Autorius Tema: Variklio taksejimas, purkstukas??? (Skaityta 5484 kartus)

Paulius_ · « **Topic Start:** 2015 Birželio 12, 23:10:50 »

Siandien ryte atsirado garsus variklio kalimas, taksejimas.
Jis kinta nuo apsuku. Kiek skaiciau forume viskas veda link purkstuko.

Kadangi auto tik pirmadieni varysiu, tai belieka burt paciam kur beda.

Gal kas susidure?
video

3.0 TDI, 2004m

Bajoras · « **Atsakymas #1:** 2015 Birželio 13, 00:50:11 »

Na video man nerodo, taciau purkstukas tikrai manau ne pirmoje vietoje... Jo darbas prilygsta kulkosvaidzio garsui, bet variklyje jo negirdi.
Tikrai literatura kalba apie tavo varikli, o ne senaji v6tdi 2.5?

Paulius_ · « **Atsakymas #2:** 2015 Birželio 13, 13:53:17 »

Ta literatura tai sitas forumas, bet jie butent sneka apie 3.0 TDI ir C6 kebule, tik kad temos keliu metu senumo.

Pameginau per du kompus, man video rodo.

oramo · « **Atsakymas #3:** 2015 Birželio 13, 19:32:57 »

Nu man rodo video, bet vistiek sunku ka spresti is sio garso. Kai gyvai girdi visai kas kita. Manau cia purkstuko saiba pradege ir ir girdisi kaip saudo kompresija pro specialias skylutes kurios randasi prie ismetimo koliko.

Paulius_ · « **Atsakymas #4:** 2015 Birželio 13, 19:43:05 »

Kokios mazdaug kainos uz purstuka, remonta?
Ir kaip perkant purkstuka neapsigaut, nes realiai juk nematysiu ar jis geras.

oramo · « **Atsakymas #5:** 2015 Birželio 13, 19:49:14 »

Greiciausiai uzteks tik saiba pakeisti, purkstuko.

Paulius_ · « **Atsakymas #6:** 2015 Birželio 13, 19:52:06 »

Sypsena vakarui yra

Maleris · « **Atsakymas #7:** 2015 Rugsėjo 16, 16:50:25 »

Sveiki, neradau tinkamos temos, tad parasysiu cia. Auto A6 c6 3,2fsi 188kw. Ant laisvo nenoriai dirba pirmas cilindras, labai daug misfire'u, palietus gaza dirba. Zvakes keitimas, babinu vietom apkeitimas nedave rezultato, itarimas purkstukas myztuko neuzdaro. Klaidos:
012555 - Low Pressure Fuel regulation
P310B - 009 - Fuel Pressure Outside Specification
004407 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1137 - 007 - System too Rich - MIL ON

Praverstu patarimai ką dar tikrint, gal tiesiog laidas i babina pasibaigineja? ar visgi laukia brangus purkstuku keitimas... Zdz busiu dekingas uz betkokia naudinga informacija, domintu ir meistrai galintys padet tuo klausimu Vilniuje

Bajoras · « **Atsakymas #8:** 2015 Rugsėjo 16, 17:06:58 »

Bet klaidu ir daugiau buvo? Ne tik sios dvi...?

Maleris · « **Atsakymas #9:** 2015 Rugsėjo 16, 17:24:18 »

Na nelb istiesu... Cia viskas kas aplamai buvo 1 grupej

Address 01: Engine Labels: 06E-910-559-BKH.lbl
Control Module Part Number: 4F1 910 559 N HW: 4F1 907 559
Component and/or Version: 3.2l V6 FSI 0010
Software Coding: 010D0003190F0120
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 3663C05341B2A6AE7EF-8063
3 Faults Found:

012555 - Low Pressure Fuel regulation
P310B - 009 - Fuel Pressure Outside Specification
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 45
Reset counter: 40
Mileage: 317738 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.04
Time: 14:16:19

Freeze Frame:
RPM: 1216 /min
Mass Air / Rev.: 87.2 mg/str
Temperature: 69.0°C
Idle
Pressure: 4.9 bar
Speed: 62.0 km/h

004407 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1137 - 007 - System too Rich - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 7
Reset counter: 40
Mileage: 317807 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.05
Time: 12:50:45

Freeze Frame:
RPM: 672 /min
Mass Air / Rev.: 190.8 mg/str
Temperature: 93.0°C
Idle
Time: 537.6 s
Bin. Bits: 00000010

000769 - Cylinder 1
P0301 - 009 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 26
Mileage: 317816 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.05
Time: 13:35:21

Freeze Frame:
RPM: 704 /min
Mass Air / Rev.: 147.2 mg/str
Temperature: 97.5°C
Idle
Time: 409.6 s
Speed: 0.0 km/h

Readiness: 0000 0000

x3er · « **Atsakymas #10:** 2015 Rugsėjo 16, 21:39:42 »

Citata iš: Paulius_ 2015 Birželio 12, 23:10:50

Siandien ryte atsirado garsus variklio kalimas, taksejimas.
Jis kinta nuo apsuku. Kiek skaiciau forume viskas veda link purkstuko.

