Lietuvos Audi klubo forumas
AUDI savininkų skyrius => A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5 => Audi A3 / S3 => Temą pradėjo: Adas123 2010 Gegužės 04, 21:35:31
-
Sveiki, turiu tokį automobilį, 2001m, automatinė pavarų dėžė(triptronic). Ką galit pasakyti apie jį? Ką reikia labiausiai prižiūrėt? Į ką reikia atkreipt dėmesį ją eksplotuojant, kad turėt kuo mažiau problemų ateityje. Auto paravžiavęs 40000 kilometrų. Įdomu būtų išgirst jūsų nuomonę apie tokį A3 variantą. :)
-
kiek pravaziavus ar cia reali rida pagal metus sunku butu patiket :V
-
Sveiki, turiu tokį automobilį, 2001m, automatinė pavarų dėžė(triptronic). Ką galit pasakyti apie jį? Ką reikia labiausiai prižiūrėt? Į ką reikia atkreipt dėmesį ją eksplotuojant, kad turėt kuo mažiau problemų ateityje. Auto paravžiavęs 40000 kilometrų. Įdomu būtų išgirst jūsų nuomonę apie tokį A3 variantą. :)
O gal 400000 km, nes kaip 2001 metu kiek mazokai imynta :).
-
Sveiki, turiu tokį automobilį, 2001m, automatinė pavarų dėžė(triptronic). Ką galit pasakyti apie jį? Ką reikia labiausiai prižiūrėt? Į ką reikia atkreipt dėmesį ją eksplotuojant, kad turėt kuo mažiau problemų ateityje. Auto paravžiavęs 40000 kilometrų. Įdomu būtų išgirst jūsų nuomonę apie tokį A3 variantą. :)
O gal 400000 km, nes kaip 2001 metu kiek mazokai imynta :).
arba gerai pareguliuota :-]
-
istikro butu mazoka greiciausiai atsukta o jai butu praminta 400 tai sakyciau jau viskas ir salonas ir kebulas butu pavarges o tai turetum matyti.
nors draugas buvo pirkes BMW325 2001m. buvo prabegusi 30 praktiskai nauja masina bet tiesa ji buvo labai stiprei versta ir apdauzyta.
-
o jai kalbant apie prieziura tai kazko isskirtinio kazi ar sugalvosi pilk normalius tepalus laiku kad turbo greit nepavarktu filtrus pasikeisk ir turetu but viskas OK. Turejau toke ketvirke tik kad senesne trauke smagei ;)
-
na i menesi per 9 metus sita masina iseina prasuko po 333km :D kazkaip tas skaicius nerealus, tai cia tikriausiai i baznycia vazinejo kazkas, ir speju parduodant sita masina buvo parasyta pakeisti visi dirzai viskas :D nors kas 40k dirzu nereikia keisti bent jau visu, pagrindiniu laiko ilgiau :D jei orginalinis laiko ~80-100k km :D na bet tema ne apie tai, priziuret ja reikia kaip ir viskas tepalus laiku keist filtrus ir kura ne bruda pilti
-
Pasiskambink i OOOO centra ir pagal vin paklausk info apie atliktus aptarnavimus arba apsidžiaugsi arba ne :D
-
Visiskai nesamoninga rida (!?)
-
na kodel gal ir imanoma kad butu tokia rida... reikia ziuret pagal pirmus pora metu, kol automobili aptarnauja oficialiam servise, serviso knyguteje bus surasytos tikros ridos, pagal tai galima spresti kiek su tuo auto buvo vazinejama. Ka gali zinot, jei jis per pirmus metus pravaziavo kokius 4000km gal ir imanoma. Pvz mano serviso knygutej raso kad per pirmus 2 metus ir 4 menesius buvo pravaziuota 30000, yra ir saskaitos aptarnavimu su atspausdinta rida. Kai ja pirkau, jai buvo 9 metai, odometras rode 109 tukstancius. Manau jei ir atsukta tai nedaug.
