apie wideband'a jau senai galvoju, bet kad kaina trupuciuka, taip sakyciau...    siandien ziurejau su osilografu lamda... tas gaugas dar visai normaliai rodo kol masinos sukiai nera dideli poto pradeda sokinet kaip velnias, turbut del rodykles inercijos ir svorio. Pagal osilografa lamda kinta nuo 0,1 iki 0,85 V kai rpm ~900 tuo tarpu ir gaugas pansiai rodo. Esant liesam ir riebiam misiniui pastoviai, gaugas ir osilografas rodo taip pat (-/+ dauk mas). Tik uzkurus masina buvo 1 V ir laikes tol kol turbut lamda nepasieke apie 600 laipsniu temp. poto jau pradejo sokinet. Na, kalbant apie gaug'a tikrai nekoks, bet +/- orentuotis galima. Bent jau matysiu kai lamda nusproks ir nereikes kiekviena karta varyt i diagnostika.... Buvo rasti trukdziai. Ant osilografo viskas labai graziai matos. Tuomet papildoma korpusini laida lamdos perjungiau nuo variklio i masinos korpusa ir trukdziai dingo 

P.S. siandien jau ant sniego daviausi su auto