Kadangi auto tik pirmadieni varysiu, tai belieka burt paciam kur beda.

Gal kas susidure?
video

3.0 TDI, 2004m

Kur problema buvo?

robe · « **Atsakymas #11:** 2015 Rugsėjo 16, 21:47:50 »

Citata iš: Maleris 2015 Rugsėjo 16, 17:24:18

Na nelb istiesu... Cia viskas kas aplamai buvo 1 grupej

Address 01: Engine Labels: 06E-910-559-BKH.lbl
Control Module Part Number: 4F1 910 559 N HW: 4F1 907 559
Component and/or Version: 3.2l V6 FSI 0010
Software Coding: 010D0003190F0120
Work Shop Code: WSC 02325 785 00200
VCID: 3663C05341B2A6AE7EF-8063
3 Faults Found:

012555 - Low Pressure Fuel regulation
P310B - 009 - Fuel Pressure Outside Specification
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 45
Reset counter: 40
Mileage: 317738 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.04
Time: 14:16:19

Freeze Frame:
RPM: 1216 /min
Mass Air / Rev.: 87.2 mg/str
Temperature: 69.0°C
Idle
Pressure: 4.9 bar
Speed: 62.0 km/h

004407 - Fuel Trim: Bank 1 (Add)
P1137 - 007 - System too Rich - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 10100010
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 7
Reset counter: 40
Mileage: 317807 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.05
Time: 12:50:45

Freeze Frame:
RPM: 672 /min
Mass Air / Rev.: 190.8 mg/str
Temperature: 93.0°C
Idle
Time: 537.6 s
Bin. Bits: 00000010

000769 - Cylinder 1
P0301 - 009 - Misfire Detected - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00000100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 26
Mileage: 317816 km
Time Indication: 0
Date: 2015.09.05
Time: 13:35:21

Freeze Frame:
RPM: 704 /min
Mass Air / Rev.: 147.2 mg/str
Temperature: 97.5°C
Idle
Time: 409.6 s
Speed: 0.0 km/h

Readiness: 0000 0000

Dūmais nesipila, apsukos nešokinėja?

Maleris · « **Atsakymas #12:** 2015 Rugsėjo 17, 01:34:09 »

Citata iš: robe 2015 Rugsėjo 16, 21:47:50

Dūmais nesipila, apsukos nešokinėja?

stovint garuoja is kaiptik desnes puses bakelio tokiais sviesiais dumais ir kvapas nesudegusiu kuru. apsukos minimaliai sokineja 690-710 kazkur tokiam diapazone

robe · « **Atsakymas #13:** 2015 Rugsėjo 18, 19:16:15 »

Citata iš: Maleris 2015 Rugsėjo 17, 01:34:09

stovint garuoja is kaiptik desnes puses bakelio tokiais sviesiais dumais ir kvapas nesudegusiu kuru. apsukos minimaliai sokineja 690-710 kazkur tokiam diapazone

Purkštukas

Maleris · « **Atsakymas #14:** 2015 Rugsėjo 19, 23:52:40 »

Irgi taip atrodo iskaitant kad is ten ir kalenimas labiau girdis negu is kitu poziciju, bet kazkur skaiciau rus forumuose, kad reikia keist bent 1 puses visus 3, nes pakeitus 1 vistiek buvo grybas.. cia gal jo atveju taip buvo, ar pakeitus tik 1, gali nedraugaut su kitais?

Maleris · « **Atsakymas #15:** 2015 Rugsėjo 23, 01:19:40 »

Na va išsiardžiau, apkeičiau 1 ir 2 cilindrų purkštukus vietom. Tas pats. Misfire 1 cilindras... kasam toliau... auksto slegio siurblys?

Bajoras · « **Atsakymas #16:** 2015 Rugsėjo 23, 01:28:54 »

Siurblys dirba ant visų myžtukų.
Kompresiją matuok, manau čia rasi atsakymą. Nors linkiu nerasti....

Maleris · « **Atsakymas #17:** 2015 Rugsėjo 23, 12:43:33 »

Citata iš: Bajoras 2015 Rugsėjo 23, 01:28:54

Siurblys dirba ant visų myžtukų.
Kompresiją matuok, manau čia rasi atsakymą. Nors linkiu nerasti....

