Citata iš: gedis080  2007  Gruodžio 11, 23:24:34

Citata iš: AntibiotiC  2007  Gruodžio 11, 15:22:53

nu taip, jei palengva spaudi gaza tai atrodo nieko, bet taip staigiau numinu tai irgi patrukcioje...

nudugniai pasitikrink ar nera praleidimų išmetimo sistemoje, kad ir mažiausių.
O jei norėsi tikrai teisingai pasitikrint, tai išmetimas tikrinamas su suspaustu oru i ismetimo vamzdi. Tik reik taip padaryt, užsandarint, kad sukelt slėgį bent iki 6 barų. Variklis išjungtas žinoma ir geriausia mažiau nei šiltas. Tai va paleidi orą iki reikiamo slėgiu ir žiūri visus sujungimus, nu viską su muilo tirpalu, kaip kad padangas ant skylių tikrini  . Skylės išmetimo sistemoje laabai įtakoja variklio darbą  . Žinoma reiktų patikrint ir kuro padavimo liniją, bet čia jau kita istorija 

ismetime yra viena maza maza skylute prie paskutinio bakelio... servisas ir 3 karto nesugebejo jos uzvirint ner kataliku, va cia jauciu gali ir but bedos... parejas lamda, tai jauciu man del jo ir trukcioje, netraukia ir srebia kura... Bet kad negaunu to lamda kur gedis080 buvo parases BOSH.. siulo ten kazkoki kita uz 230 pinigu, bet ne boshas... reiks kitose pardese pasikuis del lamda...

 ismetimo sistemos sandarumas neturi VISISkai jokios itakos turbininio mataro darbui geriausias tokiam matarui duslius butu vien tik kelnes
 isimk oro srauto matuokle ir oro temperaturos davikli (isiurbimo kolektoriuj) ir praplauk anuos su carbcleaneriu su Oro srauto matuokle atsargiai, kai purksi- nepurksk is arti i ta platinini siula, nes gali ji nupurkst su visam Taip pat patartina  srauto matuokles kontaktus pravalyt gerai su svitriniu   bet siaip, cia lengviausi sprendimo budai.. o gali but kruva dar visokiu.. babinos, liamda, knockai..