-
na kodel gal ir imanoma kad butu tokia rida... reikia ziuret pagal pirmus pora metu, kol automobili aptarnauja oficialiam servise, serviso knyguteje bus surasytos tikros ridos, pagal tai galima spresti kiek su tuo auto buvo vazinejama. Ka gali zinot, jei jis per pirmus metus pravaziavo kokius 4000km gal ir imanoma. Pvz mano serviso knygutej raso kad per pirmus 2 metus ir 4 menesius buvo pravaziuota 30000, yra ir saskaitos aptarnavimu su atspausdinta rida. Kai ja pirkau, jai buvo 9 metai, odometras rode 109 tukstancius. Manau jei ir atsukta tai nedaug.
pries 20 metu gal ir nedaug butu per 10 metu beveik 40k km, o dabar kai zmoniu tempai skiriasi ir be masinos net is kiemo nejudama tai neitiketina (h) kaip ir kad tu aiskini per pirmus metus pravaziavo 4k km o tai yra praktiskai niekas :-] galimas variantas kad masina buvo servisu lankytoja ir nepasisekusiai surinkta tada vistiek prasauta ja perkant :)
-
ne nu bet o kas jei rimtai senukas tik sekmadieniais i baznycia vazinejo?? :-] O siaip as irgi pvz vazineju tik mieste ir nedideliais atstumais tai per metus tik kokius 6k prasuku. Nu imanomas toks variantas kad mazai vazinejo.
-
bet galvojant logiskai koks senukas pirks 1.8TURBO o nesirinks 1.6 jei jam per metus tereikia tik keleta tukstanciu km. pravazuot cia labai nelogiska taciau nelabai suprasciau ir pardaveja tos masinos kad tokia rida pastato atsukes gi kas gali patiketi kad tiek tebus pravazevus. O servizo knigeles tikriausiai ir prie jos jau nera jei butu tikra rida ir senukai butu vazeve tokio daikto kaip knigutes tikrai nebutu pamete.
-
Oi patikek atsiranda zmoniu kurie tiki tokiom ridom :)
-
Na zinokit, per 9 metus 40000 tai cia jau ziauru, tik ne su tokia masina, suprasciau jei butu kok ziguliukas :D.
Cia is savo patirties, kai pirkom bulka 2000 metais, pamenu kaisiuose ant ranku pirstu buvo galima jas suskaiciuoti. Buvo 9 metu senumo, prasukta virs 60000 tukstanciu, is vokieciu, su truputi dauztu sonu bet sutvarkytu. Del to tikriausiai ir atsikrate :). Apart to buvo ledine, beje po siai dienai vaziuoja be problemu, remonto is vis galima sakyti nemacius, bendrai gal su dirzu keitimu, berots gen sepetuko keitimas bei liamda zondo keitimas per 10 metu isleista 1500 tukstantuko o visa kita nieks nekeista, vaziuokle taip pat neliesta. Prasukta lietuvoj tik apie 100000 km, kadangi tevas vazineja trumpais atstumais.
Po tiek metu tkrai galima teigti, kad rida buvo tikra.
O siai dienai paimt masina tu paciu 9 metu senumo su dar mazesne rida butu naivu, tad kazkas persistenge atsukdinedamas :)...
-
Kiek kainavo ši A3 jei ne paslaptis? Pirmiausiai pasikeisk automatinės dėžės tepalą,kad poto nekiltų kokių problemų.
-
nepastebejau kad automatas sitas daiktas tai iskirtines priziuros reikalauja ir stiprei jo nedraskyk o tai teks brangei moket cia jau nebulka :D
-
nepastebejau kad automatas sitas daiktas tai iskirtines priziuros reikalauja ir stiprei jo nedraskyk o tai teks brangei moket cia jau nebulka :D
Jo man ir idomu, kiek sukainavo si a3 su tokia maza rida :D, cia juk beveik nauja masina :D
-
kiek pravaziavus ar cia reali rida pagal metus sunku butu patiket :V
Èia reali rida. Pirkau kai buvo 20000 pravažiuota. Ji ilgai stovėjo pas vokiečius. Yra oficialus Audi patvirtinimas apie aptarnavimus atliktus audi servise. Jis kaip nauja atrodo, prieš pirkdamas tikrinau servise, patvirtino, kad ji pravažiavus apie 20000km. Taigi niekas ten nieko nesuko.
