Autorius Tema: RS4 B5 turetojams (Skaityta 34558 kartus)

rush-hour · « **Atsakymas #50:** 2011 Gegužės 19, 14:38:27 »

pas mane KN filtras stovi standartinej vietoj ir jau metus vazineju

kazin kaip mano turbos atrodo :/ gal tu daznai zvyrkeliais dulkese lakstai, kad turbinos taip kencia? Juk standartinis filtras bent jau KN nekazin kiek laidesnis nei paprastas, kazkas ~20proc ?!?

drunkenmaster · « **Atsakymas #51:** 2011 Gegužės 19, 14:54:11 »

Citata iš: viktorux 2011 Gegužės 19, 10:35:44

Bilinskas ta sako, nes kaip tik pirmas ta rezultata ir pamate su greenu mano audeleje pries daugiau negu metukus o kai pries savaite nukele varikli buvo "suzavetas" ka greenas padare turbom. Paprasiau kad paliktu senas turbas kaip pavyzdi kas atsitinka dedant abejotinos kokybes filtrus i normalias auto.Sneka bent jau mano atveju eina apie filtra kuris statomas i standartine deze.

Reiškia nemelavo

Kai su juo tada kalbėjau, pas mane irgi buvo Green'as standartinėj dėžej, bet po kažkodėl pardaviau

serik222 · « **Atsakymas #52:** 2011 Birželio 16, 23:33:10 »

Sveiki, pries 3 menesius pardaviau rs4 savo sidabrine 222. itariu kur snekejot apie kainu keitima ir pardavima , buvo apie maniske.
Teko pajusti ir labai geru ispudziu, ir nelabai. Daugumoje savininku turejo problemu su turbinom ir varikliu. Aciu Dievuj tuo isvengiau. Bet kas liecia pakabos, tai aliuminke ta labai silpna. Be to , jinai man pasirode per sunki. pora simtu kilu butu ismest tas pats. vazinejau su ja 2.5 metu.
Siaip trasoje nepavyko susidurti su porshe ar kitu rs, visi kiti M ar AMG ir t.t pralaimedavo be sansu. Po ismetimo sistemos tobulinimo, perprogramavimo, gavom 444 ag. Oro filtras buvo nors geresnio pralaidumo , bet standartinej dezei. ir tikrai ne GREEN.
Pastaciau KW variant 3 reguliojama pakaba. na kelyje stovejo ispudingai.

p.s. Pas mane liko galiniai st. diskai su kaladelem. kas is savininkiu dar nezino kiek jie kainuoja, pavydziu.

Evka · « **Atsakymas #53:** 2011 Birželio 17, 09:43:38 »

Citata iš: serik222 2011 Birželio 16, 23:33:10

Sveiki, pries 3 menesius pardaviau rs4 savo sidabrine 222. itariu kur snekejot apie kainu keitima ir pardavima , buvo apie maniske.
Teko pajusti ir labai geru ispudziu, ir nelabai. Daugumoje savininku turejo problemu su turbinom ir varikliu. Aciu Dievuj tuo isvengiau. Bet kas liecia pakabos, tai aliuminke ta labai silpna. Be to , jinai man pasirode per sunki. pora simtu kilu butu ismest tas pats. vazinejau su ja 2.5 metu.
Siaip trasoje nepavyko susidurti su porshe ar kitu rs, visi kiti M ar AMG ir t.t pralaimedavo be sansu. Po ismetimo sistemos tobulinimo, perprogramavimo, gavom 444 ag. Oro filtras buvo nors geresnio pralaidumo , bet standartinej dezei. ir tikrai ne GREEN.
Pastaciau KW variant 3 reguliojama pakaba. na kelyje stovejo ispudingai.

p.s. Pas mane liko galiniai st. diskai su kaladelem. kas is savininkiu dar nezino kiek jie kainuoja, pavydziu.

