nes masina yra tokia,kad su stock vazinet uzknisa ir nuobodu,dyzeliai dabar galingesni.... o aplent kazka norisi nes tipo eske,kaip cia nusileisi.... tada prasideda beviltiskas pinigu kisimas i varykli.... eina tukstanciai,dar tukstanciai,galo tam nera.... pagaliau kazka aplenki is naujasniu modeliu,malonu palieka netas zodis... bet sukista jau kokie 5000lt ant 340ag tada koki menesi palakstai,pasidaro nebeidomu,nevalina. galvoji ar dar kist pinigu,ar geriau uz visus tuos sukistus pinigus buciau geresniu metu masina,galingesne nusipirkes.....(masina niekada gerai nevaziuoja,visada knis prota,tas ziauriai eda nervus!!!! tai tas negerai,tai tas parejo,tai netraukia kaip jam uzeis,kaprizingas varyklis) tai esme tokia,kad geriau pataupyt ir nusipirkt masina,o ne sena lauza,su kuriuo geda bus kur nuvaziuot,na nebent pro kokia aikstute kur su bulkom sedi vaikai ir svajoja apie eske.... minusas,draudimas,tau nieko nekompensuos,tavo ikisto tiunigo,avarija ir gauni kaip uz paprasta sena masinele kurios verte ~6000lt jei ne maziau.
manau protingai pasakyta,tavo pasakymu manau yra idealiausias variantas a6 c4 103km quattro,tik va beda kad as dyzelio nenoriu.man reikalingas bendzas del kitu priezasciu
draugas turi 103km+ chip tai tikrai smagiai vaziuoja tiek is vietos tiek nuo 100km/h .abu bandem sustartuot nuo 100km/h jis su 103kw+chip,pas mane 110kw v6,tai mane dejo pro sona tik paskui nuo 160-180km/h as su juo susilyginau ir prie 210km/h aplenkiau.aisku yra nezinomas tikslus greitis,cia tik pagal taksometra.