-
nepastebejau kad automatas sitas daiktas tai iskirtines priziuros reikalauja ir stiprei jo nedraskyk o tai teks brangei moket cia jau nebulka :D
Jo man ir idomu, kiek sukainavo si a3 su tokia maza rida :D, cia juk beveik nauja masina :D
kainavo 25000lt prieš 2 metus.
-
pries du metus masina su 20000km rida kainavo vos 25klt??? Nu cia jau sunku patiket, vakaru europoj tokia masina vos ne dvigubai kainuoja. Vokieciai labai vertina automobilius su mazom ridom ir pigiai ju neparduoda, galima paziuret mobile.de ir isitikint, tokia pat vos ne perpus brangiau kainuos. Bet ka as zinau galbut tau isties pasiseke, tokiu atveju sveikinu su tokiu pirkiniu :)
Siaip prieziura niekuo neypatinga, teisingai kazkas minejo, pasikeisk greiciu dezes tepalus ir variklio tepalus geriau keisk dazniau, visgi turbininis variklis tepalams reiklesnis. Ir pinigu negailek, pilk tiktai pilnai sintetinius (5w30 arba 0w30). Tada dar ilgai dziugins masina patvarumu :)
-
Dėkui už atsakymus. Manau, kad tikrai pasisekė, nes per 2 metus jokių problemų, kai tecnikinę variau, tai meistras prie nieko neprisikabino. Ir šiaip kai pirkau žiūrėjau visus laidų sujungimus kur su fyškėm užsideda, tai ten viskas nauja buvo, jokio purvo ir pan. Taip neimanoma išplaut.
-
Jo as savo pirkau ant keltuvo nepatikrines tai kai ejau TA su baime laukiau kol pakels ant keltuvo ir dugna paziuresiu nes tevukas savo kai pirko, uzsirove kad aprudijes gerokai. Bet kai paziurejau tai net dziugu pasidare - dugnas kaip naujos masinos, net TA darbuotojas atkreipe demesi, kad taip svaru apacioj.
-
Tai juk audi nepuva, ner cia ko su baime laukt :D, mano irgi va po lietuviskos ziemos tik duslintuvo vamzdis vietom igavo rudziu spalva ir naujos traukuyes apkorozavo.
O kas del a3 su 20000 km, tai juk kokie cia serviso darbai galimi per toki laikotarpi? Tepalo ketimas varikliui nebent.
-
Nu chebra vadinkit mane, durnu, paranojiku ar dar kuom norit, bet nepatikesiu, kad masina su 20 000 km. rida 2008 m. kainavo 25 000 lt. :D Ir dar Audi :O
-
Nu chebra vadinkit mane, durnu, paranojiku ar dar kuom norit, bet nepatikesiu, kad masina su 20 000 km. rida 2008 m. kainavo 25 000 lt. :D Ir dar Audi :O
Na ne tu vienas taip manai :-], cia galai kazkur nesueina, gal but nei pats seimininkas nezino kur :)
-
Nu chebra vadinkit mane, durnu, paranojiku ar dar kuom norit, bet nepatikesiu, kad masina su 20 000 km. rida 2008 m. kainavo 25 000 lt. :D Ir dar Audi :O
na juk rase automobilio savininkas ieskojo dulkeliu :-] atrodo visi lekia zvyrkeliais vokietijoje isviso ar ju yra like(nebent raliui palikta) ? :-] o siaip mieste nelabai ir pridulkes visi galai ;)
-
Nu chebra vadinkit mane, durnu, paranojiku ar dar kuom norit, bet nepatikesiu, kad masina su 20 000 km. rida 2008 m. kainavo 25 000 lt. :D Ir dar Audi :O
na juk rase automobilio savininkas ieskojo dulkeliu :-] atrodo visi lekia zvyrkeliais vokietijoje isviso ar ju yra like(nebent raliui palikta) ? :-] o siaip mieste nelabai ir pridulkes visi galai ;)
Na, cia del tu fyskiu tai, kai nori nuplauna - nuvalo taip, kaip nezinia ka, juolab jei mato kad tas prides papildomu euru. Dar jei apsauga variklio yr, tai ner ten kam ir pridulket.
Pasikartosiu, kai pirkom bulka su 60000 km, buvo is vokieciu, variklis buvo kaip naujas, nei tepaliuko niekur, nieko. Taip kad pagal tai spresti netikslinga.
