na esme kiek as suprantu kad interkuleris reikalingas ausinti turbinoje suslėgta ora pries  patenkant i cilindrus, siekiant sumazinti detonacijos galimybe... tai jei turba gaus didesny kruvy ar uzteks man to standartinio interkulerio....

1.su cipu uztenka ir standartinio coolerio, nors pas s4 jis stovi kitoi vietoi nei pas s2
2.nemanau kad kasnors is jusu skaiciuoja prie kokios turbinos ir kiek bar ,kokio turio reikalingas cooleris, kokio diametro vamzdynas...kad isvenkt tos rizikokos kad atsiras DYYYdele "turbo pauze"
3.siulyciau pakeist vieta S4 coolerio  ir uzsicipuot

siaip turim 3b motorui cipu 1,6baro=400lt ir paziuresiu ar ABY motorui dar kur metosi nuo seno

na AAN pas mane, jk S6, na mastau apie cipa as, bet pirma dar aisku rimtesne variklio diagnostika reiks pasidaryt.    gal neber kam ten slegio kelt 

na kadangi is vis manasis variklis nemates jokio, tai pradziai kompresija susizinot reikia man ir prie kompo prisijungt, paziuret kaip ten su variklio darbu

Citata iš: S2  2008  Vasario 10, 12:25:54

siaip turim 3b motorui cipu 1,6baro=400lt ir paziuresiu ar ABY motorui dar kur metosi nuo seno

hmm neperdaug 1.6? jei kas cipavo nebuvo bedu?

pas mane iki 1.4,pokolkas viskas gerai.kartais buna 1.5

gamykla yra 1,1-1,2............pas tvarkingas mašinas 

gamykla yra 1,1-1,2............pas tvarkingas mašinas 

tai cia su overboost'u tiek 1,2, ane ?  o as kazkodel rasydamas 0,8 bar neparasiau su overboost

     ?!? mano galva kiekvienai dienai skirtai masinai bruzint tikrai butu perdauk to 1,6 bar. NU 1,4 bar tai dar dar....  jeigu kaip zinia gamyklinis "putimas" yra nustatytas 0,8 bar tai jau 1,6 bus dvigubai beveik, tai kiek laikys tada tapati turba (jei turba stock)ir jei dar daznai paspausi ? 

o kiek tu perdiena issuksii ta 1,6 baro ir kur....mieste?

Citata iš: AntibiotiC  2008  Vasario 11, 11:52:33

     ?!? mano galva kiekvienai dienai skirtai masinai bruzint tikrai butu perdauk to 1,6 bar. NU 1,4 bar tai dar dar....  jeigu kaip zinia gamyklinis "putimas" yra nustatytas 0,8 bar tai jau 1,6 bus dvigubai beveik, tai kiek laikys tada tapati turba (jei turba stock)ir jei dar daznai paspausi ? 

o kiek tu perdiena issuksii ta 1,6 baro ir kur....mieste?

nu taip, ir kodel gi ir mieste negalima ? ar kad issukt trubos maximuma butinai reikia lekt ?? duok auto apkrovos didesne pavara ir bus tau tas slegis. Man uztenka greitejant  ir nuo 30 iki 60 km/h paspaudziant apie puse pedalo isisuka iki 0,8 bar (pagal ECU gauge'a 1,8 bar).. kuris siai dienai maximumas ar as neteisingai tave supratau ??

Sveiki. Skaitydamas foruma aptikau kad kazkas meto i mano darza akmenis cia kur grishman pasake (http://audi.aitisfera.lt/index.php?topic=11236.0 ) kad nieko neatsakiau i sia tema. as i ja atsakiau , tik gal neiskyriau ir nepastebejot atsakymo. Man buvo nusimovusi slangute apatine nuo turbinos, todel nuo 3000 apsuku taip sutrukciodavo kad rodes uzkerta varikli. dabar trukciojimo bedos baigesi, bet masina nebetraukai kaip traukdavo. dabar rodo 1.8 bar, bet seniau ipusdavo iki 2.0-2.1. kaiptik siuo momentu esu issiardes visa slangyna ir ieskau nesandarumu(skyliu). gal kurnos pradedant darytis slegiui iseina oras.

beje, ar galima boost'o gauga jungti nuo ECU esancio daviklio ? na kur ta slangute ateina i ECU ??

 det 'trisaki' salia ecu ir viena gala i ecu, kita i gauge galima..

Citata iš: AntibiotiC  2008  Vasario 11, 11:52:33

     ?!? mano galva kiekvienai dienai skirtai masinai bruzint tikrai butu perdauk to 1,6 bar. NU 1,4 bar tai dar dar....  jeigu kaip zinia gamyklinis "putimas" yra nustatytas 0,8 bar tai jau 1,6 bus dvigubai beveik, tai kiek laikys tada tapati turba (jei turba stock)ir jei dar daznai paspausi ? 

o kiek tu perdiena issuksii ta 1,6 baro ir kur....mieste?

 nezinia kas turima galvoj, bet 2-3 begiu tik lakiot, kad neuzpustu netycia tiek, tai ka zinau, o imetus 4 (nekalbu apie 5 ar 6) slegis susipucia momentaliai..