Vis niežėjo man ją pasiimti, bet po to žiūriu ir dingo... O tai daugiau bėdų nebuvo su ja? Mačiau, perdažęs ją buvai ar ne?

rush-hour · « **Atsakymas #54:** 2011 Birželio 17, 13:38:26 »

Citata iš: serik222 2011 Birželio 16, 23:33:10

Sveiki, pries 3 menesius pardaviau rs4 savo sidabrine 222. itariu kur snekejot apie kainu keitima ir pardavima , buvo apie maniske.
Teko pajusti ir labai geru ispudziu, ir nelabai. Daugumoje savininku turejo problemu su turbinom ir varikliu. Aciu Dievuj tuo isvengiau. Bet kas liecia pakabos, tai aliuminke ta labai silpna. Be to , jinai man pasirode per sunki. pora simtu kilu butu ismest tas pats. vazinejau su ja 2.5 metu.
Siaip trasoje nepavyko susidurti su porshe ar kitu rs, visi kiti M ar AMG ir t.t pralaimedavo be sansu. Po ismetimo sistemos tobulinimo, perprogramavimo, gavom 444 ag. Oro filtras buvo nors geresnio pralaidumo , bet standartinej dezei. ir tikrai ne GREEN.
Pastaciau KW variant 3 reguliojama pakaba. na kelyje stovejo ispudingai.
p.s. Pas mane liko galiniai st. diskai su kaladelem. kas is savininkiu dar nezino kiek jie kainuoja, pavydziu.

As irgi vis pasiziuredavau

bet kaina ziuriu pradejo krist kas savaite beveik, tai kazkaip itart pradejau kad ner ten jau taip viskas gerai kaip komentaruose aprasyta. Beje, kiek rs4 b5 sveria pagal dokus, kad tokia sunki? Nes manoji s4 b5 1635kg raso ir manau kazkaip kad normaliai, stabilesne prie didesniu greiciu, soniniu veju ir pan.

Idomu dar butu suzinot ka ten ismetime patobulinai, nes po paprasto cipavimo rs, tikrai ne visiem pavyksta 440ag riba perzengt

serik222 · « **Atsakymas #55:** 2011 Birželio 17, 18:13:11 »

honda tiuning hebryte perdarinejo ismetima patys. ir chipavo, reguliavo . na ir kaip Marius is audi centro sake, is visu kokiu mates, maniske pagal trauka buvo pati sveikiausia. na del pardavimo tai nzn. statai 44, per daug. 40 , visu noori kad butu 38, pastaciau 38 , jau itartina. tai ble nusibodo ir pardaviau ja i voketija. ir manau dar ilgai vokietis laimingas su ja bus.
po ziemos is tikruju puse kebulo perdaziau, nes sokiu , tokiu trukumu buvo, musu keliais vazinejant ipac ziema.

dabar situacija pasikeite, galvuoju s4 b5 nupirkti kai atpigs biski. ir patiuninguot ja. nes su rs, nebuvo ka jau daryt, o jai ilisciau tai manau tik sugadinciau beveik tobula aparata. na ir pridursiu, aliuminine pakaba vargina... beveik viska teko pakaboje pakeisti.

Evka · « **Atsakymas #56:** 2011 Birželio 17, 18:19:24 »

O kaip su pavarų dėže? Neturėjai problemų dėl 1 ir 2 pavarų?

serik222 · « **Atsakymas #57:** 2011 Birželio 17, 18:21:25 »

gal ka turite s4 b5 kebule, pasidalinsit ispudziais apie masina. Ka is juos ispaust imanoma ? kaip pakaba ? ten nuo rs kiek zinau skiriasi, pvz amortikai su spiruoklem. ar dar rimtu skirtumu ira ? kiek teko skaityt nete, sios variklius iki 500 arkliu galima spaut nekeiciant gelezio ? tik turbas, coolerius, pompa, purstukus ir programma ? ar ne tiesa ?

