tas motoras vienas pagamintas ar keli vnt? spėju šiai dienai jokio stebuklo ten, bet tikrai įdomu tais laikais buvo, įdomi relikvija
panašiai kaip 1986 audi 200 2,5L 25v ;-)
ten velenas 92,8 ir stumokliukai atitinkami ir viskas
aišku paskui sureguliavimai purkštukai ir t.t.
Tikrai ne vienas. Pagrinde kas ten kitokio, kiek skaiciau, tai alkuninis. Is kazkokio afrikinio buso VAG. Kazkur ir sitam forume lyg skaiciau apie sitokio stroker'io gamyba. S2forum lyg irgi. Isvada - brangu
Jei vokiskai suprantat, yra tokiu brosuriu.
http://666kb.com/i/b1jpi0hvd25t7jbjv.jpg
http://666kb.com/i/b1jpswyeqo8kirz23.jpg
http://www.audicoupetyp89.de/prospekt_abt_c5.htm
darant iš antriniu žaliavų galima prasisukti pigiau, bet vėl turbūt naudingiau yra turbinini dėtis ir tiek
galima prasisukti su dizeliniu velenu 95,5 ir stumokliais 92,8 ir reiktu 0,7mm nuimt nuo stumoklių, kad nesiektu vožtuvų ir bloke truputėli pašmirgeliuoti vietas, kad švaistiklis praeitų nesiekdamas ko nereikia
plius gali būti, kad reiktų šlifuoti/honinguoti bloką tada jau su devetais sumokliais sudėtingiau ir reiktų naujų remontinių.
jei gavus veleną 92,8 tada galbūt nereiktų blokui nieko daryti (nebent dėl didelio išsidevėjimo) ir tiktų dėvėti stumokliai 92,8 kurie ėjo į dvilitrinius dochus
su 95,5 velenu gautūsi netgi netoli 2,6 kubatūra
kiek pamenu eskes irgi buvo daromos abt... tik idomu ar irgi su 2.5 varikliais...
paprasčiau softuka pakeist su turbeka didesne ir purkštukai pralaidesniais
