Šiaip programuojamas kompas ir originalus ECU skiriasi kaip diena nuo nakties, ne tik savo sudėtim, bet ir galimybėm Standartinis ecu yra blogis, nes didinant slėgį, automatiškai reiktų pasikeisti map sensorių (nes stock eskėse jis temato iki 2.5 bar, įskaitant atmosferinį slėgį). Standartą riebiai čipint gali, bet vėl kliūčių yra - maf'as. Su programuojamu tiesiog nustatai esminius parametrus ir turi ekonomiją ir galią ir sąlyginai mažiau barahlo po kapotu, nes išsimeta maf'as. Žodžiu, daugiau papasakotų tie, kas yra susidėję, aš tik iš šalies žiūrėjęs į tokius projektus, tad tiek ir težinau.