serik222 · « **Atsakymas #58:** 2011 Birželio 17, 18:25:13 »

pati deze normali. na gal 3 begis ne idealus. buvo truputi problemu su kulisa, staiga visi begiai pradejo nenormaliai jungtis, tai kartais vel gerai, tai ar kulisa, ar pagalve dezes gal kokia. na nespejau sureguliot pardaviau tokia. pirkejas buvo pats mechanikas, tai nieko baisaus ne izvelge

Evka · « **Atsakymas #59:** 2011 Birželio 17, 19:03:03 »

Citata iš: serik222 2011 Birželio 17, 18:25:13

pati deze normali. na gal 3 begis ne idealus. buvo truputi problemu su kulisa, staiga visi begiai pradejo nenormaliai jungtis, tai kartais vel gerai, tai ar kulisa, ar pagalve dezes gal kokia. na nespejau sureguliot pardaviau tokia. pirkejas buvo pats mechanikas, tai nieko baisaus ne izvelge

Va apie ką ir kalbu. Kiek teko girdėti, daugumai tokios bedos...

rush-hour · « **Atsakymas #60:** 2011 Birželio 18, 13:51:25 »

Citata iš: serik222 2011 Birželio 17, 18:21:25

gal ka turite s4 b5 kebule, pasidalinsit ispudziais apie masina. Ka is juos ispaust imanoma ? kaip pakaba ? ten nuo rs kiek zinau skiriasi, pvz amortikai su spiruoklem. ar dar rimtu skirtumu ira ? kiek teko skaityt nete, sios variklius iki 500 arkliu galima spaut nekeiciant gelezio ? tik turbas, coolerius, pompa, purstukus ir programma ? ar ne tiesa ?

Siaip ne labai cia i tema, bet pas mane s4 b5 jau 3 metai, pakaba man bent jau tikrai gerai tarnauja, kazkada maciau rs4 b5 amortikus su spyruoklem, bet pasirode identiskos kaip ir manosios (aisku gal tik vizualiai). Esi teisus del galios kelimo, 500ag daugmaz riba sitiem varikliam, po to svaistikliai, galvos nelaiko). Neuzilgo meginsiu su savaja burt tuos 450-500ag, tik dar truksta keliu detaliu... Bet kaip ir minejau, tema apie rs4 b5, tai ner ko floodint

Reiktu atskira tema kurt, diskutuot, tik kad nieks beveik cia tokiom nevazineja...
Beje serik222 taip ir neisdavei rs4 b5 svorio? Ir siaip manau galejai burt su savaja rs4 kazka, nes jos viduriai tikrai tvirtesni nei s4, speju laikytu 550-600ag

serik222 · « **Atsakymas #61:** 2011 Birželio 18, 15:27:48 »

rs4 nenorejau gadint. vis del to kaina 37-50 lt , kas uz kiek parduoda. o S ke uz 15-20 surasti imanoma. Plius tada buvo tokia situacija kad reikejo parduot. Nes darbo reikalais teko nemazai vazinet, ir reikejo gero naujo dyzelio. Svoris rs kazkas apie 1,7 t.
Siap , jai kazkam trukdome sioje temoje apie s tiuninga, galim susirasineti per pm. Butu idomu apie tai suzinot, kur perki, kur taisai ir t.t

rush-hour · « **Atsakymas #62:** 2011 Birželio 18, 16:06:46 »

Na gal ir taip, kas del modinimu, tai eske ne taip gaila ardyt, detales ne tokios ekskliuzyvines kaip rs...

Siaip pats visad norejau rs4, bet gavos taip, kad bent s4 turiu, o rs4 dabar pirkt kiek ir baisoka del tech. stovio, nes pats supranti, kad dauguma tokiu kurie nusiperka, palaksto, uzdrozia, tada jau parduoda... O eske mano bent jau stovio gero, tai nusprendziau, kad geriau is jos kazka daryt RS'ui prilygstancio ar net daugiau

Na kas del tobulinimo, modu, gali klaust PM (nes cia tikrai uzklius kam nors manau) pameginsiu atsakyt, nes ne vieni metai kaupiu info ?!?

