na neesu S4 savininkas bet galiu siek tiek pakomentuoti.Pati subaru 4 ratu pavara tu metu kiek zinau yra tobulesne.pas S4 stovi antroji q sistema. su mechaniskai blokuojamu galiniu difu.tik atleiskit sia akimirka nepamenu pas mechana centre difas ar torsenas.Seip kas liecia vaziuokle tai gana tvirta dideliu problemu bei kainu nera.Tiek kad audi orginaliai neardo kardano ir nera tokio kaip pakabinamo bet pas mus viskas tvarkoma tad i tai kreipti mazai reiktu demesi.Del galinio diferencialo.galiu taip pasakyti.Reikejo ieskojom.dauguma srotu atsake nelaikom, ismetam. klausiu tai kodel ? sako gi niekas neperka jie neluzta beveik.o tai yra tiesa.Nors as viena Su V8 ant asfalto (padangos 235) sugebejau sulauzyti.Stengiausi vis pastatyti skersa....
turbinos nera stebuklas paprastos kaip ir visos senosios restauracija kainuoja kaip visu turbinu apie 1000lt
o deveta galima nupirkti 200-500lt priklauso nuo bukles ir kaip ieskosi.
S4 senatvines ligos yra babinu blokas. norint patikimumo reiktu pirkti naujas bet tai kainuotu apie 2500lt o devetos apie 500lt
patys varikliai yra tikrai neblogi jeigu priziureti dazniausiai neturesi problemos.Kapitalinis nera pigus apie 6000lt
net nezinau ka dar pridurti.

Kaip resursas automatiniu deziu ir varikliu? Kiek mazdaug devetos dezes ir varikliai kainuoja?