O be to kaip kolega minejo, vokietijos keliai - pasaka, pas mus autostradose tokiu nera :), pats vaziaves, todel ir teigiu :)
-
sunku patiketi tokia rida bet jai zmogus tuo isitikines tai gal taip ir yra. Galbut vokietis nusipirko auto kelis kart isvazevo pasivazineti giminem parodyt o paskui ir uzlinko tai masina ir liko be savininko stovet tiek metu baisu bet gal tiesa. :)
-
Na va pvz kiek su tokiom ridom kainuoja auto vokietijoj:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=en&id=129031468&pageNumber=1&tabNumber=1 (http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=en&id=129031468&pageNumber=1&tabNumber=1)
Aisku noretusi tokios masinos.
-
Žinau, kad sunku patikėt tokia rida, bet reikėjo jums pamatyt tą mašiną kai prikau. Jinai atrodė nauja ir niekas taip jos negalėtų išvalyt ir sutvarkyt. Ant odinių sėdynių nebuvo raukšlių, nebuvo nei vieno mygtuko, ant kurio galima būtų pamatyt nusitrynimo žymių. Vairas visiškai nenutrintas. Stabdžių diskuose buvo apie 0.3mm nusitrynimas. Taigi tikrai netikiu, kad galėjo būt atsukta rida.
-
Ne tai sakau, visko gali but, galbut isties labai labai pasiseke. Pas mane odometras rode 109 tukst. kai pirkau ir pagal pora pirmu metu darytu aptarnavimu galima sprest, kad ta rida gal ir tikra, nes zinau, kad kuri laika ji stovejo truputi dauzta. Tai net su tokia rida sakyciau apsitrinimas labai nedidelis salono, gaila tik kad masina buvo karstame regione ir odinio salono niekas turbut neimpregnavo normaliai tai suskilinejo vietomis oda nuo to karscio.
-
nepamirskim to fakto kad Vokieciai mums atiduoda tik nudrostas arba dauztas auto gal tiesiog buvo padauzta ir stovejo? kol kazkas va rado nupirko pargabeno patvarke ir ledine masina vazuosi ir uzmirsi kad nenauja jau audike.
-
Na mes gi lietuviai, sunku mus itikinti :D. Va kur komisaras imete nuoroda 9500 euro, tai pries pora metu ji dar brangiau kainavo. Paziurekit lietuvoj pries pora metu a3 be 12 - 13 nebuvo galima paimt, o dabar nuo 8 - 9 tukstantuku sukainuoja.
Man tik idomu, kaip tu cia taip operatyviai spejai ja prigriept, gi perekupai irgi nemiega, yra zmones kurie visa diena stebi kainas ir zvanina savo zmonems jei kaina tinkama :).
Bet stebuklu zemeje irgi pasitaiko, cia galbut vienas is ju :D :D :D
-
na bet gal jau baikim apsnekinet zmogaus masina o ta jam jau ausis turi kaist baisiausiai kai tiek apsnekinejam :D
jis neprase musiivertinti jo masinos stovio apsneket bukles o paprase patarti kaip geriau priziureti kad kuo ilgiau ir be didesniu prog galetu ja eksplotuoti bet kazkaip nepastebejau kad kas labai gilintus i jo pageidavimus :-] tai tiek baikim apsnekinet ir duokim geru bei naudingu patarimu 8:8
-
Tai kad masina nauja, ka cia patarinesi, keiti tepalus kada priklauso, dirzus, filtrus ir kitas dylancias dalis :), ka cia dvirati isradinesi, jei per dvejus metus niekas negedo, tai manau artimiausiu metu ir neges. :P
-
Na mes gi lietuviai, sunku mus itikinti :D. Va kur komisaras imete nuoroda 9500 euro, tai pries pora metu ji dar brangiau kainavo. Paziurekit lietuvoj pries pora metu a3 be 12 - 13 nebuvo galima paimt, o dabar nuo 8 - 9 tukstantuku sukainuoja.
Man tik idomu, kaip tu cia taip operatyviai spejai ja prigriept, gi perekupai irgi nemiega, yra zmones kurie visa diena stebi kainas ir zvanina savo zmonems jei kaina tinkama :).