Evka · « **Atsakymas #63:** 2011 Birželio 18, 18:45:36 »

Citata iš: rush-hour 2011 Birželio 18, 13:51:25

Citata iš: serik222 2011 Birželio 17, 18:21:25
gal ka turite s4 b5 kebule, pasidalinsit ispudziais apie masina. Ka is juos ispaust imanoma ? kaip pakaba ? ten nuo rs kiek zinau skiriasi, pvz amortikai su spiruoklem. ar dar rimtu skirtumu ira ? kiek teko skaityt nete, sios variklius iki 500 arkliu galima spaut nekeiciant gelezio ? tik turbas, coolerius, pompa, purstukus ir programma ? ar ne tiesa ?
Siaip ne labai cia i tema, bet pas mane s4 b5 jau 3 metai, pakaba man bent jau tikrai gerai tarnauja, kazkada maciau rs4 b5 amortikus su spyruoklem, bet pasirode identiskos kaip ir manosios (aisku gal tik vizualiai). Esi teisus del galios kelimo, 500ag daugmaz riba sitiem varikliam, po to svaistikliai, galvos nelaiko). Neuzilgo meginsiu su savaja burt tuos 450-500ag, tik dar truksta keliu detaliu... Bet kaip ir minejau, tema apie rs4 b5, tai ner ko floodint Reiktu atskira tema kurt, diskutuot, tik kad nieks beveik cia tokiom nevazineja...
Beje serik222 taip ir neisdavei rs4 b5 svorio? Ir siaip manau galejai burt su savaja rs4 kazka, nes jos viduriai tikrai tvirtesni nei s4, speju laikytu 550-600ag

O pas rs4 nestovi adaptyviniai amortikai? Nesijungia į juos kompensuojamoji hidraulika?

rush-hour · « **Atsakymas #64:** 2011 Birželio 19, 09:21:19 »

Citata iš: Evaldas 2011 Birželio 18, 18:45:36

Citata iš: rush-hour 2011 Birželio 18, 13:51:25
Citata iš: serik222 2011 Birželio 17, 18:21:25
gal ka turite s4 b5 kebule, pasidalinsit ispudziais apie masina. Ka is juos ispaust imanoma ? kaip pakaba ? ten nuo rs kiek zinau skiriasi, pvz amortikai su spiruoklem. ar dar rimtu skirtumu ira ? kiek teko skaityt nete, sios variklius iki 500 arkliu galima spaut nekeiciant gelezio ? tik turbas, coolerius, pompa, purstukus ir programma ? ar ne tiesa ?
Siaip ne labai cia i tema, bet pas mane s4 b5 jau 3 metai, pakaba man bent jau tikrai gerai tarnauja, kazkada maciau rs4 b5 amortikus su spyruoklem, bet pasirode identiskos kaip ir manosios (aisku gal tik vizualiai). Esi teisus del galios kelimo, 500ag daugmaz riba sitiem varikliam, po to svaistikliai, galvos nelaiko). Neuzilgo meginsiu su savaja burt tuos 450-500ag, tik dar truksta keliu detaliu... Bet kaip ir minejau, tema apie rs4 b5, tai ner ko floodint Reiktu atskira tema kurt, diskutuot, tik kad nieks beveik cia tokiom nevazineja...
Beje serik222 taip ir neisdavei rs4 b5 svorio? Ir siaip manau galejai burt su savaja rs4 kazka, nes jos viduriai tikrai tvirtesni nei s4, speju laikytu 550-600ag

O pas rs4 nestovi adaptyviniai amortikai? Nesijungia į juos kompensuojamoji hidraulika?

Tikrai nepasirode, kad gali buti adaptyviniai.

