Sukuriau tema, gal nieks nepriestaraus o jai ka - lai ja trina.

Taivat. Pribrendo reikalas modifikuoti ismetimo sistema S4-tai (AAN), nes:
 1. Noriu grazaus "urzgimo". Blin kai isgirstu kai pravaziuoja koks 5-cilindris motoras su modifikuotu ismetimu tai net silpna daros
 2. Sena sistema manau nera labai gera, nes vienas vamzdis yra islenktas su didziuliais 90 laipsniu kampais (2 berots tokie kampai yra)
 3. Noriu geresnes dinamikos ar kaip cia pavadint prie zemesniu sukiu (torque, Nm). Dragam ismetimo nenoriu, kad Nm pasijaustu prie didesniu sukiu. Noreciau surasti aukso viduriuka prie zemesniu sukiu ir kad nenukentetu labai Nm prie aukstu sukiu.
 4. Siaip ar taip jau senoji sistema baigia surudet tai ta proga ir butu modifikuojama sistema

Tai vat, man aktualiausia kaip parink vamzdzio diametra pagal 3 punkta auksciau  ?!? gal kas esat dare, nagrineja si atveji. Gal zinot kaip apskaicuot reikiama vamzdcio diametra (bus vienas vamzdis) ??

Klausiu, nes zinau, kad galima padarius su betkokiais diametrais ismetima - tik sugadint viska.... Siaip pagal http://klubas.autos.lt/index.php?subj=readtopic&id=32 puslapi patartinas deti pagal kubatura variklio - 7 cm vamzdis. Bet ten neraso kaip tokiu atveju bus su dinamika. Kur bus Nm virsune - zemuose sukiuose ar aukstuose.
Toliau, dar vienas reikalas bus idomus. Kaip su tais rezonatoriais (vistik jo reiks manau) Siaip kiek snekejes su "tuningistais" tai sako, kad sukurinis rezonatorius turbininiui auto nera gerai, geriau det paprasta. Siaip kiek skaitineju forumus, zmones kurie daresi ismetima turbo varikliams sako reikia butent sukurinius rezonatorius deti.

kas gali patarti, paaiskinti sioje vietoje ?  (v)