offroad:Dar vienas klausimas, į ką vertėtų atkreipti dėmesį apžiūrint S8?

deze, jei automatas. pakaba nieko blatno, beveik tas pats kas a4/a6 priekis, gale sudetingiau ir tvirciau, bet ten amzinam beveik padaryta, taip pat galinio reduktoriaus gumos buna jau suvarge nuo greicio šypsen. na dar ziuret, kad tepalai nesisunktu per visus galus, greiciausiai bus pasitepalve per dangtelius, ar kokia slangute sukiuzus nuo amziaus, bet ten uz kapeikas patvarkoma. motorai, jei 32V nemirtingi, apie 40v nezinau, bet faktas, kad kaprizingesni.

vienzo3b:40V gaidosai dėl patvarumo  liūdnas viskas susiveda į galvos šliaužiklius, kurie sudyla ir atsipalaiduoja grandinė, tada peršoka per dantis ir lenkia vožtuvus. Tik būtų labai gerai jeigu jie susilenktų, nes visada sudužta stumoklis, suvaro bloką arba netgi lauk viskas išsprogsta. Perka juos kaip duoną, tik turėk. Kainų neporinsiu.

karalaitis:na bet cia jei viska tvarkingai pasikeisi tik nusipirkus, laiku normalius tepalus keisi, nieko baisaus. dar kokiu negerumu turi sitie agregatai? pati auto, dar ka ziuret reiktu?

vienzo3b:čia tas pats galioja ir a8, s6, rs6 visiem 40V  taip O apie tuos šliaužiklius mažai kas girdėję, gal specai pagal manualus ir sužiūri juos; kiek viena auka pasakojo tai jų kaina kosminė: 2 vnt po 1300-1500; jie sudyla tiesiogiai nuo ridos; dažniausiai visi kuo pigiau pasikeičia diržą, pompą ir valikus visus ant priekio; o vėliau atsitinka kirdykšt; Tam nelaimėliui remontas kainavo beveik 13 000 lt; AQH variklis anksčioau šrotuose kainavo 4000 lt, dabar beveik metai kaip LT neliko donorų; Šiaip jų varikliam dar toli iki senatvės; visi dar labai gyvi ir nerasta jokių pasidėvėjimo požymių, nebent būna nevykusiai suburti po įvykių; jei prižiurėt tepalo ir tasolo lygius tai daugiau nėra ko bijot; Jei išteka aušinimo sk. tai staigi mirtis pareina, nebūna taip kad perkaista, iš karto lydosi cilindrai  šypsen
pats kėbulas yra nerealaus dėl tvirtumo, dvigubai trigubai tvirtesnis nei skardiniai, o svoris identiškas audi 100 kėbului.

offroad:tie sliauzikai, tai cia kazkas su veleneliu grandinem susieje?

ko gero taip

vienzo - cia 30 detale turi omeny?
http://www.neoriginal.ru/cat/audi/part/u/0/mod/22/kat/257/year/2002/grp/1/idcnt/36/subgrp/22978

ko gero taip

ant D3 su benzininiais V8 varikliais tas pats velnias, teko gyvai įsitikinti ant mašinos su tikrai tikra 150kkm rida.
ir šiaip tai jie vadinami įtempėjais, nes "prižiūri" velenėlių grandines ,  ir kaina naujų gali būti ant ~30% mažesnė nei čia buvo paminėta, bet žinoma priklauso iš kur pirksi

Citata iš: no one  2009  Gruodžio 24, 13:32:51

Citata iš: Gedis  2009  Gruodžio 23, 23:07:34

kokie darbai būtu atliekami, norint pakeisti A8 D3 įtempėją Nr.30 8 cilindrų BFL varikliui ?

po svenciu atsakysiu... dabar jau norisi pailseti

sitas itempejas keicias neardant priekio neimant paskirstymo dirzo ,

Citata iš: Rimvydaz  2011  Balandžio 27, 13:57:12

Klausimas išmanantiems - apžiūrinėjau vieną audi S8, nu nerealus aparatas, tik užkliuvo vienas niunsas, važiuojant ramiai D padėtyje, dėžė (automatinė) bėgius mušinėja prie kiek per aukštų apsisukimų. Prie kokių apsisukimų normaliai turėtų muši bėgį ramiai važiuojant?