Jo kompresija žadu pasimatuot prieš tolimesnes paieškas... Dėl siurblio, low fuel presure juk meta, o kuro magistrales paskirstymas, gan neįprastas, dėl to galvoju gal visgi jis kaltas, nes ru forume žmogeliuj buvo panaši situacija į mano, pasikeitė purkštukus, kuriam laikui pagelbėjo(kadangi nauji nesudilę kiek supratau), bet neužilgo vėl tas pats, ir tik pakeitęs aukšto slėgio siurblį išsprendė problemą... nors man asmeniškai nlb logiškai skamba, bet šitose mašinose tikrai ne viskas atitinka logikos dėsnius

Bajoras · « **Atsakymas #18:** 2015 Rugsėjo 23, 12:53:07 »

Viskas ok su ta logika

Tik kad mandėja viskas

Maleris · « **Atsakymas #19:** 2015 Rugsėjo 23, 20:12:53 »

Citata iš: Bajoras 2015 Rugsėjo 23, 12:53:07

Viskas ok su ta logika Tik kad mandėja viskas

Na pamatuota kompresija, po 9,5~ maždaug 1 2 3 kaušai, tai kitu ir nematavom jau. Žmogelis sakė, kad greičiausiai bus mechaninis variklio gedimas, dėl kurio gaunami netikslus duomenys, o kadangi duomenys skaičiuojami pagal pirmą cilindrą, tai gal būt toks grybas ir išeina.. pvz ant šalto 2x buvo subarškėjęs įtempėjas, spėju viršutinis kadangi gerai girdėjos. bet čia iš 30 kūrimų ant šalto, tik 2x girdėjos kažkas konkrečiai... žodziu mistika...

robe · « **Atsakymas #20:** 2015 Rugsėjo 23, 20:23:45 »

Na tie 9,5 neprūdai, bet kaip šitam varikliui netaip ir basa.

3.2 fsi norma yra 10,00 - 14,00 bar ir skirtumas tarp cilindrų max 3 bar.

Su uždegimo sistema tikrai viskas gerai, bandei vietomis sukeist?

Maleris · « **Atsakymas #21:** 2015 Rugsėjo 23, 20:31:15 »

Citata iš: robe 2015 Rugsėjo 23, 20:23:45

Na tie 9,5 neprūdai, bet kaip šitam varikliui netaip ir basa.

3.2 fsi norma yra 10,00 - 14,00 bar ir skirtumas tarp cilindrų max 3 bar.

Su uždegimo sistema tikrai viskas gerai, bandei vietomis sukeist?

žvakę į pirmą cilindrą aplamai nauja sudėjau, babinas keičiau vietom, laidus į babinas tikrinau kaip nauji.. purkštukus apkeičiau vietom, sklendės kaip ir nėra labai užsiteršusios, normaliai atsidaro/užsidaro... fiškės išplautos visos matomos aplink motorą, ryt važiuosiu parodyt žmogeliui užsiemančiam tik vag'ais.. gal patars ką doro.. šiaip dėl kompresijos, variklis gan užterštas, matyt buves šeimininkas ne labai dažnai keitė tepalus... na bet po poros tepalų keitimų, manau pašvarės, valiklių kažkokių nlb siūlo šimtam varikliui pilt..

Bajoras · « **Atsakymas #22:** 2015 Rugsėjo 24, 12:53:05 »

Missfire ir dėl kompresijos būna, tik va nežinau nuo kokios ribos tokią klaidą kabina

Bet labiau tikėčiau kad nuo žemesnės kompresijos

Maleris · « **Atsakymas #23:** 2015 Rugsėjo 24, 16:25:46 »

O gali būt užsikiškęs "karterio garų vožtuvas" ar kažkas panašaus? nes tarkim iš po vožtuvo dangtelio tarpinių visur per aplinkui prasiskverbęs tepalas ( nėra labai daug, bet pradedu suprast, kad šito variklio darbą viskas įtakoja), toks jausmas lyg po vožtuvų dangteliu slėgis būtų susidaręs. Ar pylėt kas nors koki nors suodžio valiklį i tepalą? realiai kažkokį ypatingai graužianti supilus, galima be salnikų likt..

Maleris · « **Atsakymas #24:** 2015 Rugsėjo 24, 16:30:12 »

Gal dėl užterštumo ir kompresija mažesnė..

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Kaip veikia salto variklio paleidimo purkstukas Pradėjo StingerX Elektros skyrius	3 Atsakymai 1278 Peržiūrėta	2009 Kovo 23, 13:31:47 sukūrė StingerX
a4 1,9 tdi 85 kw issiardes purkstukas Pradėjo shilkas Dyzeliniai varikliai	3 Atsakymai 1455 Peržiūrėta	2011 Kovo 18, 19:42:37 sukūrė raskrivuska
2.2 KV elektroninis purkstukas Pradėjo Ignas Elektros skyrius	0 Atsakymai 803 Peržiūrėta	2011 Gegužės 21, 23:49:20 sukūrė Ignas

Autorius Tema: Variklio taksejimas, purkstukas??? (Skaityta 5484 kartus)

Related Topics