siaip nuo tepalo kiek zinau ir pypkes irti pradeda, tad reiktu butinai ir jas prasicekinti..

pas mane uzmynus, kai turba uzsipucia pradedavo drygintis, tai nusemus babinu dangteli paaiskejo, kad zvakes skesta tepale, kalta zvakiu dalies dangtelio tarpine, pries tai buves marijampolietis savininkas pataupe ir tik pertepe hermetiku, tai 3 kausu skyles buvo iki zvakiu virsaus privarytos tepalo  isvalius ir isputus viska su kompresorium viskas susitvarke

pasireiškė panaši bėda, tik kartais turba užsipučia, kartais ne, kartais su žiauriais patampymais. Ir pvz pirmu bėgiu dažniausiai normaliai užpučia, antru kaip kada, o trečiu jau beveik niekada neužpučia, springt pradeda žiauriai. su žvakėm viskas čikipiki, bet yra klaidos:
00561 - Mixture Adaptation
            14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded
00561 - Mixture Adaptation
            13-10 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A

Šitą žinau: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561
Bet va įdomu gal kas grynai tokias pat bėdas turėjot ir kas buvo netvarkoje. Kitas dalykas tai nesugalvoju kaip diagnostiką
pasijungt važiuojant, kaip kabelį iš po kapoto į saloną prasivest, kas per nesamonė padaryta 

pasireiškė panaši bėda, tik kartais turba užsipučia, kartais ne, kartais su žiauriais patampymais. Ir pvz pirmu bėgiu dažniausiai normaliai užpučia, antru kaip kada, o trečiu jau beveik niekada neužpučia, springt pradeda žiauriai. su žvakėm viskas čikipiki, bet yra klaidos:
00561 - Mixture Adaptation
            14-00 - Adaptation Limit (Add) Exceeded
00561 - Mixture Adaptation
            13-10 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached - Intermittent
Readiness: N/A

Šitą žinau: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00561
Bet va įdomu gal kas grynai tokias pat bėdas turėjot ir kas buvo netvarkoje. Kitas dalykas tai nesugalvoju kaip diagnostiką
pasijungt važiuojant, kaip kabelį iš po kapoto į saloną prasivest, kas per nesamonė padaryta 

Man tai buvo kiaurias slangynas. tiek ic tiek isurbiamoji zarna nuo oro srauto iki turbinos. Tikrinau paprastu metodu, nusukes zarna nuo oro srauto uzkisau ja - tiko nuo pastos rankom plaut, esmeje belenkoks tokio diametro plastmeses gabalas ar net butelys . nuo laisvu apsuku reugliaroriuas nusukau zarna ir uzskimses reugliatoriu su kompresoriumi puciau i sistema. jei sistema labai kaiuria gali net nesudaryti virslegio su silpnesniu kompresoriumi, buvo karta tiek ic kiauras kad net su burna puciant oras eite iseidavo tai tokia mano patirtis

hm, nors pas mane 1.8t A6, bet BUTENT sita klaida kartais ismeta taip pat... mobilis aisku vaziuoja, bet lyg jauciasi padideja kuro sanaudos ir lengvai palietus gaza jauciasi nekomfortiskas reagavimas ar kaip cia issireiksti...idomu kaip reik suprasti 'exhaust leak' - leakas prie LZ?

eliminavus komutatorius ir viską kas už jų pagaliau bėda rasta 

laikina cia sistema