lanksto

~300 dalys plius darbas nebrangiai. juokas.

geriau jau pirk tu C3 dar daugiau varikliu iseis GAL

variklis ~2k, jis iš niekur nieko neužlinksta, aptarnavimas nėra kosminis, dyzeliui brangiau išeina 

s4 2.2t jei moki dirza  su visais itempejais pats pasikeiti  tada daug
sutaupai ant darbo
Dirzas pagrindinis keiciasi tai pat kaip 2.3 varikliui, tik eskes varikliui man
rodos dar reikia ir paskirstymo veleneliu grandine pasikeisti

nesuk tu sau galvos... uz tuos pinigus geriau geresniu metu dyzeline masina paimk....  ir paciam saugiau bus ir pas mergas maloniau nulekt.

pirk mašina pagal savo galimybes
jei sakai kad neislaikytum 4.2 variklio jei kas sugestu tj geriau neimk
tos eskes 
kaip pazystu draugas su bulka vazineja 1.6d ir nori a8 paimti uz 6000lt
kur nuo tokios sumos vien tik lavonai

nu jo idomiai tada tavo draugas masto jo 4.2 jau neimciau,nes daug dalyku yra kurie manes netenkina o del 2.2t gal kada ir pribres reikalas

idomu kokie dalykai 4.2 taves netenkina?

pirk TT 1,8t q ir lek pas mergas 

Tada kam pirkti tokį automobilį ir važinėtis kaip pencininkui? Iškart sakau, kad 2.2 su lpg mažiau 16 nevalgys miesto ribose. Tie kurie mieste 10 išlaužia, galiu tik pasveikinti, nes inžinierius apėjot, kurie yra tam mokslus baigę

tavo tiesa greiciausiai del kuro valgymo nu manau toki automobili turint nevisada reikia spausti dugna,o jei jau taip norisi lakstyt su juo tai tada kelt kw ir lekt y koki sporta su juo as ziuriu del to y si automobili,kad pas ji stovi 5-6 begiu mechanas,kas su ja galvojama trasoje link ekonomiskumo del to ir ziuri y esa,nes pas a6 bendzina nera sesiabeges.as ziuriu del to y si varikli,kaip y ekonomija kazkiek trasoje ir kazkiek mieste,o ne ta mintim kad kelt kw ar dar kazka.gaila kad a6 bendzininiu nebuvo sesiabegiu...

tai jau esu isiskaites ir perskaites visa tema apie esus...del to dar karta pasikartosiu 4.2 nenoriu del to kad kuro ima daugiau...o 2.2t neturiu galvoja kelt kw o vazinet ekonomiskiau...noriu keliu dalyku kurie ir yra nesuderinami...tai geras variklis,tinkama deze ir c4 kebulas bei quattro.

tavo tobuliausias variantas butu a6 kokiu 96m 2,5 tdi quattro.

nes masina yra tokia,kad su stock vazinet uzknisa ir nuobodu,dyzeliai dabar galingesni.... o aplent kazka norisi nes tipo eske,kaip cia nusileisi.... tada prasideda beviltiskas pinigu kisimas i varykli.... eina tukstanciai,dar tukstanciai,galo tam nera.... pagaliau kazka aplenki is naujasniu modeliu,malonu palieka netas zodis... bet sukista jau kokie 5000lt ant 340ag tada koki menesi palakstai,pasidaro nebeidomu,nevalina. galvoji ar dar kist pinigu,ar geriau uz visus tuos sukistus pinigus buciau geresniu metu masina,galingesne nusipirkes.....(masina niekada gerai nevaziuoja,visada knis prota,tas ziauriai eda nervus!!!! tai tas negerai,tai tas parejo,tai netraukia kaip jam uzeis,kaprizingas varyklis) tai esme tokia,kad geriau pataupyt ir nusipirkt masina,o ne sena lauza,su kuriuo geda bus kur nuvaziuot,na nebent pro kokia aikstute kur su bulkom sedi vaikai ir svajoja apie eske.... minusas,draudimas,tau nieko nekompensuos,tavo ikisto tiunigo,avarija ir gauni kaip uz paprasta sena masinele kurios verte ~6000lt jei ne maziau.