Kitas klausimas - automobilis meta klaidą dėl lempų levelingo. Koks tai gedimas ir ar brangiai kainuoja jį sutvarkyti?

ramiai vaziuojant begius jungia 1800 - 2000 apsuku, o del lempu tai bus davikliai ant pakabos pareje, standartine beda, srote uz juos po 150 lt nori, nu aisku gerai paieskojus pigiau galima rast, centre po 300 su kapeikom, statosi 2 vnt

Savininkas sakė, kad klaida nėra pastovi, t.y. ne visuomet streikuoja levelingas. Gal tiesiog kontaktas kažkur grybauja? Jeigu nesunku, gal galit nurodyti, kur stovi tie levelingo davikliai? Dėkui

o siaip dar klausimas - ar pati eksploatacija, kuo skiriasi nuo paprastos a8? vaziuokles detales (na neskaitant stabdziu), ten rankinio trosai kokie, granatos, vairo mechanizmas, pagrindines variklio detales (zvakes, babinos, komutatoriai, pagr dirzu komplektai) na ir kiti "einami" dalykai pas s8 skiriasi nuo a8 ar ne?

nes pamenu turejau rodos paprasta 80 16v, o ten blyn kur tik beįlysi, viskas kitaip - stabilizatoriaus gumos kitos, granatos kitos, zvakes kitos, ir tt - zodziu gal ir nesiseke, bet viskas pas ja ka prisireikdavo keist, viskas budavo kaip ne pas kitas bulkas, ir kainuodavo du kart ir dar daugiau nei paprastom.. ir dar ne visalaik turedavo ko reik..

su s8 ne ta pati sutuacija?

Beveik viskas ten identiška. Stabilniko gumos kitos, stabdžiai kai kurioms modifikacijoms skiriasi... Daugiau nieko blatno.

o kas tos smulkmenos?

nu pvz prietaisu skydelis nesuk del to galvos. tavo vietoj neuzsiciklinciau butent ant S8, dairykis ir i A8, Arvis labai tvarkinga mechana parduoda, tikrai verta demesio. Nera ju tvarkingu toks didelis pasirinkimas

nieko kol kas konkreciai dar neplanuoju, yra dar dabar kol kas kitu svarbesniu islaidu. bet iki ziemos jau kazko butinai reiks..
siaip domiuosi, siek tiek teko pavazinet s8, patiko. ir ko negaliu pamirst tai kad su senaja 80, a'la sportine, kad normaliai remontuot paprastu rodos dalyku negalejau, tai ir domiuosi.. na bet nekrypstam i lankas..

siaip, jei rimtai, gal ka zinot apie sia:

jau seniai pardavineja, bet bent nuotraukose gan neblogai atrodo..

skelbimo patalpinimo data daug nusako. nieko nezinau, bet kaina nenormali.

dvi prielaidos ir abi klaidingos. dažniausiai nebuvo nei vienas net apžiurėt, nes pirkėjai pastaruoju metu dalbajobai- viskas turi but jam pateikta jo mieste. Jei perki sau auto, tai pradėk žiurėk nuo brangiausios iki pigesnių..

tiesos yra bet nevisada. kas ten TOKIO bus toj eilinei eskei, kad ji 10T brangesne, uz ta kuria galima nupirkti pigiausia? jei apie masina nei bumum, tai geriau isvis i S ir 8 klases nesidairyti. o jei normaliai gaudais, tai perki uz optimaliausia kainos/kokybes santykio kaina, trukumus pasisalini. ar taip ar taip, BET KOKIAI DEVETAI masinai trukumu bus.

idomu ar vienzo su audziumi gyvenime yra pardave tvarkinga masina? (vysniavas zylas toli toli iki tvarkingos masinos )

Citata iš: offroad  2011  Balandžio 28, 12:58:17

tiesos yra bet nevisada. kas ten TOKIO bus toj eilinei eskei, kad ji 10T brangesne, uz ta kuria galima nupirkti pigiausia?

Ir ką tau galima atsakyti į tokį klausimą? Dažniausiai yra taisyklė tokia, kad kuo geresnis daiktas, tuo jis brangesnis... Aišku, viską reikia rinktis ir tinkamai atsirinkti, kas yra kas, bet pagal tave, tai reikia pirkti iš pliuso a8 už 8000lt, o nežiūrėti į tas, kurios kainuoja 25000lt - skirtumo būklėje turbūt nebus.

reikia pirkti normalu daikta uz normalia kaina, o ne is visokiu perekupu, kurie arba nesveikai uzdirbti arba isdurti nori 25T uz eiline D2 yra nesveika kaina sios dienos rinkos situacijoje, kad ir paauksuoja ji butu.

PS del manes tu gali pirkti ir uz 35

Na kiekvienam savo... Jei tu randi gyvą esą už 10k lt, tai sveikinu. Tik aišku, kiekvieno skirtingas supratimas ir apie tą gyvumą yra.

Turiu nuojautą,kad apie eSus jau nebekalbama, nes tokių kainų nelabai ir yra. Tikriausiai čia turima omenyje A8.
Betkokiu atveju, tas, kuris sutaupo ant automobilio kainos, sukiša daugiau į remontą ir atvirkščiai. Bendroj sumoj gaunasi beveik ta pati suma. Gal neskaičiuokim svetimų pinigų, tegul kiekvienas perka pagal savo kišenę ir galvą