galetumet patart,noriu pirkti 2001 s6 c5 avant automatas.

i ka pirmiausia atkreipt demesi perkant/apziurinejant auto??
kokias bedas galiu pamatyt vizualiai ir kokios buna dazniausiai?

dekui.

O ko tu tikiesi pirmadienio naktį užduodamas 01val klausimą?

Nėra kažkokių spec super vietų, tad žiūrėti reikia kaip ir eilinę mašiną - viską kas rūpi. O jei kompresiją pasimatuoti pavyktų perkant - būtų didelė pažanga.

Kėbulą vertink tiek kiek pačiam rūpi ir iškėlęs prioritetus. Vienam ibrėžimas ar perdažytas sparnas tragedija iki nualpimo, kitam normalus įprastas dalykas.
Pakabą TA gali prasipurtyti, tame tarpe stabdžius, šviesas ir panašias fignia.
Elektroniką su VCDS praskaitai klaidas.
Variklio žiebimą suprasi sustartavęs iki šimto ir matydamas laiką (tai ir su VCDS matysi)
Dėžė turėtų nesmūgiuoti nei lengvai keičiant pavaras nei prie apkrovos - tad vertinam kaip eilinę automatinę dėžę.

Čia ne dyzelis kurio subtilybės yra visai kito levelio nei šio didelio atmosferinio variklio.

Tiek Fl, tiek prieFL turėjo mechanų.

Dabar atsidaryk mobile.de ir paieškok FL su mechanu

O mobile.de kažkoks tai rodiklis tau?

Kai pirkau A6 4.2Q Automatą. Atsižvėlgiau į :
*Automatas (pirkau su bėda), kol šaltas viskas gerai, pašyla, automatas smūgiuoja, būksuoja. Patikrint? Paprasta, pasivažinėji porą kvartalų sušildai tepalą, duodi streso normaliai, jeigu nuspaudus gazą nepasimeta tarp bėgių, nepraslysta ( kaip būtų išminta sankaba, sukiltu apsukos ir stagiai paleistų ).O jeigu nieko panašaus, tuomet kaip ir važiuojamas reikalas su dėže.
*Kėbulas - Sparnai, stogas, galinis dangtis. Persižiūrėt visus nubėgimo takus.
*Vidus - kaip Bajoras minėjo, diagnozuokis jeigu išeina, patikrint būtinai ar nėra šlapias/drėgnas kilimėlis po keleivio kojom. Ten stovi TCU ( automato kompas ). Jei šlapia, gali būt ir TCU jau pasvilęs.
*Variklis - žiūrėt dūmingumą, jausmas į pedalą. Nestipriai paspaudus gazo ir palaikius šietiek ties ~2000 ~2200 apsukom žiūrėt ar nėra tokio kaip panašaus "misfire". Maniškei taip buvo, bet pakeitus tepalus viskas dingo, dirba idealiai. Be abejo tikrink ar nekaista variklis, skysčiu ne minimalus lygis. Atsisuk propkę pažiūrėk ar nėra purvo bent jau kiek matysis. Dažnas reikalas dėl nuosėdų ant 4,2 kuomet pilami visokie LongLife tepalai. Jeigu kils dar klausimų klausk.

o koks skirtumas pas S6 Fl-neFL ? kebulo dalys tokios pat,galines liustras galima skaidrias is paprastos A6 susidet,vaira su chromo ziedu,kas dar? apsilupes sviesu jungiklis? valytuvu kojos?
Man reiktu tai imciau kaip tik pre FL,sakyciau kokybiskesnes salono medziagos buvo naudojamos.

Priekiniai zibintai didesniais lesiais, visi eS zenkliukai (priekyje, gale, ant skydelio) naujesnio tipo, galimybe gauti originaliai su RNS-E, didesnes galimybes kai kuriu bloku kodavime 
FL salono plasmases malonesnes prisilietimui (aisku su salyga, kad nenutrintos  )

Facelift S6 mechanas ejo tik tuo atveju jeigu to norejo klientas pagal spec uzsakyma. Tai pat kaip su M5 e60 ar yra mechaniniu? Ne, ar buvo galima uzsisakyt pagal spec uzsakyma? Taip, tas pats galioja ir f10 M5, bet kaaam pirkt mechana jeigu su automatu geriau ziebia ir sanaudos geros ir beabejo komfortas. Ko negaleciau pasakyt apie S6 mechana, komforta turi, bet automatas vezlio letumo o S klase skaitosi. Ir siurbia ne 1l daugiau

Automatas ir man smagiau kaune trinantis buvo o vilniui tai tik automatas, m ir s as nelyginau tik del mechaniniu pritaikiau nes rs niekas neduoda mechaniniu. Bet audi s klase tai toks gana keistas modelis mano nuomone

Kad ir rs automatas viską tik gadina. Rusai taiko mechanus ant rs, va tada jau juda

Amerikieciai ypac megsta S klase daryt i mechanine, nes pas juos kiti automato perdavimai ir labai pasijaucia swapo keitimas o RS mechano komplektus parduoda jau kad dedi ir tinka su visais perejimais, reikes uzklaust zmogaus per kiek ima 100 rs su mechanine.

na pabandykit mane itikint kad greiciau perjungsit pavara nei dabartinis rs robotas

Paklausiau del rs6 c5 su mechanine deze tai nera mataves laiko, bet paklausus ar geriau ziebia nei su automatu gavau atsakyma: oh yeah

jau c6 tiptronikas gerai vaziuoja, keist i mechana