Dujos... Gal tai tik sutapimas, bet kiek esu susidūręs su 4.2 40 V varikliais, kuriuose buvo dujos, daugumoje kompresija būdavo "išsibarsčiusi". Šiaip, šie varikliai jautrūs oro tiekimui, vakumui, o dar prisideda tos dujos su savo beveik 110 oktaniniu..galite ginčyti, bet nepatinka šiems (kitiems taip pat) varikliams dujos. Ir nelabai svarbu ar tiesioginės ar ne. Nekokia čia ekonomija gaunasi ilgiau važinėjant

Prie ko čia oktanas? Kuo didesnis oktanas tuo geriau... Kuro kaloringumas čia visa esmė, nereikia žmonių klaidinti...
Parodyk man nors vieną variklį kuris oro tiekimui nejautrus ar vakuumo nuotekiui... Čia juk vidaus degimo variklis kuriam oro, kuro santykis esmė.