gariunuose ir ceskej 20lt jei apie tokias kalbam 

del kainu - as pvz pirkau paciam pike, visiskai miortvo texninio stovio (isskyrus variklio vidurius, automata na ir is dalies salona  ), darbu samata gavosi 3-4k neskaitant darbo ir dedant OEM dalis. Aisku pradzioj remiausi ta samata ir net nesidairydavau kur pigiau ir pns. suskyrsciau pagr mazgus kuriuos vienu kartu tvarkiau kas pora men. (vaziuokle, variklio skyrius, stabdziai, skysciai) galutiniam variante gavosi ~3k nuo a iki z iskaitant darba (pradejus taupyt detales pirktos didmeninem kainom bet laikantis nuostatos kad det tu paciu firmu detales kas buvo originaliai arba neoriginalias bet kokybes atzvilgiu geriausias is pasiulytu). galutiniam variante turiu ~10k atsitojusia automatine karova  (92m. 10men.  gamybos). bet pabreziu kad tuo metu ir skelbimuose ir detalese ir servisuose buvo kainu pikas, ir bet 12k sunku buvo rast kazka verta demesio tdl nusprendziau suzaist vabank ir jauciau kad tai pasiteisino nes gale gavosi pigiau uz rinkos verte + svieziai sutvarkyta didzioji dalis auto  Oo) 

   



ooo taip... Oo)

Citata iš: meikas  2009  Gruodžio 01, 13:44:49

pvz stabdziu diskai, kaladeles paprastai a6 ar c4 ir s4, s6 pasidomek skirtumais 

pirkau priekiui stabdžių kaladėles. Mokėjau 170lt, Ceškę dvilitrę kai turėjau, tai gero gamintojo kaladėlės virš 100lt eidavo, tai žodžiu nedaug kas brangiau. Praktiškai tas pats, tik ant kuro daugiau išeina 

apie ka ir kalba tai nera ZVERISKAS skirtumas, be to, tokias detales keiti kaip daznai va jei kalbam apie motora,ir keleta apdailos detaliu - tada skirtumas nuo paprastos ceskes tikrai nemazas visa kita - taip sakant mielac

  "monstriukas",  "žvėris" ir pan. va čia yra, ir va šitai realiai galima taikyti tokius epitetus , o visa kita tik bla bla bla ...