Bet stebuklu zemeje irgi pasitaiko, cia galbut vienas is ju :D :D :D
Pardavėjas mano tėvo pažįstamas, jis ir informavo mus apie šitą A3.
-
Tai pardavejas vokietis ar kaip, jei vokietis ir tavo tevas geras draugas, tuomet viskas keiciasi, sueina visi galai :)
-
Draugas pardavėjas Lietuvoje, ne Vokietijoje. O dabar į temą: Kokios maksimalios apsukos tinkamos tokiam varikliui, kad nedrožt jo?
-
Na su apsukom tai zinai kaip... Svarbu nekelt virs 2500-3000 aps/min kol saltas variklis, po to teoriskai gali spaust iki redline'o, bet kuo didesnes apsukos tuo didesne variklio trintis ir jis labiau devisi, turbina daugiau dirba turbut na ir kuro sanaudos dideja suprantama. :) Kadangi pas tave turbo tai sukimo momentas turetu buti didelis jau nuo zemu apsuku. Normaliai vazinejant, nelakstant, nematau reikalo kelt aukstesnes apsukas nei 3000.
-
O dabar į temą: Kokios maksimalios apsukos tinkamos tokiam varikliui, kad nedrožt jo?
Na cia klausimas kaip is muilo operos pas tave. Spaudi ir klausai kaip varikliukas murkia, kai jau pradeda zviegt - toliau nekankini jo :-]. Juk yra auto aprasymuose parasyta, prie kokiu apsuku pasiekiamas didziausias sukimo momentas :).
Ir apskritai, greiciau turbo nuleks negu varikli tu uzdrosi :)
-
Beje jo, kiek teko girdet, sitie 5V varikliai yra labai patvarus. Aisku jei jau kokios problemos tai kainuos daug.
-
Na šiaip tai dabar visas naujesnes mašinas nepigiai kainuoja taisyt. Visgi elektronika ir pan. Aišku turbo kažkiek brnagiau...
-
Naujesnes tai suprasciau nuo kokiu 2006 metuku bent :D
-
Na su apsukom tai zinai kaip... Svarbu nekelt virs 2500-3000 aps/min kol saltas variklis, po to teoriskai gali spaust iki redline'o, bet kuo didesnes apsukos tuo didesne variklio trintis ir jis labiau devisi, turbina daugiau dirba turbut na ir kuro sanaudos dideja suprantama. :) Kadangi pas tave turbo tai sukimo momentas turetu buti didelis jau nuo zemu apsuku. Normaliai vazinejant, nelakstant, nematau reikalo kelt aukstesnes apsukas nei 3000.
sitas pasakymas nelabai tinkamas turba tai jau nuo zemu apsuku turetu gerai imti :D kuo turba didesne tuo ji leciau reguoja, ypac kai netinkami begiai perauksti ant zemesniu graziau pucia :D
-
Na šiaip tai dabar visas naujesnes mašinas nepigiai kainuoja taisyt. Visgi elektronika ir pan. Aišku turbo kažkiek brnagiau...
Palyginimui 1.6 benzino variklio dalys daug pigesnes. O remonto kaina ne tik del turbo, ir be turbo 1.8i jei reiktu pvz po trukusio dirzo voztuvus keist tai liudna pasidarytu :)
-
Kalbi apie paskirstymo veleno diržą? Kas kiek km jį reikia keist? Jei išvis reikia.
-
Priklausomai nuo variklio tas keitimo intervalas. Mano varikliui pvz tik kas 120.000km reik. Gal ir pas tave panasiai nes variklis tai toks pats tik kad su turbo.
-
Jeigu originalus kas 120 000 km ;)
-
jei keiti oficialiam audi servize rodos duoda 120000 km garantija, bet kituose servizuose rekomenduoja keisti kas 80000km.
-
jei keiti oficialiam audi servize rodos duoda 120000 km garantija, bet kituose servizuose rekomenduoja keisti kas 80000km.
As sita irgi esu girdejas, bent jau apie VW servisa. Bet cia visiska nesamone. Pinigu melzima sir tiek, kad zmones autorizuotam servise keistu ir brangiau moketu.
-
jei keiti oficialiam audi servize rodos duoda 120000 km garantija, bet kituose servizuose rekomenduoja keisti kas 80000km.
