Mistika

Gal vienos iš pirmųjų, nežinau nuo kelintų metų žymėjimas privalomas, kreipkis į oooo centrą

Na gali oficialiai iš oooo centro raštą gauti, kad pvz tokių ir tokių metų nebuvo žymėjimo dar ir teški tokį lapą kontrolieriui į veidą

yra žymėjimas, pats laikiau abi faras rankose ir lyginom, kad xenon kitoks žymėjimas, gal DC buvo, seniai buvo, neįsidėmėjau, bet kad skyrėsi tai faktas 

Pas mane c4/a6 103tdi tai ant faru raso HR HC HC A B tai xenonu negaliu ikalt ane?nera apiplowimo.lempukai ilgu/trumpu H1 dedasi.
Ar kas issiaiskino su tuo zymejimu?

Sveiki kolegos, visus su užgavienėm ir su VASARIO 16d.! Dabar ir aš pakaposiu šioje temoje. Audziau žinom kad tuzinas ESŲ per tavo konvejerį praėjo, na bet duodu ranką nukirst turėjau bent 4 syk originalius C4/A6/S6 xenonus niekur nebuvo DC ar D1. Lempų stiklai XENON ir prasti skiriasi stiklo raštu toje vietoje kur yra artimųjų šviesų spindulio sklaida, bei ant xenoninių yra toks kaip žymėjimas "GYVATĖLĖ" su raide ir skaičiais K 44517. Na o pagrinde kad Audėje yra gamykliškai sumontuoti xenonai, budavo specialiai ant viršutinės teliko panelės klijuojami liptukai "ACHTUNG - HOCHSPANNUNG!" Scheinwerfer mit Gasentladungslampe... jo kodas 4A0 010  132K. Tai va tik tiekir daugiau NIEKO. Va kas dėl TA, giminaitis nusipirko is vokiečių A6 C4 su šitais xenonais, nebuvo apiplovimo purkštukų, TA praleido... bet buvo lipdukai, viskas originaliai.
Dargi - jokiu automatinių farų korektorių šitom senėm nebuvo, apart suktuko salone.

Sveiki kolegos, visus su užgavienėm ir su VASARIO 16d.! Dabar ir aš pakaposiu šioje temoje. Audziau žinom kad tuzinas ESŲ per tavo konvejerį praėjo, na bet duodu ranką nukirst turėjau bent 4 syk originalius C4/A6/S6 xenonus niekur nebuvo DC ar D1. Lempų stiklai XENON ir prasti skiriasi stiklo raštu toje vietoje kur yra artimųjų šviesų spindulio sklaida, bei ant xenoninių yra toks kaip žymėjimas "GYVATĖLĖ" su raide ir skaičiais K 44517. Na o pagrinde kad Audėje yra gamykliškai sumontuoti xenonai, budavo specialiai ant viršutinės teliko panelės klijuojami liptukai "ACHTUNG - HOCHSPANNUNG!" Scheinwerfer mit Gasentladungslampe... jo kodas 4A0 010  132K. Tai va tik tiekir daugiau NIEKO. Va kas dėl TA, giminaitis nusipirko is vokiečių A6 C4 su šitais xenonais, nebuvo apiplovimo purkštukų, TA praleido... bet buvo lipdukai, viskas originaliai.
Dargi - jokiu automatinių farų korektorių šitom senėm nebuvo, apart suktuko salone.

Va bent vienas žmogus yra susidūręs su tuo kaip ir aš man įdomu buvo kaip čia kas, matyt pirmieji xenonai buvo ir tų žymėjimų ypatingų dar nebuvo(z)

Kad ir senoka tema bet kadangi man pačiam aktuali šita tema (už ksenonus c4 atėmė TA) tai radau kokie turi būti žymėjimai...
Technikos ekspertai atkreipia dėmesį, kad artimųjų ir tolimųjų šviesų lempos šiuolaikiniams automobiliams gaminamos įvairių modifikacijų: H1, H3, H4, H7, HB3, HB4 ir kt. Visi artimųjų ir tolimųjų šviesų lempos turi dvi nevienodos paskirties ir galios kaitinimo spirales iš volframo: didesnės galios – tolimajam, mažesnės – artimajam apšvietimui.
Transporto priemonių priekiniuose žibintuose, skleidžiančiuose asimetriškus artimųjų arba tolimųjų šviesų spindulius arba abu šiuos spindulius ir turinčiuose vieną žymų – C, R, CR, C/R, CRPL, naudojami R2 ir (arba) HS1 kategorijų šviesos šaltiniai, t.y. paprastos kaitinimo lempos.
Automobilių priekiniuose žibintuose, skleidžiančiuose asimetriškus artimųjų arba tolimųjų šviesų spindulius arba abu šiuos spindulius ir turinčiuose vieną žymų – HC, HR, HCR, HC/R, HC/HR, HCR PL, atitinkamai naudojami H1, H2, H3, HB3, HB4, H7 ir (arba) H8 kategorijų šviesos šaltiniai, t.y. halogeninės kaitinimo lempos.
Jei transporto priemonių priekiniuose žibintuose, skleidžiančiuose asimetriškus artimųjų arba tolimųjų šviesų spindulius arba abu šiuos spindulius yra viena iš žymų – DC, DR, DCR, DC HR, DCR PL, vadinasi čia naudojami D1R, D2R, D3R, D4R, D1S, D2S, D3S ir (arba) D4S kategorijų šviesos šaltiniai, t.y. dujų išlydžio šviesos šaltiniai, paprastai dar vadinami ksenoniniais žibintais.