiau...

Palyginimui 1.6 benzino variklio dalys daug pigesnes. O remonto kaina ne tik del turbo, ir be turbo 1.8i jei reiktu pvz po trukusio dirzo voztuvus keist tai liudna pasidarytu

Adas123 · « **Atsakymas #46:** 2010 Gegužės 06, 20:07:25 »

Kalbi apie paskirstymo veleno diržą? Kas kiek km jį reikia keist? Jei išvis reikia.

Kommissar · « **Atsakymas #47:** 2010 Gegužės 06, 20:23:36 »

Priklausomai nuo variklio tas keitimo intervalas. Mano varikliui pvz tik kas 120.000km reik. Gal ir pas tave panasiai nes variklis tai toks pats tik kad su turbo.

jankazas · « **Atsakymas #48:** 2010 Gegužės 06, 20:26:37 »

Jeigu originalus kas 120 000 km

need1982 · « **Atsakymas #49:** 2010 Gegužės 07, 10:06:20 »

jei keiti oficialiam audi servize rodos duoda 120000 km garantija, bet kituose servizuose rekomenduoja keisti kas 80000km.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Kaip sukelti Turbo slegi Audi A6 ( C4 ) 2,5 TDI 103 kw Pradėjo wortex Dyzeliniai varikliai	23 Atsakymai 6076 Peržiūrėta	2011 Lapkričio 14, 23:07:27 sukūrė ::: Marius :::
audi a4 b5 1.8 turbo Pradėjo rainau Benzininiai varikliai	6 Atsakymai 1430 Peržiūrėta	2012 Rugpjūčio 17, 19:32:40 sukūrė zydrunasA4
2.2 turbo 121 kw i audi 90 b2 Pradėjo maushel Audi 80/90/4000/Coupe/Coupe GT	4 Atsakymai 7989 Peržiūrėta	2016 Gegužės 14, 23:47:28 sukūrė andrenas

Autorius Tema: Audi A3 1.8 Turbo 20V (Skaityta 8443 kartus)

Related Topics