Evka · « **Atsakymas #65:** 2011 Birželio 19, 09:30:48 »

Nesijungė į juos po vieną vamzdelį šone?

rush-hour · « **Atsakymas #66:** 2011 Birželio 20, 08:50:14 »

Bijau sumeluot, bet man rodos tikrai nebuvo jokiu vamzdeliu is sono

viktorux · « **Atsakymas #67:** 2011 Birželio 20, 12:52:57 »

Amortikai pas mane rs4 stovi nuo s4 nuimti H&R, tik reik ziuret kad nuo s4 avanto butu, o siaip tvirtinimai tokie pat, kas liecia pakaba matyt kaip kam sekasi su ta pakaba, pas mane per 3 metus, isskyrus guolius kurie nuo rastavkiu po ziemos saibom lekdavo problemu nebuvo dideliu, kaip tik dabar atejo laikas stadziu diskus naujus deti

, del kisimosi i varikli sia sav. po "didziuju darbu" jau tureciau saviske pasiimt, kita sav. ant stendo statysim ziuresim kiek gausis su ismetimu,cipu, rs6 turbinos viduriais ir standartiniais cooleriais, jai nepaslaptis serik222 per kuri saita isstumei vokeciuose saviske? pats vaziavai i vokiecius ar atvaziavo pasiimt? Auto taviske su serviso dokais buvo visais? Gaila siek tiek buvo ziuret kai uz tokias kainas tokias auto pardavinejamos

rush-hour · « **Atsakymas #68:** 2011 Birželio 20, 15:29:46 »

Citata iš: viktorux 2011 Birželio 20, 12:52:57

Amortikai pas mane rs4 stovi nuo s4 nuimti H&R, tik reik ziuret kad nuo s4 avanto butu, o siaip tvirtinimai tokie pat, kas liecia pakaba matyt kaip kam sekasi su ta pakaba, pas mane per 3 metus, isskyrus guolius kurie nuo rastavkiu po ziemos saibom lekdavo problemu nebuvo dideliu, kaip tik dabar atejo laikas stadziu diskus naujus deti , del kisimosi i varikli sia sav. po "didziuju darbu" jau tureciau saviske pasiimt, kita sav. ant stendo statysim ziuresim kiek gausis su ismetimu,cipu, rs6 turbinos viduriais ir standartiniais cooleriais, jai nepaslaptis serik222 per kuri saita isstumei vokeciuose saviske? pats vaziavai i vokiecius ar atvaziavo pasiimt? Auto taviske su serviso dokais buvo visais? Gaila siek tiek buvo ziuret kai uz tokias kainas tokias auto pardavinejamos

Nusimato zveriukas neblogas

Butinai parasyk, kokie dyno rezultatai, speju 450-470ag bus

serik222 · « **Atsakymas #69:** 2011 Birželio 23, 10:35:46 »

atvaziavo vietinis auto serviso meistras pagal vokeciu uzsakyma.
per kuri saita butent rado net nzn.. buvo mobile.de , autoscout24.de gal dar kazkur.
aisku gaila kad uz tokius pinigus. bet pardavinejau vos ne metus, ir uz net 40 niekas nenorejo pirkti, tiktai lakunai banditojai atvaziodavo paziuret.
norisi automobilio megejiskom leenktynem turet. rs tada reikejo ardyt salona, muzika ir t.t. na gaila tikrai ta su ja daryt.
Dabar noriu s4, ir sugadint ja , kad sudalivauti sekanciais metais fastlap, ir kituose varzybose.

Gedis · « **Atsakymas #70:** 2016 Liepos 21, 10:42:52 »

http://www.facebook.com/364210683609943/videos/1182761238421546/

		Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
		Klausimelis B4 turetojams Pradėjo trooper Temų archyvas	7 Atsakymai 1728 Peržiūrėta	2008 Lapkričio 25, 16:02:12 sukūrė Polio
		b4 2.6l turetojams arba buvusiems Pradėjo TomaRo Temų archyvas	15 Atsakymai 1945 Peržiūrėta	2009 Spalio 27, 22:49:32 sukūrė TomaRo

Autorius Tema: RS4 B5 turetojams (Skaityta 34558 kartus)

drunkenmaster

Related Topics