na, dujininkas pasijunges mato, kad benzo purkstukai atsidarineja iki 60 ms, o jo skale, kur gali reguliuoti dujas, mato tik iki 27 ms, zodziu dingsta uz ekrano. Benzo pursktukai stock, tipo programa taip padaryta... kas liecia del duju reduktoriu - dujininka siaip ne durna radau, tai jis visaip abu reduktorius bande sureguliuoti, abu reduktoriai naujausio modelio brc, duju purkstukus sudeje didziausius kokius tik rado brc (duju kompas iskarto ismete, kad per didedeli, taciau siek tiek pagere vaziavimas..) Zodziu dujininko mintimis viena is problemu gali buti, kad per daug ilgai atsidarineja benzo purksu, ko negali padaryti duju purkstukai... Siaip su benzu vaziuoja tai tikrai smagiai, lengvas lagas kol turbo issuka, taciau itin greitas galios augimas ivyksta, ispradziu reikejo net priprasti, nes kai nori ramiai vaziuoti ir tolygiai begetis, reikia tinkamai su gazo pedalu elgtis... siaip tas dujininkas jau ne i viena S-ke dejas dujas, net ir i cipuota dejas, taciau tokio baerio dar nemates... jis pats net teigia, kad jei ne cipuota tai vaziuoja puikiausiai ir su vienu reduktoriumi, senesniais purkstukais ir paprastesne programa... Zodziu papuoliau cia su dujomis tad ir nusprendziau, kad man stock ECU pilnai uztex ir tos galios S-ke is saves tikrai pakankamai turi...