As sita irgi esu girdejas, bent jau apie VW servisa. Bet cia visiska nesamone. Pinigu melzima sir tiek, kad zmones autorizuotam servise keistu ir brangiau moketu.
Nelabai supratau kodel nesamone? Zinant kai kuriu paprastu servisu ikainius ir mokejima burti klientui gali buti pigiau viena karta oficialiame pasikeistinei nei 2 paprastame :D
-
jei keiti oficialiam audi servize rodos duoda 120000 km garantija, bet kituose servizuose rekomenduoja keisti kas 80000km.
As sita irgi esu girdejas, bent jau apie VW servisa. Bet cia visiska nesamone. Pinigu melzima sir tiek, kad zmones autorizuotam servise keistu ir brangiau moketu.
Nelabai supratau kodel nesamone? Zinant kai kuriu paprastu servisu ikainius ir mokejima burti klientui gali buti pigiau viena karta oficialiame pasikeistinei nei 2 paprastame :D
Nu tai cia tavo nupasakotu atveju reikai visisku durnium buti :D
-
Tai kad tame centre keičiant nieko labai brangiau nesigauna, plius gauni dalis orginalias ir pakeičia viską ko reikia, o ne iš ausies ir akies nustato, kad vienas ar kitas guoliukas dar 120000km laikys :D
-
O siaip tas pats intervalas ir dyzeliniams galioja keiciant ta variklio dirza, ne generatoriaus. Kokia kaina pacio dirzo ir mazdaug pakeitimo :) Prieki reik nuardyt, ar paprasciau viskas daroma :)
-
Man pakeitė nieko nenuardė... Juk variklis skersai, diržas šone.
-
O intervalas tai speju bus apie 100000 km kaip ir benzui, bei kaina pati domintu dirzo plius pakeitimo, kad neapgautu nuvaziavus :D
-
Tai kad tame centre keičiant nieko labai brangiau nesigauna, plius gauni dalis orginalias ir pakeičia viską ko reikia, o ne iš ausies ir akies nustato, kad vienas ar kitas guoliukas dar 120000km laikys :D
Na drysciau papriestarauti ;) Sankaba ir jos keitimas uzsiprase Audi centra Kaune su darbu 1200 lt. Pasiekiciau paprastam autoservise su darbu uz 780 lt. Dirzo ekitimo net neklausiau. Man su itempeju, dirzu, pompa ir darbas isejo 670 lt. Dirzas originalus, sankaba SACHS.
-
Tai kad tame centre keičiant nieko labai brangiau nesigauna, plius gauni dalis orginalias ir pakeičia viską ko reikia, o ne iš ausies ir akies nustato, kad vienas ar kitas guoliukas dar 120000km laikys :D
Na drysciau papriestarauti ;) Sankaba ir jos keitimas uzsiprase Audi centra Kaune su darbu 1200 lt. Pasiekiciau paprastam autoservise su darbu uz 780 lt. Dirzo ekitimo net neklausiau. Man su itempeju, dirzu, pompa ir darbas isejo 670 lt. Dirzas originalus, sankaba SACHS.
Kiek km garantija dirzu keitimui?
-
100 000 km. Arba 5 metai.
Sankabai irgi 100 000 km. Metai negalioja.
Ir jus man paaiskinkit koks skirtumas kur keisi, jei dirzas, itempejas originalus? Kaip gali skirtis garantija 20 000 - 40 000 km.? Cia visiska nesamone. Juk keicia dirzus taip pat, ne kazkokiu stebuklingu butu ;)
-
100 000 km. Arba 5 metai.
Sankabai irgi 100 000 km. Metai negalioja.
Ir jus man paaiskinkit koks skirtumas kur keisi, jei dirzas, itempejas originalus? Kaip gali skirtis garantija 20 000 - 40 000 km.? Cia visiska nesamone. Juk keicia dirzus taip pat, ne kazkokiu stebuklingu butu ;)
Pilnai sutinku, Audi centras lobistai, kainos pas juos daznai 1.5 karto didesnes, o ir daznam darbu kokybe pasirodo prastoka.
Jei jau pas juos kainos butu tokios pat ar panasios tai visi ir vaziuotu ten ir neieskotu kur pigiau. Tiesiog, gal kai kurie turi pazistamu ten, ir jiems pigiau padaro :).